Rangliste

Und ich seh hier mal null zusammenhang zwischen London und dieser Veranstaltung.....und kapier auch nich wo da welche Erwartungen wachsen sollen... Lasst mal die Jungens hier in Ruhe....das is mal ne ganz andere Sache....so nix mit Voranmeldung und teuer Euronen zahlen etc. Hier wird in meinen Augen endlich mal von "offizieller" Seite versucht, das normale Run-Volk wieder zu aktivieren.... Und wenn ich sowas lese wie "die weichen für das weitere vespadasein in deutschland gestellt"......kann ich mich nur grinsend mit einer Tasse Dalmayr Prodomo vor meine Creme-Fuffi setzen und werde noch ein wenig im Adidas Vespa Kollektion Katalog schmöckern

mein laser schweisser hat beim lasern meiner wellen sowas angedeutet, das bei nicht korrekter schweissung genau das passieren kann, also rissbildung. er hats dann auch erklärt, warum das passiert, und was er anders macht, um diese rissbildung zu verhindern , aber ist für mich leider wie japanisch gewesen

Hut ab das icht ja sicher das beste was man machen kann

bin es langsam leid immer ein paar schrauben, wellenscheiben, muttern und stehbolzen suchen zu müssen beim motoraufbau. irgendein teil verlier/verleg ich immer und die hälfte kann/soll/darf man sowieso nicht mehr weiterverwenden. wollte mir daher ein schraubenset für den motor zusammenstellen. statt stehbolzen am getriebedeckel hab ich mir gewindestifte mit innensechskant vorgestellt. statt der schlitzsenkschrauben entweder inbus oder torx senkschrauben in stahl 8.8 schrauben für stellblock und schaltwippe usw. natürlich auch noch mit dabei hab nur noch keine M7 stehbolzen sowie distanzscheiben gefunden. zylinderstehbolzen hab ich auch noch nicht berücksichtigt. bin aber weiter auf der suche. teile sind bisher ca. 130 stk. zusammengekommen edelstahl find ich zwar nett zum anschauen, favorisier ich aber für diese zusammenstellung nicht. daher alles in stahl und bis auf 1-2 ausnahmen auch verzinkt. soweit möglich immer die beste qualität. also hauptsächlich 8er stahl da sich diese geschichte natürlich nur bei dementsprechenden mengen rentiert, wollte ich hiermit mal kurz antesten ob überhaupt ein bedarf an so einem schraubenkit besteht oder ob ihr eure motoren eh alle fremdschrauben lässt preislich sollte nicht mehr als 35,-- pro set herauskommen. denke das ist dann auch noch im rahmen. was sagt ihr dazu, bzw. wer würde sowas haben wollen?

Toller Bericht! Kann Rocco nur zustimmen. http://www.germanscooterforum.de/topic/246031-vespa-alp-days-2012/

freunde ich bin durch! grund: up and offi:

scheiße,der säuft schon wieder!

Hier ein Link für alle, die wie ich auf die gute alte Hifi-Anlage schwören und nicht mehr genau wissen, wie die Teile denn damals ausgesehen haben und sich informieren wollen ... HIFI Nostalgie

Bin für eine Verlosung beim SCK in Köln ... da ich schon immer mal zum sau... äh gepflegt trinken dahin wollte

denke mal, dass es abhängig von der dynamischen belastung ist. je mehr bums um so extremer die belastung auf der kupplung. bei mir lagen da so 35ps und 32nm an und da wird sicherlich mehr gewerkelt als mit 20ps usw.. die benutzte federstärke sollte da auch noch eine rolle spielen, da die scheibe quasi das gegenlager dastellt.

ist die vom joachim k.?

nix da,die sind für die nächste ring session besser geeignet.

Ich würd' auch die Fahrleistungen von dem neuen Zeug jetzt nicht überbewerten. Also weder 'ne YPVS noch so 'ne RGV fand ich jetzt so richtig männlich vom Vortrieb. Bei der RGV bleiben auf dem Prüfstand ja auch mal gerne noch knappe 50 Pferde über (bei der RD vielleicht sogar nicht mal das). Zusammen mit dem Mehrgewicht gegenüber etwa einer Smallframe erklärt sich dann schon, warum das eventuell nicht alle Wünsche befriedigt. Die RD würde ich jetzt fahrwerksmäßig auch nicht als Sternstunde verkaufen, bei der RGV geht's aber wohl. Wenn man so'n bisschen auf der Suche nach dem Motorrad als "Überroller", also quasi alles wie 'ne dick frisierte Smallframe nur eben noch fieser und natürlich in unkaputtbar, ist ist das gar nicht so einfach zu lösen, glaube ich.

so nu hab ich wieder ne kleine Runde weitergemacht.Was sagt ihr dazu?? Unterm Rücklicht...hammergeil echte 41 Jahre alt und wie neu... dann mit der Seite....nichtmehr ganz so dolle aber hat irgendwie was.... So as meint ihr den dazu??

ich werd mal versuchen ein paar röntgenbilder von lasernähten auf einer welle zu besorgen, danach hast du keine lust mehr aufs lasern. das gleiche gilt auch für alugehäuse. trotzdem halten sie und sind wenn richtig ausgeführt auch dicht. die schadenswelle wird sicherlich nicht verdreht sein, dafür müsste die schweißnaht eigentlich komplett gerissen sein. ich geh jetzt mal davon aus, das die welle auseinander wandern wollte und dafür ist das laserschweißen schutzmässig eh nicht geeignet. ich kenn auch keine verlaserte welle die sich verdreht hat, selbst bei einem fetten klemmer mit brutalem stecker wird sich da nix verdrehen! selbst getestet

So wird es sein. Der Name kommt von den schwäbischen Farmen, wo viele viele der kleinen süßen Nager zur Nahrungsgewinnung gehalten wurden. So erzählte man sich. "Woisch, i hen a ganzes Meer Schweinchen g'säh".

evtl. könnte man auch in richtung meerkatze gehen ... könnte ja den gleichen ursprung haben - wenngleich sich der aber auch meiner kenntniss entzieht allerdings tendiere ich in einer deutungsvariante auch zur mitteldeutschen lautverschiebung und die dinger wurden wirklich mal mehrschweinchen genannt, weil man sich von denen einfach mehr-ere halten konnte. die fleischrassen, die in den schwäbischen urwäldern damals gezüchtet wurden, ernährten mit schlachtung eine mittlere familie fast 3 tage. dazu gab's immer diese knöpfledinger. die kinder wollten dann auch immer meerknöpfle mit meersoß - was oft daran scheiterte, dass mutti kein mehl meer hatte ... also kamel. womit auch geklärt wäre, dass diverse kamel-sichtungen in schwaben reines hörensagen sind und dem reich der märchen und fabeln anheim fallen. man versuchte dann mitte des 19ten jahrhunderts nochmal durch aufbindung von großen beeren auf die meerschweinschen dem beginnenden tourismus (eigentlich leute, die so schnell wie möglich durch das elend durch in andere gaue wollten) kamele zu bieten, was aber gerade auf den kamelreitplätzen zu vielen tränen in kinderaugen führte. auch waren die berittenen beeren-meerschweinschen nicht meer zum verzehr geeignet, weil die fiesen kleinen gebrochenen knochen einfach nicht aus dem muskelfleisch zu entfernen waren. so erklärt sich auch der ausspruch "einen beeren aufbinden" als sinnbild für falschkamelerei und dass man nicht mit dem essen spielt. heute hat die meerschweinschenzucht in schwaben nur noch eine untergeordnete rolle. vereinzelt findet sich noch ein verwilderter vertreter der fleischrasse und bettelt von tür zu tür vagabundierend nach cider. andere haben sich erfolgreicher sozialisiert, so etwas wie deutsch erlernt (die pfeif- und fiep-laute durch kehliges grunzen ergänzt) und sich unter eine subkultur von romantikern mit alten zweitaktgefährten gemischt, wo sie aufnahme gefunden haben und von forschern weitgehend unentdeckt bleiben können. b

Nordspeed Falc auspuff: bin schon gespannt auf die ersten läufe!

Der Doktorautomat Der neuste Schrei im Automatenbau: Der Doktorautomat - Man kann für 5 € auch mal eine schlechte Antwort von einem Automaten erhalten... Georg beklagt sich über seine Schmerzen an seiner Hand und erzählt seinem Freund, dass er unbedingt zum Arzt muss, da er es nicht mehr aushalten kann. "Warum zum Arzt? Jetzt gibt es doch Supercomputer, die alle möglichen Krankheiten diagnostizieren können und viel billiger sind als ein Arzt. Geh mal zum Supermarkt an der Ecke, nimm eine Urinprobe und 5 € mit und dann wirst Du sehn." Als er nach Hause geht, denkt Georg über den Vorschlag seines Freundes nach. Immerhin kostet ihn das höchstens 5 €, also geht er am nächsten Tag mit einer Urinprobe zum Supermarkt, stellt die Urinprobe in den Computer und steckt 5 € in den Schlitz. Der Computer fängt an zu arbeiten, die farbigen Lichter leuchten und blinken und schließlich kommt ein Papier heraus auf dem steht: Diagnose: Sie haben eine Sehnenscheidenentzündung an der rechten Hand. Abhilfe: Tauchen Sie zwei Wochen lang jeden Abend die Hand in warmes Wasser. Vermeiden Sie schwere Lasten. Georg kann es nicht glauben. Die Wissenschaft hat wirklich enorme Fortschritte gemacht. Aber mit der Zeit kommen ihm Zweifel, ob der Computer wirklich so perfekt ist. Am nächsten Morgen nimmt er ein Fläschchen und gibt etwas Leitungswasser hinein. Seinem sabbernden Hund entnimmt er etwas Speichel und vermixt das Ganze. Von seiner Frau nimmt er etwas Urin und den Tampon seiner Tochter wringt er aus. Zur Krönung holt er sich einen runter und mischt das auch noch hinein. Dann geht er zum Supermarkt, stellt das Fläschchen an seinen Platz und wirft 5 € ein. Der Computer fängt an zu arbeiten, die Lichter blinken, es wird immer heftiger, die Lichter blinken immer schneller, der Computer droht zu explodieren. Dann schmeißt er ein Papier aus, auf dem steht: Diagnose: Ihr Leitungswasser ist zu kalkhaltig und unsauber. Abhilfe: Kaufen Sie sich einen Entkalker und einen Reinigungsapparat. Diagnose: Ihr Hund hat Würmer: Abhilfe: Unterziehen Sie ihn einer Wurmkur. Diagnose: Ihre Tochter ist Kokainsüchtig. Abhilfe: Veranlassen Sie sofort eine Entziehungskur. Diagnose: Ihre Frau ist schwanger und kriegt Zwillinge. Sie sind nicht von Ihnen. Abhilfe: Konsultieren Sie umgehend einen Anwalt Ihrer Wahl. Ein dringender Rat: Hören Sie mit dem Wichsen auf, sonst wird Ihre Sehnenscheidenentzündung auch nicht besser!

Die Karre hat obenrum Zündaussetzer mit der Parmakit und dem Falc Pott hatte ich beim 55er nicht. Ansonsten fährt sich das schon sehr geil mit der Runner Nebenwelle Aber mann gewöhnt sich doch recht schnell an die Leistung Ich glaube ich bekomme das nicht besser hin,bin jetzt auf die Hilfe der "Fachmänner" angewiesen

Ich kann ja immer nur für mich sprechen, aber ich würde keinen Wert auf nen Patch, Pin, GSF Titel oder ähnliches legen, son Patch oder ähnliches ist halt immer auf mit nem Produktions- und Versandaufwand verbunden. Kann nicht irgendjemand die Kohlen sammeln und dann an den Mike überweisen. Ohne Klimbimm und ähnliches. edith stellt grad fest dass das ihr 1000enster Beitrag war. und noch dazu für nen guten Zweck.

Motorrevision nicht vergessen! wenn die Achse ausgenudelt ist, ist eine Motorrevision überfällig!!!

der andi und ich kommen auch donnerstag rum zum terrarium äh terror ach terräng oder torritärium ach verdammt lagerplatz abstecken und aufbauen! "Heizungsländ" mitm störfall stört mich jetzt nicht wegen abmeldung, haben doch jetzt die schrottpresse als neues diskussionsmitglied inne runde !!hab ja persönlich nix gegen ihn aber seine beiträge waren hier ja auch nicht der knaller und teilweise unangaymessen ! vermisse da jetzt nix! iss aber auch wurscht! life goes on !!

Dieser Elfmeter musste einfach getreten werden. Danke.

Getz wollen wir aber genauer wissen, wo der NOS Kram so anhängig ist ? An der Kiste oder an der Kiki ?

ich mache es ncoh so nach einer komplettüberholung des motors und trockenlegung der pumpe die erste tankfüllung 1:50 fahren bis das öl wieder nachgelaufen ist. anhand der luftblase im schlauch nachdem der mal abgezogen wurde kann man auch erkennen ob die pumpe pumpt oder eben nicht. bei richtiger funktion sollte sich die luftblase richtung vergaser bewegen

Pillemann Fotze Pillemann Fotze Pillemann Fotze Arsch

Sind das jetzt die Nussschalen? Oder eher die Fellfetzen vom Eichhörnchen?

au banaan, dann hör doch 1x auf deine grosse (!) schwester und denk oder sag nicht..."ich glaub ich werd krank" oder ähnliches, sondern "viren und bazillen haben keine chance" ...das hilft. keine zeit zum krank werden reicht manchmal einfach um...nicht krank zu werden. ich hab ab morgen urlaub

Zur Zeit lieferbar - würde zugreifen ! Führt ja ohnehin kein Weg vorbei, früher oder später.

Durch diese Diskussion verkommt das Topic aber auch langsam zu einem übel zugerichtetem Teil.....

Dafür hab ich geweint wie ein Mädchen

...

Egal, ob's EUR 3.000€ oder EUR 3.500 werden. Ein guter Schnitt wird's so oder so bei einem Kaufpreis von ca. DM 3.520 im Jahre 1998.

Ich seh das auch so! Mal kurz auf 145 beschleunigen aber dann wieder runter! Ich kann das mit meinem gewissen nicht vereinbaren, hab da viel zu kleine Eier für sowas

Bei solch neumodischem Geraffel wäre ich wahrscheinlich völligst mit der Technik überfordert. Ich pflege da eher die besinnlichere Methode und zeige einen bevorstehenden Richtungswechsel ( Grunsätzlich bleibe ich aber sowieso meiner Richtung treu) mit beherztem Handzeichen an, wobei ich in Anlehnung an früher auf Treffen weitverbreitetes Geschicklichkeitsfahren gerne auch mal den ganzen Arm abwinkle ( zur Seite und nicht nach vorn !!). Dieses Blikerrelaisgeklacker raubt einem am Busen der Natur nur den letzten Nerv, weshalb ich auf die Montage solcher Leuchteinheiten gerne verzichte, zumal der Hersteller damals eh auf Befestigungsmöglichkeiten für sowas verzichtet hat, um die Energie lieber direkt für´s Vorwärtskommen zu verwenden. Edith fügt noch an : P.S: Außerdem wird durch die Montage solchen Zubehörs die italienisch sportliche Linie zerstört. Der Zweitacktflitzer mutet somit rasch zur Billigkopie einer Gold-Wing o.ä. an. Leztlich muß ja jeder selber wissen ob er kinderkarusellsgleich durch die Wildniss eiert :wacko: . Schlußwort : Wenn ich passende Gitter hätte, würde ich die auch montieren, hatte ich doch früher auch einen besonders zeitgemäßen Schuberth Helm auf dem Kopf.

Geld ist heute Vormittag raus. ;)

Und wieder einmal: Meine Straße, mein Zuhause, mein Blog

gibts eine aktualisierte starterliste?

einer für alle modelle klick was ganz besonderes: Durch die U.S.A. - Ausführung bestens geeignet für Bearbeitungen wie Fräsung um thermische Probleme zu vermeiden das sämtliche stege am zylinderfuss entfernt worden sind, hätte man ev. auch erwähnen können - laufen wird er wohl klick

@ Tyler Durden: Ich find's nicht so toll, daß Du den bisherigen Geheimtip hier so öffentlich handelst.

Lord Helmchen lässt grüßen...

Gute Idee --- geht mit einem brennenden Streichholz im Tank ... 100°C werden minimal erreicht, isch schwörre.

Servus, es ist so weit. Die nächste Fuhre Kingwellen wurde gefertigt. Die erste 60er PK SF-Welle die den Markt betritt bekommt Schöni 230, die erste 60er Quattriniwelle erhält Zerstörer Ü30 (Matze der Wahnsinnige) und die erste 66er PX-Höllenwelle erhält ebenfalls ein Ehrenträger Mr. X der noch Wahnsinniger ist als er zugibt . Hier ein paar Bilder: 54er, 56er, 58er und 60er PK - Welle 56er, 58er und 60er Quattrini - Welle 62er, 64er und 66er PX - Welle Am Wochenende werden die ersten verpresst..... Mfg Christoph

groß war dort gar nix - ausser das wetter war große (und das winzige wofür der veranstalter nix konnte)

So, nachdem ich mich hier gestern habe jetzt meine persönliche Meinung zur , für mich immer noch, EUROVESPA. Warum tue ich mir das seit 1987, mit kleinen Unterbrechungen, jedes Jahr wieder an ? Weil jede Eurovespa anders ist, ein jahr ist sie super Geil (z.B.Fatima) das nächste (Oslo,London)super daneben. Man merkt dann ganz schnell welcher Club mit Herzblut daran interessiert ist ein Treffen auf die Beine zustellen welches von Fans für Fans ist. Die Rufe nach Gegenveranstaltungen und Boykot o.Ä. sind uralt und immer wieder gescheitert. Warum ? weil diese eine Veranstaltung seit den 50er Jahren existiert und den Reiz ausmacht internationale Vespisti ob Jung oder Alt Spießig oder Hip, Scooterist, Mod,Opa oder einfach Normalos, zutreffen und Freunschaften zuschließen. Wo sonst treffe ich persönlich meine ausländischen Freunde wenn nicht hier. Freundschaften die es schon über 20 Jahre gibt. Das macht doch auch den Ursprung und Sinn dieses Treffens aus. Klar ist, daß die VWDs und Ihr, meineserachtens, selbst ernannter Präsident Leardi, dies nur aus prestige Gründen machen. Der Trend geht zur Anonymität. Deshalb bin ich der Auffassung das es nur eine Trendwende geben kann wenn man seinen Unmut kund tut. Nicht nur hier im GSF sondern dem Dachverband, dem Vespa World Club und Piaggio. Wir sind doch in Deutschland nicht allein mit dieser Meinung, in Italien regt sich schon lange Unmut über den VWC. Ich lasse mir diesen Termin nicht nehmen und werde auch weiterhin offiziell oder inoffieziell dort hin fahren mit der Hoffnung auf ein schönes Treffen wo ich Land und Leute kennenlernen kann. Übrigens ich war auch schon auf mehreren Runs die unter aller Kanone waren, also man ist nie dagegen geschützt ein Treffen anzufahren welches sich nicht lohnt. Es bleibt eine Wundertüte. Die Hoffnung stirb zuletzt, wir sehen uns spätestens in Belgien 2013 und saufen bis wir die Muttersprache verlieren in diesem Sinne Ole

klug fickt besser. b

evtl. bin ich ja auch nicht gottes geschenk an die frauenwelt - außerdem ist das kein spass sondern charity wobei ich bei rollerfahrerinnen wenig schlechte erfahrungen gemacht habe. und wenn, dann lieber ne mollimaus mit herz und hirn, als ein seite-2-model mit vakantem oberstübchen und scheisscharakter b

malossi 221,rd membran, s&s welle, 30 vhsh, S&s pöt.... 6l max.

:wacko: ;-) :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: -JUBILÄUMSRUN --- 10 JAHRE VLC PURGSTALL - :thumbsup: :repuke: :repuke: :-D :-D :-D :-D :-D :-D