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Ja, wobei man mache sich keine Illusionen: Mit der E-Lambretta fahren wir dann zwar trendgerecht und umweltbewußt (wenn der Strom tatsächlich umweltfreundlich hergestellt wäre), aber im Kino läuft halt dann nicht mehr Quadrophenia, sondern halt "Peter Lustig kocht Löwenzahntee", die geile junge Pussy labert nur noch von ihrem Schmartfon und von Fäsbuk, Radio kommt nur noch digital aus der Toolbox (schrecklich, ohne Knistern) und die Benzintanke gibts nicht mehr, weil das ist jetzt ne moderne Solar-Tanke, wo es auch kein Helles mehr zu kaufen gibt, sondern nur noch Energydrinks aus Klee und Öko-Tofusaft. Das Ganze hat dann halt keine Sexappeal mehr. Natürlich fahr ich dann die E-Lambretta, häng mein Laptop dran, um dann eine bißchen Chiptuning zu machen, was ich zuvor beim E-Localdealer oder bei den Onlineversendern "Tschokäs Batteriebox", "EscooterCenterKöln" oder "ElambrettateileHeilbronn" gekauft habe (der Chip selber kommt zwischenzeitlich aus Nordkorea oder Tibet). Niemand bumst mehr auf Rollertreffen, sondern alle chatten nur noch im Nighterzelt zu "Redlight". Dann, spätestens dann, fahre ich mit meinem eben von "Ace the E-Face" geklauten E-Roller über die Klippen und anders als Jimmy springe ich diesmal nicht kurz vorher ab, sondern mein Kopf zerplatzt unten auf dem E-Motor und ätzende Batteriesäure läuft über mein tränenüberströmtes, schrecklich verzerrtes Gesicht, an dem noch die Ölflecken der letzten, vor vielen Jahren getätigten Kettenfahrzeugmotorrevision sichtbar sind. Dann ist die Apokalypse Wirklichkeit geworden!

hier mein kleines "winterprojekt", welches gesundheitsbedingt erst im frühjahr angefangen wurde. der aufbau war eigentlich auf einer speical mit neulack etc. geplant. soweit stand eigentlich alles kurz vor der lackierung.... bis der "mr.bee" mit nem schick pätinösen rahmen, rostigem tank, ausgebrochenen lenker und verbeultem kotflügel um die ecke kam. also alles auf dieses basis aufgebaut. o-lack und ranz gefällt mir sowieso viel mehr... .... dann hab ich mich mal an's werkeln gemacht..... als erstes fahrwerkstechnische dinge, wie gabel um 30mm kürzen (custom0815), rs 24 mit 30mm verkürzung auftreiben, die trommel vom undi auf v50 optik umarbeiten lassen etc.... schwingenwinkel wurde bewusst nicht gar so flach wie ich es sonst immer habe gewählt, damit sich die karre ein wenig agiler in die kurven schmeißen lässt. beim lenker bin ich, zumal sowieso schon ausgebrochen, auf vollhydraulik gegangen. als halter für die bremspumpe kam der adapter von "FOX Racing", der eigentlich für den et3 lenkkopf gebaut ist zum einsatz. ein wenig anpassungsarbeiten waren von nöten, aber alles im rahmen des machbaren am rahmen musste auch ein wenig geschweißt werden, was ich allerdings profis überlassen habe (rollerfabrik). soll ja schließlich anschaulich aussehen, zumal ja nicht einfach einmal drüber gespachtelt werden kann ansonsten einfach nur aufpoliert und mit owatrol versiegelt. die anbauteile wurden von phantasia62 pulverbeschichtet. danke auch auf diesem wege motortechnisch wollte ich was zuverlässiges. also nen 121er malle direkt aus dem regal gezogen, mit ner mazzu vollwange verkuppelt, über 2.56 übersetz und mit nem kurzen 4. den ganganschluss hergestellt. frischgas kommt aus nem 25er dello und die abgase entweichen über nen verchromten pm40. achja, nur ü's am gehäuse angepasst und ab dafür....rennt ganz okay und mir reicht's dicke zum rumgurken. ob jetzt 12 oder 16 ps anliegen ist mir eigentlch auch egal. hautsache läuft sauber, lässt sich schaltfaul fahren und ich steh nicht andauernd fummelnd am straßenrand.... ansonsten halt ein paar schmankerl a la gs hebel, ss sitzbank, rote superflex griffe, candy stripes,.... verbaut. den üblichen polarisierenden krempel eben jetzt noch die letzen kleinigkeiten wie tachogeraffel, neuen benzinhahn etc. angehen und dann geht's zum tüv. will ja endlich legal cool sein und so.... Gruß Fabi PS: ja es wurde ein pk hauptständer verbaut und ja es war volle absicht

wie alle gewerblichen oder gewerblich anmutenden angebote im GSF muss auch hier ein mehrwert für den GSF-nutzer ersichtlich sein. entweder 5% rabatt auf leistungen/warenwert, der erlass von portokosten oder generelle vorzugsbehandlung (selber preis ohne gummi, schlucken ohne widerrede, luke 2) ansonsten müssen wir das topic leider schließen. b

Dich Sexsymbol mit Metzgercharme wollte ich schon immer mal eindringlicher kennenlernen. Ach und ich verkaufe jetzt auch Aufnäher. Schaut mal in meine Signatur - da untenrum bei mir.

Hi Zusammen, Nach langem überlegen, habe ich mich doch dazu entschieden nen Topic aufzumachen.Es ist jetzt nichts besonderes oder seltenes aber es hat ne schöne geschichte und ich habe gerade nen wahnsinns spaß dabei! Habe vor knapp 1,5 monaten eine T4, BJ 1961, o lack indisch bambus in der pariser provinz abgeholt ! Laut besitzer/ erbe war ich der erste der sich gemeldet hat, darauf folgten 250 mails von interressenten innerhalb einer std.So hab mir dann en tag urlaub genommen und bin dann mal richtung paris, dort angekommen stand ich vor einer alten villa ( 1960 schätz ich mal ) , ganz typisch mit schotter allee und bäumen die zum haus führen. Empfangen wurde ich dann mit nem herzlichen bonjour und die frage ob ich ein aperitif wollte ! Tochter und Sohn ( anfang 60) , vom kürzlich verstorbenen Mosieur Perrot, führten mich erstmal ins Wohnzimmer, wo 5 Mann ne Kirchenorgel am abbauen waren, kein witz !! Ich hätte fotos machen sollen, heute bereue ich es, aber ich war dermaßen aufgeregt und drängte zur garage !! Da stand sie... Sie stand allerdings immer in der garage und wurde nur sonntags rausgeholt, mr Perrot hat 1960 extra den Führerschein gemacht um vespa fahren zu dürfen, und holte sich dann diese t4 ! Nachdem das einladen und das finanzielle geklärt war ( wobei die mein geld mit sicherheit nicht gebraucht haben), saß ich mit denen noch bißchen auf der terrasse bei baguette , käse und paté.. So ab nach hause, 6 std fahrt .......( ach , und seinen alten helm hab ich auch bekommen ;) Zustand beim kauf : Alles da , vespa schlüssel, luftpumpe unter der sitzbank, schriftzug, tacho usw... , originale fehlteile ; hupe, blinker das wars. Habe schon angefangen auseinander zu bauen, und werde die Tage hier weitermachen, ich hoffe es langweilt niemanden, gruß julien.

http://www.retro-pedals.de/ WELTKLASSE sag ich nur! Mein kleiner bekommt da sicher einiges...

Von Triest bitte direkt Piran / Portoroz in Slowenien anstOI!ern. Sehenswert! In Koper werden lustige Moppeds der Marke TOMOS gebaut.

Vespa´s werden kleingeschnitten und dem Miftührer in den Allerwertesten verfüttert. Kommt aber nie vor da es Vespa´s nicht gibt. Vespas hingegen werden den normalen Regularien unterzogen.

warum denn, er hat ja internet.

Ich hab die Nummern direkt an Max

Danke, aber die Fotos hab nicht ich sondern Calyste gemacht.

der PHBH Dello hat eine größere Schwimmerkammer.... ich fahre einen ScooterRS Drehschieberansauger mit 30er Dello auf 221ccm Malle ohne Pumpe ohne Probleme.

ne t5 ist wohl nach der cosa das hässlichste was piaggio gebaut hat.

Ob die nun wirklich hier reingehört....... http://basqueradicalmods.blogspot.de/2010/08/vespa-t5-prototipo-1981-paris-dakar.html

klasse, so ist's viel besser als neu gelackt!

Grüße aus dem englischen Exil! Sitz im Funkloch und bin dem Linksverkehr ausgeliefert...ach ja und regnen tuts auch. Wär jetzt gern am Kö :(

äh, schmiddy reload, wenn ich das jetzt richtig verstehe, dann seit ihr am sonntag in Ulm, richtig?! Wann/Wo Kisten verladen, ich komme dazu!!! Warum dieses Weekend wenn nächstes Mindelheim wäre, erinnere nur zu gerne an den leckeren Samstag Nachmittagsbraten im Brauhaus...

das kack Pleul mittels hydraulischen Gayrät zerreißen und ab dafür. Tuning hin oder her, da wurde Mist verkauft, egal ob es noch funktioniert oder bearbeitet wurde, es ist und bleibt Mist von Anfang an.

Okay, also PARTY bei euch... Ne ne, freu mich Dich zu sehen...

Nein der Sensor geht nicht in den Brennraum, musst halt ein wenig mit den Fingern abstasten wo der Kopf am meisten material hat zwischen brennraum und der Kerzeseite. Hab dann den ori halter für den Sensor so bearbeitet dass man ihn schön in das Loch reinbekommt und den Sensor dann reingeschraubt

Mist, ich kriege den Ohrwurm "Freibadklo" nicht mehr aus dem Kopf. Ich kann's euch sagen es ist mehr als Kultur zu fahren auf den Run vom Sly Vulture.

ich meinte ja auch zeuch für inne zigarre

Hab immer noch Kopfweh! Trotzdem, was war das für ein selten geiles Konzert? Die Oppas könnens immer noch! Nach jedem Song gingen entweder Göller oder ich Bier holen. Nach Konzert hatten wir beide 8 Bier im Leib und waren so voll, dass wir - ohne Hunger aber mit Appetit - in die nächste Dönerbutze sind. Ich sah wirklich doppelt und konnte nur noch mühsam registrieren, dass Göller sich nach einem Döner (mit alles, ohne Tomaten und schaaf) direkt nach Verzehr einen zweiten Döner holte (mit alles, ohne Tomaten und schaaf) und den auch noch fraste. Viele lachten über den Schirm, den ich zum Konzert mitgenommen hatte. Aber dieser hatte einen großen Vorteil: Ich konnte mich nämlich darauf stützen, als ich im Suff nicht mehr richtig stehen konnte. Andere fielen um und blieben liegen! Na ja, dann fuhr uns natürlich noch die S-Bahn vor der Nase weg und wir erwischten dann endlich die letzte S6 Richtung Weil the town. Fuck, dann nach Ankunft dem Taxifahrer sagen wo man hin will ist schwer, wenn man (ich) die Sprache nicht richtig beherrscht. Lag dann gegen 1:15 Uhr im Bett. Arbeiten heute Morgen ist schwer, sehr schwer. P.S. Warum waren wir für Uda der letzte Dreck? Ich hörte noch, wie sie auf dem Konzert sagte, sie wäre "mit anderen, alten Männern" hier und verschwand dann auf Nimmerwiedersehen. Andere alte Männer stinken auch nach Altersheim und Hospiz, aber haben deutlich kürzere Schwänze. Also was soll das Ganze? Fühle mich verschaukelt! P.P.S. Das Oufit von Lord Robson war der Börna! Grasgrüne, etwas zu kurze Hose mit grasgrünen Hosenträgern. Dazu ein wildgewürfeltes Hemd, welches über grasgrüne Farbtupfer verfügte. Dazu oxblood Docs. Sensationell!!!! Hat jemand Bilda dazu?

Wenn ich noch kurz was zu DR oder Polini sagen darf: Ich bin die beide gefahren und würde nicht sagen, dass der DR weniger hoch dreht oder so. Oder dass er in Punkto Haltbarkeit die Nase vorne hätte. Ich würde aber sagen, dass der DR einfach überall weniger Bumms hat. Um's aus meiner Sicht auf den Punkt zu bringen: Ich seh' die Daseinsberechtigung von dem DR nicht. Polini mit 19er dürfte in Italien lange Zeit beinahe häufiger als Primavera mit Origialzylinder gewesen sein, da hätte ich jetzt keine Bedenken. Ich würd' 'nen Polini hin schnallen und gut iss. Wenn's überhaupt eine Smallframe iss.

locker durche buchse atmen! wir kriegen dir bis zum dive schon noch die falten ausm sack gedrückt! kleine anekdote: wo andere abends wichsen gehen, kannste den labrie wickeln sehen. die einen schaffens studium, ich wickel blech um konen drum! frau sagt seit jahren ich hab nen schuss, kann nich so schlimm sein, macht ja doch nich schluss! und wird et auch nich gut bezahlt, freut mich doch der hess der strahlt. im nächsten leben sach ich euch, lern ich kein handwerk sondern verkauf zeuch! so, ich geh wieder frickeln

Ich schlage vor, dass wir nächstes Mal ne Selbstversorgung starten: Kleine Umlage für Getränke und Grillfleisch..... War ganz nett gestern, aber nur weil ihr dabei wart....Ansonsten bissken trostlos die Bude....

Da stimm ich dem Kollegen dare doch mal zu 100% zu

werden heute mal sehen was der im ersten Anlauf kann

Sich damit zu rühmen das man den ganzen langen Weg aus Italien/Portugal auf dem Roller abgerissen hat, und dann kurz nach London alles auf nen 40t zu verladen ist wohl was anderes als wenn man seinen eh schon knapp bemessenen Urlaub nicht für nen Rollertrip verbraten will/kann. Das wir, und darauf spielst du ja an, mit dem Auto nach Dover sind und dann weiter mit dem Roller ist ja auch nix was wir verheimlicht haben. Gibt nämlich auch Leute die noch andere Hobbys haben und andere Sachen im Leben haben als Roller

kann man nich für Borletti Witze die gleiche Strafe wie fürs *piep* Video verhängen....also außer im eigenen Borletti Topic....

Verdammter Abend.

ja ich glaub auch das sind 2 ganz komische vögel vor allem der auf dem rad fixierte alles andere is weggeschoben, pk brüllt , buchse is feucht ich freu mir auf nächste woche

1-Wandzelt kann doch auch regendicht sein? (Oder Du nimmst nur die Aussenhaut von der Luxusvariante, und wirfst die nur im Notfall drüber. - Pinkes Zelt = dann finden wir wenigstens alle nach hause. - "Also wir wohnen da, wo das pinke Zelt steht!" - wenn einer fragt. )

Vor'm wacko-smiley erst mal nachdenken und versuchen zu verstehen.

Gibt auch Leute, die fahren bis Dover mit dem Hänger und die restlichen 120 Kilometer rollern die an. Ob die so viel besser sind?

b

Gibts schon T-shirts?

Subtones?

Welchem Romulaner Herr Day wohl den Helm geklaut hatte... oder der war aus so nem Atlantis Film... egal, sooo geil

Ich war schon auf zwei TÜVs im letzten Jahr. Beide meinten, dass sie das nicht machen könnten weil die Freigabe, welche ich dabei hatte (war aus dem Internet) zwar für den richtigen Motor (VMb1M) und den richtigen Typ "50 N", aber für die Fahrgestellnummer V5A1T war. Und ich habe V5B3T. Hatte dann Piaggio kontaktiert und um eine Freigabe für meine Nummer gebeten, aber die konnten sie mir leider nicht ausstellen! Nachdem sich der TÜV und Piaggio quer gestellt hatten wusste ich dann nicht mehr weiter, war frustriert und hatte die Flinte ins Korn geworfen..

Ab der 2.Minute wird euch das Spiel elektrisieren.

Doch ! Wenn ich mir in diesem Forum und die anderen Foren zu diesem Thema anschaue , war es das. Es kann doch nicht sein daß der VWC, welcher der offizielle Veranstalter ist, so einfach davon kommt. Es haben sich Hunderte von Vespistis auf den Weg nach London gemacht eine menge kilometer gefressen und eine große Handvoll Geld ausgegeben um daran Teilzunehmen, um was zu bekommen ? Der Tenor den ich überall herauslese ist doch , daß wir alle zusammen Party machen wollen. Es muß langsam mal mehr Druck ausgeübt werden. Bitte jetzt nicht kommen mit bringt ja gar nichts parolen, wenn sehr viele ihren unmut zum ausdruck bringen, bringt das schon etwas. Davon bin ich fest Überzeugt. Schreibt eurem Dachverband und Direkt an Piaggio Deutschland und Italien und dem VWC,daß diese Vorgehensweise nicht mehr hingenommen werden kann. Dies gilt auch für die sogenannten SC's. Wir ziehen alle am selben Strang.( offizielle und inoffizielle). Wenn ich nicht aus tiefsten Herzen Vespisti wäre würde es mir am Arsch vorbeigehen und mir ein anderes Hobby suchen,aber es ist mir nicht möglich. Wen ich im Moment hier auf die Füsse getreten bin , sorry. Ciao Ole

Tja, die Lobbyarbeit ist schon recht erfolgreich hier im Lande. Wo doch ein Großteil aller Verkehrsprobleme gelöst wären, wenn es eine regelmäßige Überprüfung der Eignung und Tüchtigkeit so mancher Hirnis am Steuer gäbe, alle 15 Jahre ist doch prima. Soweit ich noch mehr weiss, sollen ab 2014 alle Trikes verboten und in nahe liegenden Baggerseen entsorgt (mit Nachweis und Zertifikat) werden müssen.

Kleb das ganze Zeug mit Zardbiddrschogglad no. Des hebbd scho!

Danke, der ESD schleift, wenn der Hauptständer aufsetzt. Ich weiß nicht, wann ich das letzte Mal so viel Schräglage hatte Jetzt muss ich nur noch die Anbauteile patinieren, da der Lackierer weder den Farbton, noch den Glanz getroffen hat. LG AL PS: Sollte er je schleifen, kann man das ja schnell mit dem Schweißgerät ändern

spanische eibar, komplett gestrippt und alles einmal neu. 3 jahre später war die sitzbank immer noch nicht bezogen, aber die gute in den schwarzwald verkauft mit 35km auf der uhr. bye, bye

Hast du nur den zyli getauscht oder noch was anderes? Hatte das gleiche Problem vor 3 monaten. Bei mir war die vorverdichterfläche zu knapp! Hast du denn ein sauberes standgas, und dreht der motor im stand schön sauber hoch? Nur unter last funzt es nicht?

Ich kenne jemand der wollte mir seinen Klapperer verkaufen.....