Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

Lambretta Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.

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AF Rapido 225ccm Übersetzung
AF Rapido 225ccm Übersetzung
Von psycoman666, 18. November 200619 Jr.
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psycoman666

21. März 200719 Jr.
Problem 1: Griffe zu kurz
Problem 1: Griffe zu kurz
Von Jürgen, 9. April 200521 Jr.
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Marcello

26. März 200719 Jr.
"Coast to Coast"- flyscreens für Serie 2.....gibts die?
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Von Matula, 13. Juni 201214 Jr.
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mpq

5. Juni 201412 Jr.
Stage4 Zylinder Tuning (Bohren, Fräsen)
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Von Scooter Activation, 18. November 200619 Jr.
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Scooter Activation

28. Mai 200818 Jr.
serie 2 neuaufbau
serie 2 neuaufbau
Von madmaex08, 26. Januar 200719 Jr.
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swissscooter

12. Februar 200719 Jr.
Radbolzen in Edelstahl
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Von Teasy, 17. Februar 201115 Jr.
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Lambrookee

27. Februar 201115 Jr.
Hauptwelle Bruch / Ausfall
Hauptwelle Bruch / Ausfall
Von Schmied, 4. September 20232 Jr.
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swissscooter

6. September 20232 Jr.
Lambretta INDIX Tankuhr Tankanzeige
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Von SXJhonny, 12. Februar 201412 Jr.
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Elch78

7. März 20224 Jr.
JL Curly
JL Curly
Von GLRacer, 3. Mai 200422 Jr.
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Jürgen

29. Mai 200521 Jr.
SQUARE BACK Sitzbank
SQUARE BACK Sitzbank
Von spacemonkey14, 26. September 200520 Jr.
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M210

13. November 200718 Jr.
ein traum in azzurro metallizzato
ein traum in azzurro metallizzato
Von sushi-special, 2. März 200422 Jr.
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Stefan_73

11. Mai 200422 Jr.
Bremse hinten!
Bremse hinten!
Von Goldenspecial, 15. Juli 200223 Jr.
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Stefan_73

25. Januar 25. Jan
FOXHAT RB 260 DYNO RESULTS
FOXHAT RB 260 DYNO RESULTS
Von muttonjeff, 19. Dezember 201015 Jr.
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Schniedel

5. Januar 201115 Jr.
Sitzbank von Scootrs
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Von madmaex08, 13. September 200421 Jr.
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T5Rainer

20. Oktober 200421 Jr.
60er BGM Wellen vom SCK
60er BGM Wellen vom SCK
Von superplus71, 6. März 200917 Jr.
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Patricks

4. April 201115 Jr.
An die, die einen 32/35 Mikuni fahren/fuhren
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Von gonzo, 24. Juni 200521 Jr.
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T5Rainer

20. Mai 201115 Jr.
SX startet nicht bzw geht wieder aus
SX startet nicht bzw geht wieder aus
Von Stampede, 2. Februar 200818 Jr.
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Stampede

17. März 200818 Jr.
Autozug
Autozug
Von carrera, 11. April 200719 Jr.
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heinixt600k

27. April 200719 Jr.
Neuer leichter TS1 Koben von MB
Neuer leichter TS1 Koben von MB
Von Schmied, 2. November 200421 Jr.
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T5Rainer

25. Oktober 200520 Jr.
Lambretta LIS frisieren
Lambretta LIS frisieren
Von Arne, 12. September 20196 Jr.
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Arne

3. April 20242 Jr.
Thermische Entlastung!
Thermische Entlastung!
Von brettabretta, 28. April 201511 Jr.
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T5Rainer

7. Juni 201511 Jr.
Ancilloti Sprint Rack unter Ancilloti Sportsitz
Ancilloti Sprint Rack unter Ancilloti Sportsitz
Von Lambretta SX 185, 2. Oktober 200619 Jr.
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clash1

23. April 201412 Jr.
Half Reverse Pull Vorderrad Bremse
Half Reverse Pull Vorderrad Bremse
Von mpq, 13. Oktober 201510 Jr.
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menke

16. Oktober 201510 Jr.
Probleme bei Auspuffmontage
Probleme bei Auspuffmontage
Von geraldo, 22. August 200817 Jr.
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b34

27. August 200817 Jr.
Ja ist denn schon wieder Ostern?
Ja ist denn schon wieder Ostern?
Von M210, 30. Juli 200619 Jr.
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gonzo

12. April 200719 Jr.

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SLACKline

Von Stephan_mit_PH, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
P200E mit ~1100km

Dann lag ich ja richtig und meine ganzen aufgelisteten Punkte stimmten. Den honorieren den Zustand würde dann weit über 5k gehen.

Von Udo, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Das GS160 & SS180 Topic

Guten Morgen,

ich würde mich sehr über Euren Input zum Thema Kolbenspiel und Ringspalt freuen!!

Update dazu, die Ursache für das Scheppern ist gefunden oder zumindest stark eingegrenzt. Es war einiges im Argen.

Kolbenbolzen NEU, ja stimmt, aber ich habe beim nochmaligen Überprüfen festgestellt, dass er radiales Spiel hat. Leicht, aber mit Fingern fühlbares Klackern beim Auf- und Abbewegen. Dazu war der Ringspalt viel zu groß, was vermutlich erklärt, dass der Motor so schlecht lief und die Vergaserabstimmung vollkommen erratisch war (das übliche Einstellung / Bedüsung war gar nicht mehr wirklich möglich). Ich habe den (vermutlich Anfänger-)Fehler gemacht und den Ringspalt nicht nochmal überprüft, nachdem der Zylinder/Kolben von der letzten Überholung zurückkam. Die Ringe hatte man sich wohl gar nicht angeschaut, wovon ich aber ausging. Ab sofort werde ich alles nochmal selbst vermessen, was an Teilen eingebaut wird. Nun habe ich einen geliehenen SS180 Ersatzzylinder (original) drauf, zum Testen: kein Scheppern, kein Rasseln, läuft alles einwandfrei. Damit weiß ich zumindest, dass es nicht das Chassis oder sonstige Motorteile (Lager etc.) waren.

Jetzt habe ich den Zylinder nochmals zum Überholen gegeben, da er auch leichte Riefen hatte und das Innenmaß, mit meinen bescheidenen Mitteln (Bohrungslehre für 60 EUR), m.E. nicht richtig war (zu groß), leichtes Kippeln des Kolbens. Ich frage mich nun nur, wie das das alles zusammenkommen kann. Der Kolbenbolzen hatte beim ursprünglichen Einbau garantiert kein radiales Spiel und die Zylinderwand scheint sich (durch das Kippeln?) verändert zu haben. Zumindest hat es mir der Zylinderfachbetrieb so erklärt.

Lange Rede kurzer Sinn: einzige Möglichkeit ist nun auf der wieder nächste ÜM zu gehen (63,5mm). Habe mir den passenden Kolben (GOL 63,5) bestellt und beides zusammen zum Betrieb gebracht (KS Motortechnik in Bonn). Hier hätte ich gerne nochmal Eure gesammelten Erfahrungen zum Thema Kolbenspiel und Ringspalt. Ich habe in meiner Recherche einige verschiedene Maße gehört, 12/100 beispielsweise, wobei der Mechaniker im Betrieb größte Zweifel hatte, ob das nicht zu groß sei.

Er hat den Kolben gemessen, exakte 8/100 Untermaß (63,42). Ebenfalls zum Vergleich hatte er einen weiteren neuen 63mm Kolben gemessen, beides GOL, der hatte 62,92mm. Fazit des Mechanikers: Das "gewünschte" / empfohlene Spiel des Kolbenherstellers: 8/100st (stimmt das?). Das erscheint mir jetzt wiederum gefährlich wenig. Im Wartungshandbuch konnte ich auch auf den zweiten Blick nichts finden.

-WAS meint Ihr, was habt Ihr für Erfahrungswerte beim Kolbenspiel? Lieber auf 10/100 gehen? Gibt es Quellen dazu (Erfahrungswert ist auch eine Quelle)?.

-Ringspalt nach Formel müsste 0,25-0,30mm sein?

Ziel ist ein zuverlässiger Lauf ohne Rasseln / Klappern ohne starke Klemmergefahr.

Ich lasse den Kopf direkt mit bearbeiten, er sagte, es wäre kein Problem diesen oben um 0,5mm zu erweitern, damit der neue Kolben passt.

Besten Dank nochmal!
Viele Grüße!

Von v50_special_RT, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Heute ist geil! weil...

...eigentlich gestern: in Summe 44 Elefanten, 14 Rhinos inkl. Babyrhino und 4 Hyänen im Etosha Nationalpark gesehen.
Und ne Löwin bei der (halbherzigen) Jagd nach einem Warzenschwein.
Hab sogar nen Guide aufgehalten, sonst wäre der mit seinen Touris an einer der Elefantenherden vorbeigefahren.
Ich sollte dort als Guide arbeiten, dann könnte ich den ganzen Tag 4x4 fahren.

Von Quickshifter, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

WERKslack

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min