Diese Rollenlösung hat aber einen entscheidenden, für Lambrettafahrer eigentlich inakzeptablen, Nachteil:

sie sieht scheisse aus ! :)

Bearbeitet 14. Oktober 201510 Jr. von TV175

Ich glaube nicht, dass man mit dieser Lösung ausreichend Weg hat, um gut zu Bremsen und bei gelöster Bremse kein Dauerschleifen zu haben.

wieso? Der Weg am Lenkerbremshebel ist doch doppelt so lange?

Die Dosierbarkeit leidet ja angeblich nicht.

Bearbeitet 14. Oktober 201510 Jr. von mpq

Der NOTWENDIGE Weg am Lenker wird doppelt so groß - also auf der Abstand zwischen "Bremse voll angezogen" (aber Hebel noch nicht am Gasgriff) und Bremse gelöst (und schleift nicht).

 

Da hat Schmando schon recht.

und bei einer "echten" Reverse-Pull ist das dann nicht so?

die echte Reverse Pull ändert an den Wegen nix.

 

der Druckpunkt wird da besser weilman sich den Bogen des Bowdenzuges um die Vordergabel spart

bitte jetzt nur sehr negatives zur O- Scheiblette, da meine morgen das Haus verlässt.

puh, ich hätte bei der gezeigten lösung eher angst, ob das ehemalige widerlager den zusätzlichen hebelkräften gewachsen ist. das sieht doch schon jetzt so aus, als ob durch die schraube der schlitz aufgebogen wird. dann noch die exzentrische belastung durch die platte...