43 Antworten zu diesem Thema

[mysteron60]

So ist es nicht. Nur ist es nicht so einfach bei den Fahrzeugen nach 1989.
Es gibt halt nur feste Abgasgrenzwerte die eingehalten werden müssen.

[dongoyo]

mysteron60 schrieb am 10 Mar 2006, 14:13:

So ist es nicht. Nur ist es nicht so einfach bei den Fahrzeugen nach 1989.
Es gibt halt nur feste Abgasgrenzwerte die eingehalten werden müssen.

@mysteron60

Wäre der Eintragung meines Heinkel-Motorumbaus ein großes Problem, wenn Lautstärke und die Leistungssteigerung nicht "übermäßig" sind ?

Heinkel-Umbau von 4-Takt auf 2-Takt

Der Heinkel ist Baujahr 1963

Bearbeitet von dongoyo, 10. März 2006 - 15:05,

[Fettkimme]

mysteron60 schrieb am 10 Mar 2006, 14:13:

So ist es nicht. Nur ist es nicht so einfach bei den Fahrzeugen nach 1989.
Es gibt halt nur feste Abgasgrenzwerte die eingehalten werden müssen.

Geh mal ein bißchen ins Detail zb.fürn 200 ccm 2taktmotor.Eckdaten
CO-Gehalt: max zulässiger Grenzwert 4,5 % Vol bei 2.000 U/min is ja nun Fakt
Was ist noch so alles festgeschrieben bei welchen Drehzahlen darf er was rausrotzen.

[zero cool]

warum macht ich solche sachen eigentlich nicht im wiki?

http://www.germansco...itle=Hauptseite


dafür war es doch eigentlich gedacht und es wäre schön übersichtlich

[px_power]

au besteht jede normale kiste. kostet bei uns 17 euro, gestern erledigt bei einem 135dr.

Bearbeitet von px_power, 21. Juli 2006 - 14:58,

[mysteron60]

Also ich muss px power recht geben. Habe mittlerweile
seit dem 01.04.06 massig AU´s durchgeführt. Zwei
Suzukis haben nicht bestanden. Die eine hat zwei Jahre
gestanden und der Vergaser war total verdreckt. Bei
der zweiten war die Vergasertrommel ausgeschlagen.
Alle Vespas die ich gemessen habe lagen locker im
grünen Bereich.

[Tom73]

Hat sich erledigt.

Bearbeitet von Tom73, 25. Juli 2006 - 17:36,

[133Polini]

px_power schrieb am 21 Jul 2006, 15:58:

au besteht jede normale kiste. kostet bei uns 17 euro, gestern erledigt bei einem 135dr.

Hi,

Wollte meinen Vergaser 32 mit ram air und Mrb eintragen lassen . Vielleicht noch auf 225 ccm aufrüsten bzw langhubwelle verbauen.
Würde das bei dir gehen? und was soll das Kosten ?

Auspuff BSAU, 30 Vergaser , Polini Zylinder , Malossi ansaugstutzen ist schon eingetragen.

ach ja Vespa ist BJ 85 :love:

Gruß
Andre / 133 Polini

[BigRedOne]

Hi,

ich suche ein gutachten von nem DR 135 am besten mit 24er SI. kann mir da jemand weiter helfen?

m.f.G. BigRedOne

[Crisk]

Habe selber mal ein wenig die Suche benutzt:

TÜV bei Dienstleistern
TÜV in Augsburg
Leistungseintragungen

Interessant vorallem wegen des Preisvergleiches und der regionalen Unterschiede.

Bearbeitet von Crisk, 17. Oktober 2007 - 09:01,

[leimisprint177ccm]

Hi,

ich hab ne lammi li 125 3. seire (Bahujahr 1962-1966, weiss ich leider noch nicht) ohne Papiere, aber mit ital Kuafvertrag.
Problem beim TÜV, wegen deutscher Papiere???
Ich wollte sie bevor ich das mache komplett neu aufbauen, neu lackieren und dem
lahmen li motor ein wenig aufpeppen, mit 186 imola zylinder, 27 tmx mikuni, JL Rennpuff
und natürlich vollhydr. Scheibenbremse (ca 20ps).
bekomm ich so was eingetragen und das gleich wenn ich deutsche Papiere machen lasse???
Irgendwelche Tipps um deutsche Papiere machen zu lassen????


lg leimi

[motorhorst]

Kann den TÜV in Crailsheim (süddeutscher Raum) empfehlen.

Wenn die Mühle technisch gut dasteht sind Eintragungen kein Problem.

Gruß Horst

Bearbeitet von motorhorst, 30. Oktober 2008 - 09:05,

[kloiner]

ja der tüver ist echt nett in crailsheim
der hätte mir ne 92 pk 50
mit 112 ccm rennkurbewelle anderer übersetzung polini rennauspuff
eingetragen
nur wollte er es meinem leistungsnachweis nich glauben das nur 80km/h rauskamen
(hab den motor nich aufgefräst wollte es mit drosselung eintragen, das es A1 tauglich ist)

[v8beppi]

Ich habe einen guten Prüfer gefunden. GTÜ in München
Bei Bedarf mich mal anschreiben.



PS: Ich mache einen Haufen auf TÜV und DEKRA in München

Bearbeitet von v8beppi, 12. Mai 2010 - 20:58,

[sidewalksurfer]

Was darf denn der GTÜ Prüfer ohne Teilegutachten eintragen?

[danny75]

mysteron60 schrieb am 9. Februar 2006 - 12:34:

Moinsen,

wollte mal kurz meine Beratung anbieten. Bin selber seit zwei Jahren beim TÜV.
Seit 15 Jahren habe ich selbst mit Vespa Largeframe zu tun. Die letzten Jahre
zwar weniger. Scheiß Streß im Studium.
Bin also für Fragen offen.

cu :

cool:

Hallo,
meine Sprint Baujahr 75 ist immer noch orginal 150 ccm.
was kommen beim tüv Besuch für kosten auf mich zu?
Muss die auch durch die AU?
Der Zylinder ist neu, sollte ich dem Prüfer wohl besser bei der Prüfung sagen, oder?

Bearbeitet von danny75, 29. Juli 2010 - 23:30,

[Motorhuhn]

Das ist dem Prüfer schnurz, wenn's ein originaler ist. AU ist nicht nötig.

[T5Rainer]

Meinst Du, das ist nach fast 1¹/₄ Jahren noch von Interesse?

[Motorhuhn]

Ist ja nicht so, als das ich das Topic rausgekramt hätte, ist halt oben angepint.

[OFFI]

sidewalksurfer schrieb am 12. Mai 2010 - 20:59:

Was darf denn der GTÜ Prüfer ohne Teilegutachten eintragen?

N I X!!!