Hi,

ich hab ne lammi li 125 3. seire (Bahujahr 1962-1966, weiss ich leider noch nicht) ohne Papiere, aber mit ital Kuafvertrag.

Problem beim TÜV, wegen deutscher Papiere???

Ich wollte sie bevor ich das mache komplett neu aufbauen, neu lackieren und dem

lahmen li motor ein wenig aufpeppen, mit 186 imola zylinder, 27 tmx mikuni, JL Rennpuff

und natürlich vollhydr. Scheibenbremse (ca 20ps).

bekomm ich so was eingetragen und das gleich wenn ich deutsche Papiere machen lasse???

Irgendwelche Tipps um deutsche Papiere machen zu lassen????

lg leimi

Kann den TÜV in Crailsheim (süddeutscher Raum) empfehlen.

Wenn die Mühle technisch gut dasteht sind Eintragungen kein Problem.

Gruß Horst

Bearbeitet 30. Oktober 200817 Jr. von motorhorst

ja der tüver ist echt nett in crailsheim

der hätte mir ne 92 pk 50

mit 112 ccm rennkurbewelle anderer übersetzung polini rennauspuff

eingetragen

nur wollte er es meinem leistungsnachweis nich glauben das nur 80km/h rauskamen

(hab den motor nich aufgefräst wollte es mit drosselung eintragen, das es A1 tauglich ist)

Ich habe einen guten Prüfer gefunden. GTÜ in München

Bei Bedarf mich mal anschreiben.

PS: Ich mache einen Haufen auf TÜV und DEKRA in München

Bearbeitet 12. Mai 201016 Jr. von v8beppi

Was darf denn der GTÜ Prüfer ohne Teilegutachten eintragen?

Moinsen,

wollte mal kurz meine Beratung anbieten. Bin selber seit zwei Jahren beim TÜV.

Seit 15 Jahren habe ich selbst mit Vespa Largeframe zu tun. Die letzten Jahre

zwar weniger. Scheiß Streß im Studium.

Bin also für Fragen offen.

cu :

cool:

Hallo,

meine Sprint Baujahr 75 ist immer noch orginal 150 ccm.

was kommen beim tüv Besuch für kosten auf mich zu?

Muss die auch durch die AU?

Der Zylinder ist neu, sollte ich dem Prüfer wohl besser bei der Prüfung sagen, oder?

Bearbeitet 29. Juli 201015 Jr. von danny75

Das ist dem Prüfer schnurz, wenn's ein originaler ist. AU ist nicht nötig.

Meinst Du, das ist nach fast 1¹/₄ Jahren noch von Interesse?

Ist ja nicht so, als das ich das Topic rausgekramt hätte, ist halt oben angepint.

Was darf denn der GTÜ Prüfer ohne Teilegutachten eintragen?

N I X!!!

Eine Frage zu Reifengröße:

Ich hab für hinten einmal nen 100/90-10 und alternativ nen 120/90-10 eingetragen. Darf ich einen 110/80-10 dann auch fahren, liegt ja praktisch dazwischen? Oder muss ich den wieder extra eintragen lassen?

Nein, darfst Du nicht.

Ja, mußt Du extra eintragen lassen.

moin!

ich hab mir da im kopf was zurecht gebastelt... kann mir jemand dazu auskunft geben?

ich beschäftige mich mit dem thema lenkerendenblinker. es gibt ja diverse leb mit zulassung als vorderer blinker.

wenn ich jetzt meine px bj 80 damit ausstatte... kann ich dann die hinteren weg lassen?

ich hörte hier von: zitat "Bei Erstzulassung des Fahrzeugs ab Baujahr 1985 fordert der TÜV häufig ein zusätzliches hinteres Blinkerpaar. Am besten vorab mit dem Prüfer klären."

aber wenn ich keinen prüfer brauche, reicht dann die erklärung, dass das mopped so alt ist, wenn die rennleitung mich mal anhalten sollte und nach den hinteren blinkern fragt?

gruß jan

Dies täte mich auch mal interessieren.

Das Thema erinnert mich an die Diskussion betr. hinteren "Spritzschutz" (jaa,toller Begriff, nee? ) am Motorrad.

Warum? Dieser konnte mit einem mal kürzer ausfallen, andere Messpunkte wurden gewählt.

Ergebnis war zuerst rechtlich eine Grauzone, da das Fahrzeug und damit auch dessen Ausrüstung einen "Homologationszustand" besitzt und technische Abweichungen eingetragen werden müssen. Ist nun aber auch wieder etwas her dass ich zuletzt darüber gelesen habe.

Andererseits sind Lichttechnische Einrichtungen sicherlich auch eine andere Bauselle.

Weiss einer nun was genaueres?

Welche Unterlagen, Nachweise benötigt man, um eine Vespa Super 150, Bj 75 beim Tüv auf 125ccm umtragen zu lassen (wegen fehlender Blinkerpflicht)?

Danke und Gruß

Heisst das wir können die Abgas-Normen gar nicht bestehen?????

Hab einen 89er PX 80 mit Heck Cut, jetzt soll der 177 ccm rein. Krieg ichs oder nicht Eingetragen??

kommt drauf an...umgekehrt wollen manche prüfer, was gar nicht pflicht ist (bei mir wollte er ein standlicht (px ohne batterie) - nächster prüfer - ne, braucht man nicht. tüv ist teilweise willkür pur.

Kennt wer einen TÜV bzw TÜV Service der mir auf meine 1966er Harley Sportster nen Starrahmen (mit TÜV Gutachten) einträgt. Geld spielt (fast) keine Rolle...

Meine Prüfer haben alle den Schwanz eingeklemmt und sind weinend wech gelaufen! Und die haben scho einigen kram durchgehen lassen.

ich beschäftige mich mit dem thema lenkerendenblinker. es gibt ja diverse leb mit zulassung als vorderer blinker.

wenn ich jetzt meine px bj 80 damit ausstatte... kann ich dann die hinteren weg lassen?

ich hörte hier von: zitat "Bei Erstzulassung des Fahrzeugs ab Baujahr 1985 fordert der TÜV häufig ein zusätzliches hinteres Blinkerpaar. Am besten vorab mit dem Prüfer klären."

Soweit ich weiß gabs die PX 80 ja auch komplett ohne Blinker..sofern die Blinker zugelassen sind, sollte es keine Probleme geben.

Kennt wer einen TÜV bzw TÜV Service der mir auf meine 1966er Harley Sportster nen Starrahmen (mit TÜV Gutachten) einträgt. Geld spielt (fast) keine Rolle...

Meine Prüfer haben alle den Schwanz eingeklemmt und sind weinend wech gelaufen! Und die haben scho einigen kram durchgehen lassen.

Ruf doch mal beim Worb an

TÜV ist eine irrationale Vereinigung. Aus diesem Grund habe ich mich entschieden, jegliches Fahrzeug abzustossen und meine Arbeit niederzulegen. Viel Spaß den Idioten, die nun zum TÜV gehen, sich verarschen lassen (es sei denn, sie sind mit jemandem beim TÜV befreundet...aber dann über Leute wie Wulff herziehen) und für mich arbeiten gehen müssen. Fickt euch und euer kriminelles System, ihr dreckigen Heuchler, die ihr auf die Dreckspolitiker zeigt, um von euren eigenen Straftaten abzulenken. Ab nun werden wir Bilder von euren Vespen machen und auf gewissen Websites die üblichen Standorte angeben...ob dann Leute aus dem Ausland kommen und eure Vespen reihenweise an sich nehmen, können wir nicht kontrollieren. Wir sind lediglich für die globale Aufklärung zuständig.

Fuck the System!

Kaskup is back...

Kaskup is back...

Genau das hab ich mir auch gedacht!

Ich suche eine Briefkopie für meine Motovespa 150 s mit einem Px Motor mit 166/177 ccm oder einen T% Motor mit 172 ccm

Hat jemand so ein Set up und kann mir eine Kopie schicken.

Umkosten werden erstattet

Danke

Wie schaut das jetz eigentlich mit der Grimeca aus? Gabs da nicht mal ein Gutachten dafür? Bei den drei Buchstaben wirds ohne Angeboten, hab keine Lust auf Theater beim Tüv dann :/

Ja da gab's mal eins von der Rollerzentrale, für die Bremse die jetzet "Grimeca Classic" genannt wurde. Das Gutachten ist aber schon lange nichtmehr gültig.

Also kann man sich schon mal auf großes Theater beim TÜV einstellen?

Nö, 'ne Kopie vom alten Gutachten(sollte der Tüv auch in der Datenbank haben) hilft ungemein. So sieht der AAS, dass das nichts gebasteltes ist und schon einmal geprüft wurde.

Also ich hab meine Grimeca mit dem Gutachten von der Rollerzentrale anstandslos eingetragen bekommen.

Ist dann halt nur ne Einzelabnahme statt ne "normale" Eintragung weil das Gutachten halt zu alt ist

und war das dadurch teurer?

So lief das bei mir auch, wahrscheinlich waren Crath und ich beim selben Prüfer. Teurer ist die Einzelabnahme, weil sie immer eine Hauptuntersuchung beinhaltet.