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statt stehbolzen am getriebedeckel hab ich mir gewindestifte mit innensechskant vorgestellt.
statt der schlitzsenkschrauben entweder inbus oder torx senkschrauben in stahl 8.8
schrauben für stellblock und schaltwippe usw. natürlich auch noch mit dabei
hab nur noch keine M7 stehbolzen sowie distanzscheiben gefunden. zylinderstehbolzen hab ich auch noch nicht berücksichtigt. bin aber weiter auf der suche. teile sind bisher ca. 130 stk. zusammengekommen
edelstahl find ich zwar nett zum anschauen, favorisier ich aber für diese zusammenstellung nicht. daher alles in stahl und bis auf 1-2 ausnahmen auch verzinkt. soweit möglich immer die beste qualität. also hauptsächlich 8er stahl
da sich diese geschichte natürlich nur bei dementsprechenden mengen rentiert, wollte ich hiermit mal kurz antesten ob überhaupt ein bedarf an so einem schraubenkit besteht oder ob ihr eure motoren eh alle fremdschrauben lässt
preislich sollte nicht mehr als 35,-- pro set herauskommen. denke das ist dann auch noch im rahmen. was sagt ihr dazu, bzw. wer würde sowas haben wollen?
Bearbeitet von madmaex08, 8. Februar 2012 - 08:45,
