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Gartenkrallegold

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vor 3 Stunden schrieb Scumandy:

 

Hast den Film schon gesehen? Is echt lieb gemacht.

 

Was mir aber neu war, dass Deix auch in DE recht beliebt ist. Auch meine Hamburger Freunde schätzten ihn sehr. :inlove:

Ich hab den Film tatsächlich noch nicht gesehen… muss ich! Danke für den Reminder ;-)

Hier stehen aber immerhin drei dicke Wälzer, zwischen Helnwein und (ich muss gucken…)

 

Edit: Robert Crumb. (Ich muss aufräumen…)

Bearbeitet von Polinski
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vor 4 Stunden schrieb Scumandy:

 

Ach was, das war dann so:

15977697.jpg

 

RIP Manfred Deix, du fehlst.

 

Der Deix war super.
Mittermeier hat mal auf ne Österreich Tour gesagt er wäre der Meinung, der hätte nicht gemalt, sondern einfach nur reale Fotografien aus dem Alltag coloriert. Da ist was dran.

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Achtung aufgrund einer anerkannten Berufserkrankung kann ich das so nicht stehen lassen und habe deine Verwechslung konstruktiv korrigiert :lookaround:

 

vor 3 Stunden schrieb Steuermann:

Wenn Du nicht Teil des Überstandes bist, bist Du Teil des Präzipitats.

 

 

;-)

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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