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Motovespa- Sammel- Topic

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Geschrieben 17. April 201511 Jr.

Danke Jungs!

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Geschrieben 17. April 201511 Jr.

Wie bekomme ich bei meiner MV GT das Lenkschloss ausgebaut? Oder anderes gefragt, ich habe keinen Schlüssel zu dem Schloss. Habe gehört, dass ich hier im Forum den Schlüssel nachbestellen kann. Weiss jemand wen ich kontaktieren kann? Danke marc

Geschrieben 17. April 201511 Jr.

Edit: Ich habe ihm den Trick zum Schlossknacken per PN geschickt, ist vielleicht besser

Bearbeitet 17. April 201511 Jr. von Chase Gioberti

Geschrieben 17. April 201511 Jr.

Habe das vor kurzem so versucht wie du beschrieben hast ...

Entweder zu blöd aber bei mir hat sich da nichts getan.

Zum Schluss dann doch ausgebohrt

Evtl. Kann lam-Berta ja einfach Bescheid geben ob es so geklappt hat

Geschrieben 17. April 201511 Jr.

Bei mir hat es so geklappt, zwar erst nach dem 3. tag aber hat geklappt. Und das mit dem Schlüssel nachschleifen hat auch super funktioniert.

Geschrieben 17. April 201511 Jr.

Das mit dem Schlüssel nachschleifen musst du mir kurz erklären. Was für einen Rohling hast du genommen und wie bist du vorgegangen. Ich werde die tage mal den Ausbau wie beschrieben versuchen und mich dann melden. Kann aber etwas dauern.. Danke noch für den tip.

Geschrieben 18. April 201511 Jr.

Also zum Nachschleifen hab ich nen Rohling genommen wo die Kerbe zum schloss passte. Schloss zerlegt und dann einen Bolzen einzeln rein z.B. den ersten, dann habe ich ein paar Vespa Schlüssel probierten bei einem ging das Schloss auf, also zum Schlüßeldienst und dem gesagt die erste Kerbe von dem Schlüssel auf den Rohling übertragen. Das Spiel dann soweiter bis ich alle vier Kerben hatte.

Geschrieben 20. April 201511 Jr.

Moin alle zusammen,

Hat jemand einen kickstarter für meine mv 160 zum veräußern?

Beste Grüße aus Braunschweig

Philipp

Geschrieben 20. April 201511 Jr.

Moin alle zusammen,
Hat jemand einen kickstarter für meine mv 160 zum veräußern?
Beste Grüße aus Braunschweig
Philipp

Ja, da hab ich bestimmt was. Schick dir später mal ein paar Fotos.

Geschrieben 20. April 201511 Jr.

Hallo zusammen,

habe jetzt nen 200-er Motor in meiner MV verbaut und TÜV etc. alles paletti.

Aber der Motor läuft nur bis 80km/h einwandfrei, dann fängt er an zu stottern... ????

hat jemand einen Tipp ???

VG
Hafi

Geschrieben 20. April 201511 Jr.

Also zum Nachschleifen hab ich nen Rohling genommen wo die Kerbe zum schloss passte. Schloss zerlegt und dann einen Bolzen einzeln rein z.B. den ersten, dann habe ich ein paar Vespa Schlüssel probierten bei einem ging das Schloss auf, also zum Schlüßeldienst und dem gesagt die erste Kerbe von dem Schlüssel auf den Rohling übertragen. Das Spiel dann soweiter bis ich alle vier Kerben hatte.

Wo hattest den Rohling denn her?

Geschrieben 20. April 201511 Jr.

Irgendeinen vom Schlüßelmann genommen der zu den Kerben gepasst hat.

Geschrieben 20. April 201511 Jr.

Ja das mit dem Schloss beschäftigt mich zur Zeit auch...

meines wurde gebrochen und die sind dann so gefahren.

also muss es rausgebohrt werden

Wo kann ich denn ein Neues her kriegen ?

hat jemand eines oder den Link für die Spanische Seite...

Danke

Bearbeitet 20. April 201511 Jr. von vespus176

Geschrieben 20. April 201511 Jr.

Die Schlösser gibt's (ohne Gewähr) glaub auch beim SIP. Guck mal auf die Seite

Geschrieben 20. April 201511 Jr.

Die Schlösser gibt's (ohne Gewähr) glaub auch beim SIP. Guck mal auf die Seite

Genau. Da hab ich meins auch her.

Artikel 16782002 oder 16782003

Bearbeitet 20. April 201511 Jr. von Marty McFly

Geschrieben 21. April 201511 Jr.

So, der Hobel ist jetzt fertig. Dank der Hilfe eines Freundes auf der Zulassungsstelle konnte ich einen Prüfer der berüchtigten Organisation erweichen die MV mit einem technischen Datenblatt zu versehen und schlußendlich das Blech ans Heck zu bekommen.......

Geschrieben 21. April 201511 Jr.

steckt da der quattrini drin?

Geschrieben 21. April 201511 Jr.

steckt da der quattrini drin?

nö, 210er sport auf dop

Geschrieben 21. April 201511 Jr.

Bräuchte eine Briefkopie von einer Motovespa 160. Als Backup für den TÜV.

Nicht GT !! (Von der hab ich eine Kopie gefunden.)

Am Besten mit Original-Leistungsdaten ....

Wäre Euch sehr dankbar...

Geschrieben 21. April 201511 Jr.

Moin alle zusammen,

Ich würde gerne mal wissen welche lenkerendblinker ihr bei eurer mv 160 etc. verbaut habt. Die klassischen Hella Blinker finde ich zu bullig. Würde lieber was dezenteres verbauen.

Mfg

Philipp

Bearbeitet 21. April 201511 Jr. von Dr.pro

Geschrieben 22. April 201511 Jr.

Bräuchte eine Briefkopie von einer Motovespa 160. Als Backup für den TÜV.
Nicht GT !! (Von der hab ich eine Kopie gefunden.)
Am Besten mit Original-Leistungsdaten ....

Wäre Euch sehr dankbar...

Schau weiter vorne, da findest du was zur normalen GT

Geschrieben 22. April 201511 Jr.

hab mittlerweile eine bekommen. Danke an Philipp (Dr.pro)

Geschrieben 22. April 201511 Jr.

Thema Lenkerenden-Blinker mit 9V Block:

Darf das offiziell autark über Batterie laufen, oder müssen die Blinker über das Bordnetz gespeist werden.

Kann/darf ein TÜV das bemängeln?

Geschrieben 22. April 201511 Jr.

Fiat Bachetta blinker

Geschrieben 26. April 201511 Jr.

Hallo Leute,

ich moechte mir eine XL2 Gabel in die MV160 (nicht GT) verbauen.

Welche Unterschied gibts zwischen einer originalen italienischen zB Sprint-/Rallygabel und der MV Gabel?

Oder anders: gibts was was bei einer XL2 Gabel fuer MV anders sein muesste als wenn sie fuer eine italienische Oldievespa umgestrickt werden wuerde?

Geschrieben 26. April 201511 Jr.

Hier mal GL Vs. 150/2 keine Ahnung ob dir das was hilft ...

Bearbeitet 26. April 201511 Jr. von Marcelleswallace

Geschrieben 27. April 201511 Jr.

Hallo Leute,
ich moechte mir eine XL2 Gabel in die MV160 (nicht GT) verbauen.
Welche Unterschied gibts zwischen einer originalen italienischen zB Sprint-/Rallygabel und der MV Gabel?
Oder anders: gibts was was bei einer XL2 Gabel fuer MV anders sein muesste als wenn sie fuer eine italienische Oldievespa umgestrickt werden wuerde?

Bei meiner MV passt die Sprint / Rally Gabel ohne Veränderungen der Lenkschloßbohrung. Habe aber auch schon von gehört, wie von Marcelleswallace dokumentiert, dass die Bohrungen / Schlitze in den spanischen Lenksäulen tiefer liegen. Da scheint es eine größere Fertigungstoleranz in Spanien gegeben zu haben

Lenkanschläge sind an bleicher Stelle und unterscheiden sich nicht.

Aber Dein geplanter Umbau auf XL2 Gabel beinhaltet alle Umbaumaßnahmen an der Gabel wie bei den italienischen Modellen.

Geschrieben 27. April 201511 Jr.

Moin,

benötige ein Datenblatt oder notfalls eine Briefkopie für eine Vespa Iris 200 mit Rahmennummer VSX1T und Motor 73M.

Hab nun schon Tage im Netz mit der Suche verbracht ohne etwas zu finden.

Vielleicht kann mir jemand helfen, bevor ich Piaggio das Geld über diese Bescheinigungsseite in den Rachen werfen muß!?

Meine Zulassungsstelle ist ganz entspannt und will nur ne HU und eben ein paar mehr Daten, die für die Ausstellung der deutschen Papiere fehlen. Hab nur die spanischen Papiere.

Danke!

Bearbeitet 1. Mai 201511 Jr. von ExZone

Geschrieben 27. April 201511 Jr.

Hi all,

nach langer Suche nix gefunden - brauche eure Hilfe:

Welche Trittleisten (ggf eines äquivalenten Modells) passen auf die MV 150s /2 (Trapezoid)?

Groetjes

Geschrieben 27. April 201511 Jr.

Moin Leute,

ich habe auch mal wieder eine Frage zu passenden Teilen.

Da bei meinem Mutant ein falscher Hautpständer montiert war (Abstand der Aufnahmen zu breit), muss ich mir wohl Ersatz besorgen. Passt da T4 Gedöns oder habt Ihr andere Vorschläge.

Gruß und danke.

Bearbeitet 27. April 201511 Jr. von insidedev