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Motovespa- Sammel- Topic

Von pxspecial
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

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  • discotizer303
    discotizer303

    Ich packe das mal hier rein. MV S.A. hat ein paar TÜV Gutachten zum Thema MV zur Verfügung gestellt, welche ich hier reinstelle:   MOTOVESPA 125 N...VTLargeframe.pdf   Motoves

  • fritzomatic
    fritzomatic

    HI Zusammen,   bin seit kurzen auch ein stolzer Besitzer einer MV160 :-)) Bin gerade dabei sie für den deutschen TÜV vorzubereiten und habe jetzt noch Blinker nachgerüstet. Danke an die

  • polinist
    polinist

    so, habe fertig!

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Hat jemand für mich ne Quelle wo ich ne Sprühdose mit dem orig. Silberton z.B. für die Gabel der GT kriege?

 

Dank Euch

Arthuro

Geschrieben

faehrt hier wer die MRP Sparewheelbox auf ner 150S/2 - geht sich das zur Backe hin aus?

Ist das diese halbrunde, die zusammen mit dem Ersatzrad montiert wird? Die passt, hab allerdings mit 1-2 Unterlegscheiben unterfüttern müssen. Zur Backe ist bei mir ausreichend Luft.

Ist ne MV Sprint Bj. 1966.

Bearbeitet von Marty McFly

Geschrieben

Hallo

Passt das Getriebe (Nebenwelle,Hauptwelle+Schaltraste) eines Motorvespa M04 Motors in eine Sprint oder VNB/VBB?

BG

gs-racer

Geschrieben

faehrt hier wer die MRP Sparewheelbox auf ner 150S/2 - geht sich das zur Backe hin aus?

  

Ist das diese halbrunde, die zusammen mit dem Ersatzrad montiert wird? Die passt, hab allerdings mit 1-2 Unterlegscheiben unterfüttern müssen. Zur Backe ist bei mir ausreichend Luft.

Ist ne MV Sprint Bj. 1966.

Danke!

Zusatzfrage: fährt wer die (große oder kleine) MRP Gepäckbox statt dem Reserverad an der MV? Paßt die auch? :lookaround:

Geschrieben

  

Danke!

Zusatzfrage: fährt wer die (große oder kleine) MRP Gepäckbox statt dem Reserverad an der MV? Paßt die auch? :lookaround:

 

ich hab die große verbaut, aber die bohrungen ca. 2 cm versetzt damit die box ein stück höher kommt.... so aus dem kopf

Geschrieben

ich hab die große verbaut, aber die bohrungen ca. 2 cm versetzt damit die box ein stück höher kommt.... so aus dem kopf

:thumbsup:

an welcher MV hast Du die?

Höhe angepaßt, aber mit der Backe geht es sich plug and play aus, oder? :lookaround:

Geschrieben

:thumbsup:

an welcher MV hast Du die?

Höhe angepaßt, aber mit der Backe geht es sich plug and play aus, oder? :lookaround:

 

ist an einer 150s/2 verbaut. das "geht sich schon aus" :-D

ich meine das du in normal unten etwas rausgeschaut hat

Geschrieben

:thumbsup:

an welcher MV hast Du die?

Höhe angepaßt, aber mit der Backe geht es sich plug and play aus, oder? :lookaround:

  

ist an einer 150s/2 verbaut. das "geht sich schon aus" :-D

ich meine das du in normal unten etwas rausgeschaut hat

sehr cool, Danke fuer die Info! :thumbsup:

hast Du vlt. ein Bild davon bei der Hand?

Geschrieben

Mal eine Frage zur Vergaser Abstimmung Bei meiner MV 160 Gt . Auslass ein wenig bearbeitet und ein sip road wurde verbaut .

Zündung sauber abgeblitzt.

HD bin Ich bei 90.

Finde im 4 dreht sie nicht so frei raus wie die ersten drei Gänge.

wenn Ich den Choke ziehe drosselt sie sofort.

Ist das bei der MV auch so das Sie dann zu fett ist?

Geschrieben

Mal eine Frage zur Vergaser Abstimmung Bei meiner MV 160 Gt . Auslass ein wenig bearbeitet und ein sip road wurde verbaut .

Zündung sauber abgeblitzt.

HD bin Ich bei 90.

Finde im 4 dreht sie nicht so frei raus wie die ersten drei Gänge.

wenn Ich den Choke ziehe drosselt sie sofort.

Ist das bei der MV auch so das Sie dann zu fett ist?

Lögisch. Das ist bei allen Motoren so.

Werde mal ein wenig magerer.

Wie hast du Zündung eingestellt? Wieviel Grad?

Hast du mal die Steuerzeiten gemessen?

Road für kleine, oder große Motoren?

Geschrieben

Hallo ihr Zwei,

 

keine Ahnung ob es Dir weiter hilft.

Ich hab eine MV 150 Sprint und ebenfalls einen Sip Road150 drunter.

Habe/musste von 82 auf 88 (Stand vorher 98...ich wird alt und brauch ne Brille;-)) hochdüsen....fährst sich echt prima und Zündkerzenbild ist so auch OK

Schiebernadel so, das ich außen eine Kerbe sehen kann.

 

VG

Frank

Bearbeitet von fmh

Geschrieben

Hab mal ne Frage zu nem 200-er Motor...!

hab in meiner MV Sprint nen VSX1T verbaut.

bei 22 Grad geblitzt, alles gut.

NUR:

er läuft bis zum 3. Gang auch bei Vollgas gut und im 4. mag er es gar nicht.

da fängt er an zu stottern und geht am Ende einfach aus.

 

kann jemand helfen ... ???

Geschrieben

Hab mal ne Frage zu nem 200-er Motor...!

hab in meiner MV Sprint nen VSX1T verbaut.

bei 22 Grad geblitzt, alles gut.

NUR:

er läuft bis zum 3. Gang auch bei Vollgas gut und im 4. mag er es gar nicht.

da fängt er an zu stottern und geht am Ende einfach aus.

kann jemand helfen ... ???

Benzin Probleme!!

Überprüfe mal den Schlauch, Tankhahn und die Endlüftung.

Gruß

Geschrieben

Ich möchte mal wieder Thema Kupplung bei ner 160er ansprechen.

Nachdem ich einen neuen Korb und neue Beläge eingebaut habe, fängt sie vor allem im kalten Zustand wieder an massiv zu rupfen.

Einerseit überlege ich jetzt das Nadellager zu tauschen.

 

Frage dazu: Hat die die Sicherungsmutter auf der Grundplatte Rechts- oder Linksgwinde? Die, die das Kupplungszahnrad auf der Grundplatte hält

 

Andererseits könnte man doch auch auf diese DRT Race Kuppung umrüsten:

http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplung+drt+race+fur+vespa+_93290000

 

Soll ja für GS160 / 180SS passen. Mit dem richtigen Kupplungszahnrad müsste die doch dann auch auf der MV160 laufen? Gibts da Erfahrungen?

 

Danke und schönes Wochenende :-)

Bearbeitet von 166er

Geschrieben

Moin,

Weiß jemand die Farbe der Gummiteile an einer 67er GS? Pedalgummi, Hupenunterlage und RüLi sind definitiv grau. Es geht um die Backengummis und Handschuhfach.

Gibt es Ersatz für die Gemischeinstellschraube eines 19er UA 1S bzw. passen die Schrauben von anderen Vergasern?

Danke in die Runde.

Gruß Arne

Geschrieben

Hallo Arne,

Es gibt die MV Gs ja in verschiedenen Farben ,

Mir bekannt rot , grau , Türkis und weiß ,

Ne hellblau metallic hab ich auch mal gesehen .

Bis auf die roten haben alle komplett graue Gummis ,

Nur bei der roten hab ich schwarze backengummis

Gesehen vielleicht getauscht .

Die gemischschraube UA19 S 1 gibt es so nur an diesem vergaser,

Aber an allen largeframe Modellen der Spanier .

Der UA 16 S1 ist baugleich .

Gruß bernd

Geschrieben

Hallo zusammen,

 

fahre den spanischen 200-er Motor in meiner MV.

 

welche Düsenkombination muss ich hier fahren ... ?

 

in meinem Dell-orto 24.24.E Vergaser sind Haupt- und Nebendüse mit der Bezeichnung 160 verbaut.

passt das ?

 

den Vergaser habe ich seperat erhalten, daher die Frage.... ???

Geschrieben

Bitte mal mit dem Vergaser vertraut machen.

Die Hauptdüse sitzt am anderen Ende des längeren Teils, wo du die 160 gelesen hast.

Das ist die Hauptluftkorrekturdüse (HLKD hier im Forum auch genannt). Die steckt mit dem Mischrohr zusammen und am Ende

dieser Kombination steckt die Hauptdüse. Die ist auch nur gesteckt.

Die 160er HLKD sollte ok sein.

Die Nebendüse - das kleinere und dünnere Teil - sollte für die 200er die 55/160 sein.

Kann sein, dass auch nur 160 draufsteht.

 

Auch hier mal reinsehen:

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%27orto_SI_Einstellung

und

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%27orto_SI_Tuning

 

Good Luck

 

Ed gibt die HLKD

Bearbeitet von discotizer303

Geschrieben

Hat hier jemand eine ungefähre Ahnung, wieviele Motovespa 125 Primavera T3 gebaut wurden? -Würde mich mal interessieren!

Geschrieben

eine ganze Menge auf jeden Fall. Ganz Barcelona steht noch damit voll.

Ist dem so? Dann muss ich mal meinen Spezl aus Barcelona beauftragen die Augen aufzuhalten :-)

Geschrieben

Hab da leider das selbe Problem, wobei bei mir aber Lichtschalter und Kabelbaum original sind.

Wie löst man das Problem?

Kann man einen Spannungsregler dran hängen und wenn ja wo. Bernds Beschreibung nach sind Hauptlicht, Rücklicht und Bremslicht ja separat angesteuert. Die kann ich ja nicht einfach zusammenhängen.

 

Hat das schon mal jemand gelöst und wie?

 

Gruß Peter

 

Muss ich mal wieder hochholen. Ist immer noch aktuell.

 

Hat denn hier noch keiner einen Spannungsregler eingebaut in ne GT 160 ?

 

Gruß

Geschrieben

Wo krieg ich am schnellsten nen Düsensatz für den Fallstrom-Gaser (UA 19 S1) für meine MV 160.

Will mal den SIP Road drunter hängen und muss hochdüsen....

 

classico dauert mir zu lang. 

 

Grüße

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