Gibt es irgendwo ein Typenkunde, wo man die einzelnen Unterschiede der Modelle nachlesen kann?

meine 150S/2 ist nun auch wieder back on the road

PX Motor mit 172 Quattrini war noch auf Halde...

Bearbeitet 13. April 201511 Jr. von polinist

Servus !

 

ich hab auf meiner 150/2 diese Sitzbank montiert   http://www.sip-scootershop.com/de/products/sitzbank+fur+vespa+160+gs+2+_75514000 . Leider geht der Tankdeckelverschluss an dem Rahmen der Sitzbank an bzw. geht garnicht zu.

Gibt dür die MV`s vielleicht nen abschliessbaren Tandeckel oder gibts da ne andere alternative ? Wäre für jeden Tipp dankbar

 

Marcel

Hi Marcel,

 

bei der Sitzbank ist in der Querverstärkung keine Aussparrung (Loch) wo der Bügel und die Schraube vom Tankdeckel reinpasst.

Schau dir mal ein paar andere Sitzbänke an die haben alle diese Aussparung in der Mitte.

Moin!

 

ich habe einen SIP Road auf meiner MV 150S/2 montiert. Welche Bedüsung würdet Ihr vorschlagen?

Original ist eine 82er Hauptdüse im UA 19 Vergaser.

 

 

Detert.

Hi Detert,

 

bist Du Dir da sicher mit der 82er HD. Ich denke mich zu erinnern das da original eine 74er HD drin war.

Wg. SIP Road kann ich Dir nicht wirklich eine brauchbare Info zur HD geben,

mein 150er Zylinder ist bearbeitet und es ist ein Megadella verbaut, zwar ähnlich vom Aufbau aber ned gleich. Da fahre ich eine 88er HD. 

Wenn ich von der mir geläufigen original 74er HD ausgehe, würde ich mal, um auf Nummer Sicher zu gehen, mit ner 85er anfangen und dann runtergehen bis er sauber ausdreht.

Abend...

Gibt es spanische Typenschilder für die Motovespas? An meiner TX soll laut TÜV Mitarbeiter eines ran. Da würde ich dann ungern ein italienisches ran mache.

Mfg Chris

Sodale 

 

Bin auch im Spanischen Quartier angekommen...

 

Darf ich vorstellen meine MV 150 Sprint freigelegter O-Lack.

 

Gruß Philip

Wow. Cool.

War das die bei ebay-Kleinanzeigen?

Nee war in der letzten Zeit nicht am Markt.

Hat erst nen Kumpel von mir gehört und wurde in mühevoller Abeizeraktion freigelegt...

Der Lack war zum größten Teil sehr schlecht runter zu bekommen, da ein ziemlich hochwertiger Ülack drüber war...

Sah vorher so aus....

Räschbegd!

Top.

@dedicated follower

 

 

Topp, super schön geworden,

 

zum Glück ist bei den Spaniern meistens Ablacken Möglich, gibt zwar Fehlstellen

aber grossflächig anschleifen gibt es einfach nicht.

 

viel Freude damit !

 

BErnd

Hi,

 

hab eine ausgeschlagene Pleuelbuchse bei der 150S - Motor ist montiert (nein, die KW will ich nicht tauschen...).

 

Wer kann mir sagen, wo ich eine Pleuelbuchse aus Rotguss dafür bekomme? Es soll ja da auch Schrott auf dem Markt geben...

 

Danke,

tschoggo

@ Detert,@ x003

 

ich hab auch einen UA19 drauf mit Siproad.

Bei mir war auch eine 82 HD (ND 50) drin. Ob das Serie war kann ich dir nicht sagen.

Habe die HD mit dem SIP auf 88 gemacht. Obs so 100% passt kann ich dir auch noch nicht sagen....fährt jedenfalls echt prima.

 

Gruß Frank

sieht super aus deine beiden MV´s, fährst du die blaue ohne Blinker? So zugelassen oder nach TÜV abmontiert?

Bearbeitet 14. April 201511 Jr. von riot-joerg

Danke für die Blumen... ja mit dem Lack hab ich echt Glück gehabt!

Blinker sind eingezragen und montiert... LED kellermann Blinker im Lenkerende. Kostspielige Geschichte sag ich blos aber Optik ist top! Sehen aus wie Lenkergewichte.

Geile Sache, wollt fei noch fragen ob das Lenkergewichte sind. [emoji1]

Die Blinker sehen echt top aus, wenn ich mir auch gut vorstellen kann, dass es etwas Arbeit war, bis alles funktioniert hat. Wie hast du die Ansteuerung (Blinkerschalter) gelöst?

Könnte mir jemand zum Testen einen SI Adapter leihen?

Oder bestellt jemand beim Clasico? Danke Gregor

LED kellermann Blinker im Lenkerende

 

wo hast Du die gekauft?

 

@tschoggo:  Du hast doch den Lichtschalter Deiner MV150S zum Blinkerschalter umgebaut.

Hast Du eine LED / 9V Lösung oder Strom von der Lima mit Blinkerrelais usw. usw.....

 

Und ein Bild vom geänderten Schalter ware genial

Könnte mir jemand zum Testen einen SI Adapter leihen?

Oder bestellt jemand beim Clasico? Danke Gregor

Habe noch einen in der Werkstatt rumfliegen. Könnte ihn Anfang nächste Woche losschicke.

Brauchst du ihn mit Vergaser? Hätte ich auch noch!

Gruß Jens aus Kölle

Servus,

 

sorry, rotiere zur Zeit, deswegen bisher noch keine Infos wegen dem Lichtschalterumbau als Blinkerschalter...

Soviel schonmal: Ich hab zwei (eine vorne und eine hinten) Leiterbahnen aufgetrennt (rot auf den Fotos) und die Kabelbelegung geändert.

Die Kabel mit dem roten "X" müssen weg, dafür die eingezeichneten so angeschlossen/angelötet werden.

Das Licht brennt damit immer.

Im Reserverad unter der linke Backe hab ich eine kleine 6V-Bleigelbatterie eingebaut. Vom gelben Kabel des Kabelkästchens/Lima hab ich ein weiteres Kabel über eine Diode und einen Sicherungshalter zur Batterie verlegt. Von dort aus habe ich über das Blinkrelais ein Kabel unter dem Tank an das rosa Kabel (eigentlich Standlicht) angeklemmt. Damit haben wir "Blinkrelais"-Strom vorne am Scheinwerfer, ohne ein neues Kabel durchziehen zu müssen. Dort muß man das rosa Kabel aus dem Kabelbaum vom Scheinwerfer abzwicken und verlängern zum Lichtschalter (s. Foto: "vom Blinkrelais").

Am Kabelkästchen noch das Kabel von Rosa zu dem darunter angeschraubten Widerstand (nur das eine!) abklemmen.

Die beiden Blinker werden verkabelt und am Lichtschalter angeklemmt/-lötet.

 

Ich müsste irgendwo noch einen Gesamt-Schaltplan haben, damit wirds dann evtl. deutlicher, ich schau mal.

 

     

Genial.

Danke für die schnelle Hilfe, auch wenn die grad Land unter bist     

Danke für die Infos, ist doch einiges an Aufwand.

Da ich nicht unbedingt Blinker benötige (125 ccm eingetragen), lass ich es dann lieber...

Hab nochmal eine Frage zur Pleuelbuchse (nicht Lager) bei der 150S:

Hab jetzt eine neue Buchse eingezogen, ging soweit ganz gut. Allerdings ist das Innenmaß zu groß (!), der Kolbenbolzen hat Spiel

 

Hat jemand schonmal eine neue Buchse eingebaut und hat da Tipps für mich?

 

Danke,

tschoggo

OK, neue Frage: Passt die SIP-Welle in die 150S II.Serie?

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kurbelwelle+tameni+for+sip+_45142000

 

Hätte ein Pleuellager...

 

Merci,

tschoggo

Keiner bisher diese GS150-Welle zu verbauen versucht?

Am 05.03.2013 schrieb hier ein gewisser MV S.A. in Beitrag 4517, dass diese Welle für die 150GS (ital.) an die spanische Sprint, 150S und 150GS passt. Leider streikt die Zitatfunktion....

Am 05.03.2013 schrieb hier ein gewisser MV S.A. in Beitrag 4517, dass diese Welle für die 150GS (ital.) an die spanische Sprint, 150S und 150GS passt. Leider streikt die Zitatfunktion....

 

das würde ich heute so nicht mehr unterschreiben, muss mal nachschauen

Martin, ich hab noch eine GS3 Welle rumliegen. Allerdings die normale alte mit Buchse.

Kann ich dir gerne geben damit du vor der Bestellung auf Nr. sicher gehen kannst.

Den Kupplungskonus hab ich allerdings grad nicht vor Augen...

 

Griass

laut andreas passt die GS welle leider nicht...

http://www.germanscooterforum.de/topic/247947-motovespa-150s-von-1964/page-5#entry1067449979