dafür verwendet man(n) einen speziellen, offenen ringschlüssel.

http://www.amazon.de/s/?ie=UTF8&keywords=bremsleitungsschl%C3%BCssel+hazet&tag=googhydr08-21&index=aps&hvadid=43590157943&hvpos=1t1&hvexid=&hvnetw=g&hvrand=16289630716142371701&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=b&hvdev=c&ref=pd_sl_2opie9mz2u_b

ein paar titscher mit durchschlag+ hammer auf den sechskant lockern die überwurfschraube.

wenn nix mehr hilft, gripzange ordentlich drangeknallt, udn etwas rostlöser mit angemessener einwirkzeit.

 

gruß, stefan

 

edit fragt sich, wo du wohnst...vllt. kann man dir ja helfen....

Bearbeitet 5. Juli 201411 Jr. von doktor motor

so einen schlüssel habe ich schonmal gesehen, aber mittlerweile paßt da garnichts mehr, reusper.

rostlöser ist drauf, und dann werde ich es mal mit den anderen tips versuchen

Wenn die Verschraubung komplett rund ist versuche mal eine einstellbare cripzange die man arretieren kann

vorher mit ner feile noch an 2 stellen etwas abflachen damit du mehr grip hast

viel glueck

danke für die ganzen tips, und allen unkenrufen zum trotz, je länger ich an der cosa rumfummel, umso besser gefällt mir die kiste

Diese Bremsleitungsslüssel bekommst Du in fast jedem Werkzeug Handel .Für die Cosa SW. 10 - 11 . Für di Anschlüsse am Radbremszyl. habe ich allerdings die Entlüftungsnippel abschrauben müssen .

Achtung, Klassiker ...

Gefunden in der aktuellen Oldtimer Markt.

-- typed with thumbs. Excuse typos.

Muhahaaa, da hatta wohl eine Null zu viel notiert

Ist schon in den Juni Ausgabe drinn gewesen und jetzt nochmals im Juli. Warum kauft keiner den Schnapper

Hat schon jemand mal eine Cosa werkseitig ohne Getrenntschmierung gesehen?

 

LG; Heli

Keiner?

Mich würde eher interessieren worauf du hinaus willst?

Nein gab es nicht ohne Getrenntschmierung: wozu auch

Welche Bremsbeläge nehmt ihr vorne ??

Ich habe jetzt die RMS verbaut und weil die viel viel dünner wie O sind passt nichts mehr!! Einstellschraube oben? Kann ich eine längere einbauen

Super noch mal alles wieder auf

Die neue 17euro Trommel von egay hat aber das Ruckeln vorne fast auf Null gesetzt

...du machst mir ja Sorgen, hab schon nen neuen Satz RMS Bremsbacken die im Laufe der nächsten Tage in meine Cosa soll(t)en....

dann doch eher Newfren ?!

Mich würde eher interessieren worauf du hinaus willst?

 

 

Nein gab es nicht ohne Getrenntschmierung: wozu auch

 

Naja, ich habe vor kurzem einen kleinen Cosa-Motor (125/150) geschlachtet, welcher werkseitig definitiv ohne Getrenntschmierung ausgeliefert wurde. So etwas war mir bis dato nicht bekannt...

 

Ich stelle später mal Bilder von der Vergaserwanne rein.

 

LG; Heli

Vlt. von einer LML Supremo ?

 

http://www.lmlocgb.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=10754

 

Nach der Schande in Europa, sollte ja auch Indien demobilisiert werden....

die vereint doch die Vorzüge beider Modelle,

solide PX Technik in einer schönen Hülle

Vlt. von einer LML Supremo ?

 

http://www.lmlocgb.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=10754

 

Nach der Schande in Europa, sollte ja auch Indien demobilisiert werden....

 

Aber das Kotzgerät im Link hat doch Getrenntschmierung und der Motor von mir hat ital. Präfix, ist anscheinend ein ganz früher 125er Cosacke gewesen:

 

 

Bei Piaggio lernt man nie aus!

 

LG; Heli

http://www.ebay.de/itm/221215161137

Habe die Beläge auf Beobachten: sehen richtig schön dick aus

Überlege nur ob ich die 30 E-uru ausgebe (das Scheisshaus hat schon genug Geld verbrannt) oder die alten O Beläge wieder einbaue....

Aber wenn die nicht passen fange ich wieder von vorne an

Vollidiot: Lenkerkopfabdeckung muss runter fürs Bremse einstellen!!

bei dem netten mann gibts die in original: http://vesparts.de/v4/index.php?page=product&info=6705

 

gruß, stefan

Newfren steht drauf und dick sehen mir die Beläge auch nicht aus? Passen die oder wie?

Bei den RMS reicht das Gewinde der Einstellschraube oben im Lenker nicht aus: Hallo!

Du stellst die vordere Bremse doch eh unten in der Trommel mit dem Rändelschrauben ein.

Oben am Lenker wird doch nur nachjustiert

Kurze Frage, wofür ist eigentlich dieses Kabel unter der linken Seitenbacke?

Öltank?

welche Kabelfarben??

 

Rita

Öltank?

 

Das könnte sein, weil der Öltank ist nämlich nicht mehr vorhanden.

Gegenfrage:

Wenn der Motor läuft und ich auf drn Knopf fürn E-Start drücke gibts ein ungesundes Geräusch. Ist da nicht ein Relais dazwischen geschaltet das dass verhindern soll?

die "Anlasserschutzeinrichtung" haben nicht alle

 

 

Rita

Könnte das nicht der Blinkebuzzer sein?

Bearbeitet 18. Juli 201411 Jr. von Vitus

Moinsen,

Könnte das nicht der Blinkebuzzer sein?

Nicht unter der Backe. Wenn ein Originaler, dann sitzt der hinter dem Handschuhfach - der Ori-Stecker hängt beim rechten Blinker 

Bearbeitet 18. Juli 201411 Jr. von MicSan