ich fahre den Sip, finde der passt sehr gut wenn der Rest ori ist.
Leider passt das Schraubloch an der Schwinge so garnicht, da muss man ordentlich Dremeln, aber sonst top Verarbeitung.
Sehr gut beschrieben, Danke.
Was ist denn mit der Nocke auf dem Ärmchen, die schleift sich ja ab, was wiederum den Hub und damit auch die Ölmenge beeinflußt?
Zu vernachlässigen?
ich habe mir bei Grand Sport einen Meteor-Kolben im vorletzten Übermaß bestellt, den originalen 200er Zylinder in einer Fachwerkstatt auf das im Kolben eingeprägte Übermaß bringen lassen, Motor läuft super und hat eine wahnsins Kompression
Hier im forum gibt es jemanden der die mal im 3D Drucker machen wollte.
Wenn man nach einem Bremszylinderwechsel das Gummikäppchen vom Ventil abmacht, bzw nicht wieder drauf, geht der Deckel auch nicht kaputt.
Denn Gummikappe UND Deckel passen nicht.
Gute gebrauchte Felgen kaufen, etwas aufarbeiten, dann Michelin S1 drauf, falls du nicht im Regen fährst, bei Trockenheit ein sehr angenehmer Reifen, bei nassen Straßen eine Katastrophe