feuchtes leder

bist du denn sicher das es getriebeöl ist?

da gibt es noch ein ventil unmittelbar neben der pumpe, vielleicht öffnet das nicht und es drückt irgendwo raus.

http://www.scooter-center.com/de/explosion/id/N_Vespa_125_VNR2T-1001_Tafel_17/C_V_VNR1T301?match=CAT

es gibt da eine schöne schematische zeichnung zu, finde ich aber grad nicht

Schön, daß Ihr nochmal Hoffnung aufkeimen laßt für ein Treffen. Wenn es auch woanders stattfinden wird, werden es die gleichen Menschen sein, die so ein Treffen unvergeßlich machen. Ob es das eingespielte Orgateam ist oder die Teilnehmer, der Erfolg wird Euch recht geben.

mit so einer pumpe komme ich an der cosa nicht klar, gibt es in der bucht übrigens für unter 20€. kann auch sein das der schlauch zu sitzt, aufgequwollen oder sonst was. normaler weise muß mit pumpen da was durchgehen, funzt bei mir tadellos.

mal die kontakte an der batterie und anschlüssen kontrollieren, wenn da der wiederstand zu groß ist kommt auch zu wenig strom am anlasser an

Mit DupliColor aus der Sprühdose, gibt es im Bauhaus, habe ich die Felgen lackiert, super Ergebnis

dick um und in die Hülsen 5 min Epoxy laufen lassen bzw auftragen, neues Loch bohren, montieren und fertig.

Meine 97er Lusso hat auch den Schalter am Kupplungshebel

Wenn ich als Club schon für Deutschland so ein Treffen austragen darf, stehe ich auch in der Pflicht zu informieren! Jeder andere Club hält mit seinere Einladung zu einem Treffen auch ein Programm bereit.

Danke, da war ich auch schon, ist aber nix brauchbares zu finden!

Hallo, kann mir einer sagen was in Celle bei den WVD geplant ist, ich finde keinerlei aussagekräftige Infos zu Abendveranstaltungen u.s.w. Wodurch begründen sich 65€ Eintritt und 15€ für einen Corso?

wieder was dazu gelernt, danke für die info und den aussagekräftigen bildern

ob der sich eignet, kann ich nicht sagen. vitonflansch ja. touring version gibt es die, kenne ich nicht.

raff ich nicht, mein gaser hat KEINE, nur das leere loch mit gewinde, aber springt super an, kalt wie auch warm, auch nach einem halben jahr standzeit.

ist es richtig das der cosa gaser keine choke-düse hat?

War ein geiles Wochenende, alles perfekt, tolle Orga und Location, danke an alle, freue mich auf 2018

so aus der Erinnerung ist der LTH wie ori

Danke für den Tip, habe da tatsächlich das richtige Profil gefunden, leider zu groß, werde mal mit denen telefonieren, vielleicht gibt es ein Muster und es paßt doch.

gummi hast du an einer px, bei der cosa fällt das unter kederband (im fall der cosa um kunststoff ummanteltes metallprofil mit einer dichtlippe). aber egal, das passende profil suche ich auch schon ewig. gibt jede menge online händler, wo man kedernabd in meterware kaufen kann, aber was wir suchen ist da nicht bei.

auf übermaß bringen mit hohnen kam bei mir auf 60€, passender kolben 45€

ich würde das maximale übermaß nehmen, war auch der kolben der zuerst vergriffen war. mittlerweile sind die meißten übermaßkolben von meteor bei grand sport vergriffen

da drück ich euch zwei mal, es war tatsächlich der kolben der zu weit raus ging. jetzt alles schön eingestellt, bremst toll und ist dicht. DANKE

die exzenter hatte ich so verstellt, das die mir die backen auseinander halten beim zylinder wechseln. wenn es unter der gummimanschette trocken ist, wäre das ein zeichen für ein zu weit ausgefahrenen kolben? ich geh grad nochmal in die garage bevor ich neu bestelle.