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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

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Geil! Felgen wie beim 190er Mercedes

Endlich mal 80er Jahre Style taugliche Felgen für die Hexagon/SKR Gabel :gsf_chips:

Täuscht das, oder hat das Ding grob 12 Meter Radstand?

Bearbeitet von Tim Ey
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Vor ein paar Wochen hatten wir sie noch glaube ich in diesem Topic als Studie, nun kommt sie tatsächlich,

die NEUE VESPA. HELAU !!

http://www.bild.de/a...31146.bild.html

:blink:

naja, wenn der Sitz nicht die Form und Größe einer SatAn 3300er Satellitenschüssel hätte...

Aber man bekommt sicher unverschlüsselt Sky rein mit dem Teil...

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schweissen ?

solange die lagersitze nicht angegriffen sind seh ich da kein problem....

Der Lagersitz ist nicht betroffen. Der Riss ist genau an der äußeren Kante der Sicherungsring-Nut.

Kannst du mir einen Tip geben wo ich das schweißen lassen kann? Meinst Du Laser oder regulär oder egal?

Das müßte dann danach wieder abgedreht und vor allem ausgedreht werden.

von Grimeca gabs so ne Trommel?....dachte immer die wären von LML und Grimeca hat nur den Stern und das "Spinnennetz" rausgebracht...

ist abgedreht

Bearbeitet von Ruhter Skuhkie
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über zugerichtet: mit gummi handschuhen schrauben :whistling:

:-D ohne gibts net!

ich hoffe, dass die nebenwellenaufnahme keinen riss hat.

guts argument, muss ich nachsehn. block ist überhaupt sehr niedergeritten...

edit: ne, die nebenwellenaufnahme im gehäuse hat zum glück nix abgekriegt!

Bearbeitet von Motorhead
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    • Hallo, bin der Stefan und fahre schon einige Jahre eine Peugeot TSA mit der ich auch soweit glücklich bin. Ich bin solo oder in einer Gruppe von ca. 10 Mofafahrern unterwegs. Ein bis zweimal im Jahr fahren wir größere Touren und da komme ich mit der TSA an den Bergen doch ordentlich ins Hintertreffen. Die TSA läuft ca. 37/38Km/h und ist bis auf die Übersetzung original, hinten hat sie ein 52er Kettenblatt statt 48er. Da ich auch mit einer Geschwindigkeit von 33/35Km/h zufrieden wäre würde ich evtl. ein 56er Kettenblatt verbauen. Am Motor möchte ich eigentlich nichts verändern, habe beim kauf  noch einen Dellorto mit passenden Ansaugstutzen erhalten. Was bringt mir der größere Vergaser ohne weiteren Umbau und welche Möglichkeit hätte ich noch um sie am Berg etwas flotter zu bekommen??? Hab mal zwei Bilder angehängt, einmal wie sie immer ist und einmal wenn wir auf Tour sind....   Gruß Stefan
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