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Quattrini M232/M244 für Largeframes

Von mastrocamillo
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben
vor 23 Stunden hat jolle folgendes von sich gegeben:

Wie sieht der Ringpin am Kolben aus? Bei den 60er Smallframe Kolben von Quattrini gab's an der Stelle mal Probleme. Da hatte sich der Pin verbogen

 

vor 10 Stunden hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

kratz die ringe doch mal frei und leg sie nebeneinander. der untere sollte nach der theorie ja noch die normalen maße haben.

schlagartig fest war meiner auch, soweit mir ersichtlich die selbe stelle nur weiter oben.

 

Heute mal die Kolbenringe rausopperiert.

Beide Kolbenringe sind komplett und beide Ringpins sind I.O.

 

Zerlegen werde ich ihn eh, aber was mach ich dann anders ?

Kann es am zart verbreiterten Auslass gelegen haben ?

In Zukunft mehr Oel fahren ist ja nicht das Problem.

 

IMG_20190116_152216.jpg

IMG_20190116_152240.jpg

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  • mrfreeze
    mrfreeze

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    Schorse

    Moin, Ich hab es ja schon gesagt, hier noch eine Kurve auf einem PnP quattrini, mit einem Auspuff der auch für meinen Renner war aber den ich noch als Straßentaugliche Version anbieten werde. Hier et

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Mit dem Auslass hat das nix zu tun. Hätte auch eher auf zu mager/heiß/Öl vergessen/zu wenig getippt.

freimachen, Alu rausschleifen und wieder fahren.

 

 

Geschrieben
vor 34 Minuten hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

Mit dem Auslass hat das nix zu tun. Hätte auch eher auf zu mager/heiß/Öl vergessen/zu wenig getippt.

freimachen, Alu rausschleifen und wieder fahren.

 

 

Ich auch!

mehr Öl bringts 

Geschrieben
vor 4 Minuten hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Hat jetzt schon wer diese Welle verbaut und kann kurz berichten?

Könnte meine Entscheidung etwas leichter machen...

Würde mir gerne einen gemütlichen Tourer mit ca. 35 Ps aufbauen:-D

https://shop.sip-scootershop.com/de/product/glockenwelle-sip-performance-uncle-tom_45022700

Klinke mich da ein. Möchte die 62er mit 105er Pleuel als Glocke für mein VMC 177 Alu versuchen. Text liest sich ja immer schön. 

    • Like 1
    Geschrieben

    Laut Info vom Thomas per PM in Fratzebook Wuchtfaktor ca 40% je nach Kolben 

    • Like 1
    Geschrieben

    Benötige bitte mal Hilfe bzw. Tipps:-D

    Welche Steuerzeiten sind anzustreben?

    Muß vorab sagen, das ich den Auslass erstmal nicht bearbeiten werde!

    Setup ist:

    Pinasco Master auf Membraneinlass gefräst und gespindelt

    Quattrini M244

    62er Sip Uncle Tom Welle mit 127er Pleuel

    Keihin Pwk 33

    Entweder Vforce 2 oder RD mit Boyesen

    Lusso Getriebe 23 oder 24/65 mit 36 Zähne 4tem 

    Bgm Superstrong CR mit EBC Belägen 5xl 5xxl Federn

    Originale Zündung mit abgedrehtem Elestartlüfterrad

    Pipedesign Bullet HS 220 oder wahlweise Nordspeed Viper Box

    Bearbeitet von GT DRIVER

    Geschrieben

    Bei den Aupuffanlagen wirst um das fräsen des Auslasses wohl nicht rumkommen.

    Geschrieben
    vor 59 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

    Bei den Aupuffanlagen wirst um das fräsen des Auslasses wohl nicht rumkommen.

    Der Mussolini Auspuff mag niedrige (z.B. 132/175) wie auch hohe (128/200) Steuerzeiten :whistling:

    Geschrieben
    vor 3 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

    Bei den Aupuffanlagen wirst um das fräsen des Auslasses wohl nicht rumkommen.

    So wie ich es bis jetzt in diesem Topic heraus gelesen habe, fahren mehrere Leute mit ungefrästem Auslass + Resoauspuff und erzielen damit sehr passable Ergebnisse!

    Bullet wäre halt von meinem MHR Motor übrig und da hat er mit ungefrästem und gefrästem Auslass sehr gut funktioniert...Nsr Viper Box hätte ich von einem Kollegen zum probieren...

    Bearbeitet von GT DRIVER

    Geschrieben

    Für die Viper Box muss man nicht unbedingt den Auslass fräsen, die funktioniert auch so schon sehr gut.

    • Like 1
    Geschrieben
    Am 10.9.2020 um 12:35 hat Uriel folgendes von sich gegeben:

    Hi,

     

    ich möchte meinen M232 neu beschichten lassen und hätte deshalb gerne gewusst, mit welchem Einbau-/Laufspiel neue Zylinder ausgeliefert werden und was hier empfohlen wird?

    Danke!

     

    Grüße

     

    Am 10.9.2020 um 15:54 hat Freimut folgendes von sich gegeben:

    Gasgas Outlet hat meinen kleinen Quattrini (M1X) beschichtet.

    Ich hab den neuen Kolben mit hingeschickt und ein Laufspiel von 7/100 angegeben...läuft bis jetzt sehr gut!

     

    Am 10.9.2020 um 23:13 hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

    Den großen würd ich aber was höher gehen.

    9/100 sollte da passen beim Aluzylinder mit dem Durchmesser.

     

    Hi,

     

    Danke für eure Rückmeldungen. :thumbsup:

     

    Wie oben bereits erwähnt möchte ich meinen M232 neu beschichten lassen, deshalb habe ich gestern einen neuen Zylinder inkl. beschichteten Kolben in der Größe A beim örtlichen Motoreninstandsetzer vermessen lassen.

     

    => Einbau-/Laufspiel liegt neu bei 5/100 mm!

     

    Ciao

    Geschrieben
    Am 30.9.2020 um 11:20 hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

    Der Mussolini Auspuff mag niedrige (z.B. 132/175) wie auch hohe (128/200) Steuerzeiten :whistling:

    Wo gibt es denn die Wundertröte? Allgemein konkretere Infos?

    Geschrieben

    Eine Frage zur Haltbarkeit/Standfestigkeit  des 244er....

     

    Wie viel km habt ihr schon gefahren,bzw auch Touren mit 2-3tsd km?

    Mich würden die Langzeiterfahrungen interessieren. 

    Gruss

    Geschrieben
    vor 39 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

    Du überlegst auch wegen Polini oder Quattrini? 

    Neee,ich hab selbst 3x polini 221 und 1x quattrini 244 am laufen....Frage war aus reiner Neugier...

    Geschrieben

    5000km+ ohne eine schraube am Motor zu bewegen!  35PS 32Nm Ausschließlich die Auspuffhalterung musste 2x geschweißt werden.

    • Like 2
    Geschrieben
    vor einer Stunde hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

    Ah so... Bin immer noch am grübeln ob Polini oder Quattrini für meinen Gespann Motor... 

    Oder doch Malossi Spocht? :lookaround:


    quattrini 

    Geschrieben
    Am 2.10.2020 um 07:39 hat funthomas folgendes von sich gegeben:

    Eine Frage zur Haltbarkeit/Standfestigkeit  des 244er....

     

    Wie viel km habt ihr schon gefahren,bzw auch Touren mit 2-3tsd km?

    Mich würden die Langzeiterfahrungen interessieren. 

    Gruss

    Moin Thomas,

    liege ähnlich mit 4000km+ und musste unfreiwilig nichts machen. Springt auf den erste Kick an und verbraucht mit >5l/100Km m.M.n sehr wenig (Stadt). Wird sportlich bewegt und nicht geschont.

    Bearbeitet von marco/hamburg

    Geschrieben
    vor 3 Stunden hat nlz folgendes von sich gegeben:


    quattrini 

    Quattrini

    Habe auf meinem jetzt ca 1400km gefahren,null Stress

    Dieses Jahr waren wir auf Italien tour,2xpolini221 ,1x quattrini 244,1x M200,....liefen alle in 5 tagen 1600km ohne Probleme...

    Geschrieben

    Dann mal Butter bei die Fische :

    Welche Version? 

    Ich möchte mit SI 24/26 und Box (welche? Polini?) fahren. Reisetempo soll bei 110 liegen, bisschen Luft zum überholen wäre schon gut. 

    Welche Übersetzung sollte ich anstreben? 

    Basis wird ein Cosa Block,die Cosa primär ist vorhanden

    Wäre nett, wenn ich ein paar Tipps bekommen könnte :cheers:

    Gruß, 

    Humma 

    Geschrieben

    Hatte in D einen der ersten 244er:

    9.000km bis jetzt und nie ein Problem gehabt

    26SI Megadella 24/64

    Davon 8.000km Touren

    auch mal 700km am Tag

     

    Entgegen allen Unkenrufen am Anfang dieses Topics: überhaupt keine gravierenden  Spuren am Kolben wegen Kippen wegen fehlendem Fuß 


    Den Motor habe ich jetzt neu gemacht inkl neuen Kolben

    Geschrieben
    vor 18 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

    Dann mal Butter bei die Fische :

    Welche Version? 

    Ich möchte mit SI 24/26 und Box (welche? Polini?) fahren. Reisetempo soll bei 110 liegen, bisschen Luft zum überholen wäre schon gut. 

    Welche Übersetzung sollte ich anstreben? 

    Basis wird ein Cosa Block,die Cosa primär ist vorhanden

    Wäre nett, wenn ich ein paar Tipps bekommen könnte :cheers:

    Gruß, 

    Humma 


    232 

    60er DS Welle

    26si 

    Polini Box

     

    Übersetzung mit Gespann kann ich leider nicht einschlagen was sagen die anderen? 
     

    22/68? 

    • Like 1
    Geschrieben

    Meine 60er Quattrini läuft einfach nur perfekt: die Vermutung ist ja dass Max die Welle optimal auf seinen Kolben gewuchtet hat

     

    Ein Kumpel hat die 60/127 von Sip mal eingebaut: vibriert :lookaround:

    Geschrieben
    vor einer Stunde hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

     

     

    Ein Kumpel hat die 60/127 von Sip mal eingebaut: vibriert :lookaround:

    Des liegt aber sicher nicht an der sip Welle.. 

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 1 Stunde hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

    Ein Kumpel hat die 60/127 von Sip mal eingebaut: vibriert :lookaround:

     

    Kann ich absolut nicht bestätigen. Bisher noch keinen vibrationsärmeren Motor 200er Basis gefahren.

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