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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

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Geschrieben 3. März 201313 Jr.

Ich mal wieder.

Hat einer die Maße vom Auspuffflansch von einem Newline?

Mit Lochabstand .

Will nen S&S Dämpfer auf nen anderen auspuff machen.

Gruss

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Geschrieben 3. März 201313 Jr.

ausdrucken und neben die werkbank legen !
http://wiki.germansc...espa_Largeframe
ganz unten !

Gerade ausgedruckt. Danke

Geschrieben 3. März 201313 Jr.

Da gehoert eine ordentliche Fettpackung dazwischen.
Bei der Befestigung ist ja eine Roehrchen und die Federscheiben, damit diese Teil nur festgehalten wird aber nicht fixiert wird. Der Sinn ist ueber das beschriebene Spiel eine selbsjustierende Bremse zu haben, wo die Belaege sich der Trommel anpassen koennen und eine moeglichst hohe Reibflaeche erzielt wird.

Besten Dank, hoffe ich bekomme die Kiste in den nächsten 2 Wochen wieder zusammen, ich glaub ich bin mit der Kiste jetz seit fast 10 Jahren nicht mehr gefahren, wird Zeit das Sie wieder reaktiviert wird.

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

Kurze Frage:

200er PX

Malossi 210, nur gesteckt, nix angepasst, Orig-Kurbelwelle, 24er SI (nur Spritkanal auf 2,5mm aufgebohrt), 2er Gasschieber, Gaser nicht ovalisiert, Einlass unbearbeitet, Zylinderkopf mit Verdichtung 10,5:1 und 1,8mm Quetschkante (1,5mm am Kopf plus 0,3mm durch Kolbenunterstand)...UND SIP ROAD.

Genau für den SipRoad in der gesteckten Kobination brauche ich mal eine Wurfbedüsung. Finde im LF-Setup leider nix dazu...kann doch nicht sein, müssen doch etliche Leute fahren.

Bisher:

130er HD scheint mir noch zu mager.

Auch die ND mit 2,4 (50/120) scheint mir noch zu mager weil er untenrum doch stark ruckelt. Obenrum gehts doch sehr gut ab. Klingeln nur ganz leicht beim Gaswegnehmen von Volllast zu Teillast. Auch nur im warmen Zustand.

Hat wer von Euch diese Kombination und kann mir mit der Bedüsung weiterhelfen?

Danke!!!!

Bearbeitet 4. März 201313 Jr. von Frituur_de_pan

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

Kurze Frage:
200er PX
Malossi 210, nur gesteckt, nix angepasst, Orig-Kurbelwelle, 24er SI (nur Spritkanal auf 2,5mm aufgebohrt), 2er Gasschieber, Gaser nicht ovalisiert, Einlass unbearbeitet, Zylinderkopf mit Verdichtung 10,5:1 und 1,8mm Quetschkante (1,5mm am Kopf plus 0,3mm durch Kolbenunterstand)...UND SIP ROAD.
Genau für den SipRoad in der gesteckten Kobination brauche ich mal eine Wurfbedüsung. Finde im LF-Setup leider nix dazu...kann doch nicht sein, müssen doch etliche Leute fahren.
Bisher:
130er HD scheint mir noch zu mager.
Auch die ND mit 2,4 (50/120) scheint mir noch zu mager weil er untenrum doch stark ruckelt. Obenrum gehts doch sehr gut ab. Klingeln nur ganz leicht beim Gaswegnehmen von Volllast zu Teillast. Auch nur im warmen Zustand.
Hat wer von Euch diese Kombination und kann mir mit der Bedüsung weiterhelfen?
Danke!!!!

Zündung abgeblitzt?

Ansonsten mal von HD140 runterdüsen...

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

Zündung abgeblitzt?
Ansonsten mal von HD140 runterdüsen...

Zündung ist auf 18° abgeblitzt.

Ich brauch einfach mal ne grobe Erfahrung, wo die Hauptdüse und die Nebendüse liegen soll von jemandem, der das auch fährt.

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

Hi!

Baue grade meine T4 Augsburg wieder zusammen.

Wo gehört dieser Seegering hin?

Danke

Jim

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

Hi!
Baue grade meine T4 Augsburg wieder zusammen.
Wo gehört dieser Seegering hin?
Danke
LG
Jim

Nur so nach Bauchgefuehl, das koennte der Seegering vom Nebenwellenlager sein ?

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

Ich mal wieder.
Hat einer die Maße vom Auspuffflansch von einem Newline?
Mit Lochabstand .
Will nen S&S Dämpfer auf nen anderen auspuff machen.
Gruss

S&S kein Newline aber ich schätze mal die sind gleich...

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

Nur so nach Bauchgefuehl, das koennte der Seegering vom Nebenwellenlager sein ?

Jau, Freidi!

Das issa auch.

Danke!

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

Servus hab ne frage....

der Simmerring an der Antriebswelle Getriebeseitig, dichtlippen nach aussen zur bremse oder innen zum getriebe ? hab ihn im moment mit den lippen zur bremse hin drin...wenn man die antriebswelle einbaut, dann sieht man das er garnicht drauf läuft...ist das normal ?

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

Servus hab ne frage....
der Simmerring an der Antriebswelle Getriebeseitig, dichtlippen nach aussen zur bremse oder innen zum getriebe ? hab ihn im moment mit den lippen zur bremse hin drin...wenn man die antriebswelle einbaut, dann sieht man das er garnicht drauf läuft...ist das normal ?

Dichtet mit der Trommel und nicht mit der Welle.

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

was soll dann der innere simmerring bringen ? der ist ja für en arsch sozusagen :D

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

was soll dann der innere simmerring bringen ? der ist ja für en arsch sozusagen :D

Wie der innere? Meinst du jetzt den innen auf der Welle späte Lusso?

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

ja genau

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

ja genau

Offen hin Richtung Getriebe

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

den siri ordentlich einbauen - bündig - geht m.e. echt scheisse, aber kriegt man hin.

sobald der ein innerer siri verbaut ist, muss ein gekapseltes lager verwendet werden.

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

sobald der ein innerer siri verbaut ist, muss ein gekapseltes lager verwendet werden.

apropos gekapseltes lager: soll ich noch eins mitbringen?

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

nö - ist ja heile, nur falls auf "lager" aber nicht extra bestellen - wann kommt das gehäuse ?

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

sag mir bitte mal die lagernummer - war das ein 6204?

der motor... wenn ich das nur wüsste. eigentlich letzten samstag. wir warten.

Bearbeitet 4. März 201313 Jr. von wallace

Geschrieben 4. März 201313 Jr.

Welches? Antriebsachse? Müsste ein 6204 sein, RS oder Z irgendwas für die Kappslung.

Geschrieben 5. März 201313 Jr.

moin

hab ne kurze elektrik frage.

px zündgrundplatte mit 7 kabeln an kabelbaum für 5 kabelzündgrundplatte.

wie wo muss da was umgesteckt werden damit es funzt?

iwo gabs hier mal ne anleitung die ich nicht finde :-/

danke

Geschrieben 5. März 201313 Jr.

Ich meine auf T5-org wird das beschrieben.

Alternativ: tausch die Platte gegen eine lusso-Platte.

Geschrieben 5. März 201313 Jr.

ja schon klar der tausch

es liegt allerdings keine 5 kabel rum sonst hätte ich sie schon getauscht..m

wollt das aber mal ausprobieren...

schau ich mal beim nop vorbei.

danke

Geschrieben 6. März 201313 Jr.

guten tag

kurze frage. hat die PX Vordergabelachse durchgehend 20mm?

meine Achse hat kleine abstufungen. einmal 20mm, dann 19 mmm. ich bekomme die bremstrommel nicht fest. es ist immer ein wenig spiel. frage ist jetzt ob die achse einglaufen ist, oder ob die Lager hinüber sind.

vielen dank .

Geschrieben 6. März 201313 Jr.

moin

so heute mal die 7 kabel ZGP an den 5 kabel kabelbaum gepflanzt. von der ZGP kommend schwarz mit gelb verbunden und grau mit rot.

dann schwelb mit schwarz vom kabelbaum und grot mit blau vom kabelbaum verbunden ...

funzt alles so wie es soll. perfekt !!!

Geschrieben 6. März 201313 Jr.

"schwelb und grot" - ziemlich geil :)

Geschrieben 6. März 201313 Jr.

Wie ist denn bei einer PX Alt der "Vespa" Schriftzug befestigt? Mit zwei Nieten? Wie bekomm ichs dann am schonensten ab?

Geschrieben 6. März 201313 Jr.

guten tag
kurze frage. hat die PX Vordergabelachse durchgehend 20mm?
meine Achse hat kleine abstufungen. einmal 20mm, dann 19 mmm. ich bekomme die bremstrommel nicht fest. es ist immer ein wenig spiel. frage ist jetzt ob die achse einglaufen ist, oder ob die Lager hinüber sind.
vielen dank .

Wahrscheinlich beides: Das Nadellager in der Trommel läuft nämlich direkt auf dem Achsstumpf. Ist es defekt oder nur zu wenig geschmiert, nutzt sich die Achse an genau der Stelle ab, wo das Lager sitzt.