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Enrico Borletti


knatterbock

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vor 18 Minuten hat Claudio folgendes von sich gegeben:

War der nicht in den 90ern mal Jungfrau in Köln? 

Ja. Hat sich aber in den 2000ern zum Junggesellen umoperieren lassen. Nach einer durchzechten Nacht mit seinem Kumpel Don Promillo wanderte er nach Italien zurück, da er sich in Köln nicht mehr blicken lassen konnte. Er ließ sich auf dem ehemaligen Gestüt seines Großonkels Mario Fartini nieder und begann, sämtliche Bestände alter Motoroller unter fadenscheinigen Begründungen zu Spottpreisen aufzukaufen. Seither ist die Via Calzone zu einem Pilgerort für Vespaliebhaber geworden. 

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vor 5 Stunden hat Elbratte folgendes von sich gegeben:

Ja. Hat sich aber in den 2000ern zum Junggesellen umoperieren lassen. Nach einer durchzechten Nacht mit seinem Kumpel Don Promillo wanderte er nach Italien zurück, da er sich in Köln nicht mehr blicken lassen konnte. Er ließ sich auf dem ehemaligen Gestüt seines Großonkels Mario Fartini nieder und begann, sämtliche Bestände alter Motoroller unter fadenscheinigen Begründungen zu Spottpreisen aufzukaufen. Seither ist die Via Calzone zu einem Pilgerort für Vespaliebhaber geworden. 

 

Ja, und jetzt wird was rundliches draus:

Die Boschetsrieder Straße liegt, wenn man die Brennerroute nimmt, ziemlich genau auf halber Strecke zwischen Köln und Via Calzoni. 6 Stunden bis München und dann nochmal 6 bis Verona.

 

Bumms, aus! :thumbsup: :laugh:

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vor 9 Stunden hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Ist doch eh schon alles abgegrast.

Selbst beim Alten gibts nur noch diese uralt karren von vor 1960 die keiner haben will.

 

Ich war auch ein bisschen enttäuscht, als ich letztes Mal da gewesen bin. Ich wollte dort eine schöne PX kaufen, aber alles, was er hatte, waren diese alten Ranzfässer, für die man kaum Tuningteile bekommt. Klar, die Preise waren fair. Aber wenn das das einzige Kriterium ist, kann ich auch SKR fahren. 

 

Aber mal was anderes: Wer oder was ist denn in der Boschetsriederstrasse? 

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Ich hab vor Jahren mal gehört, dass Enrico ein/zwei Garagen als Zwischenlager für den Import/Export bei einem Cousin eingerichtet haben sollte. Da standen wohl immer eine Menge Fahrzeuge rum, die noch nach Italien sollten. Aber nur altes Zeug aus Köln/Düsseldorf, Augsburg und so. Er dachte wohl, die billigen Kopien ließen sich in Italien leicht unters Volk bringen. 


Jedenfalls hat er den Kram wohl nie abgeholt und darüber sind die beiden dann in Streit geraten.
 

Wie hieß der noch?

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vor 8 Stunden hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

 

 

Aber mal was anderes: Wer oder was ist denn in der Boschetsriederstrasse? 

Der brückl eben. Aber war - nicht ist. War eine Institution in münchen. Hat aber vor zig Jahren schon aufgehört. Angeblich hat er seinen Altenteil irgendwo in Spanien verbracht…

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vor 5 Stunden hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Der brückl eben. Aber war - nicht ist. War eine Institution in münchen. Hat aber vor zig Jahren schon aufgehört. Angeblich hat er seinen Altenteil irgendwo in Spanien verbracht…

Ich hab Teile kaufen beim Brückl immer total nervig gefunden. Grantig. Arrogant. Scheiß Laden war das

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    • Hat zufällig jemand ein P4 Diagramm mit 25-28 PS das er mir zur Verfügung stellen kann ?
    • Der ist auch in erstaunlich guten Zustand, nichts zu Schweißen,  Benzinpumpe und Filter gewechselt, zwei Traggelenke neu,  Bremsen vorne und hinten mit Scheiben gemacht, Öl und Filter gewechselt,  und poliert……. Innen mittlerweile auch picobello sauber 
    • Guten Tag,   bei meiner gebrauchten Neuanschaffung (aus Hinterlassenschaft eines Verstorbenen, daher ist eine Reklamation schwierig) springt die Kette vom Kettenblatt vorne (einfach) ab. Dabei ist es egal, wo sich die Kette auf der Kassette hinten befindennt. Sobald ich ordentlich Druck auf die Pedale gebe, liegt die Ketten neben dem Kettenblatt Richtung Pedal. Bei dem Stuhl handelt es sich um ein Giant E-Tance mit nachvollziebharen 560 km auf der Uhr, ohne offensichtliche Beschädigungen.    Hat jemand eine Idee?     Gruß, Ralf
    • Da hat aber schon mal jemand wild den Fräser in den Auslass gehalten. Erst mal Auslassbreite messen und schauen wie gerade die Oberkante ist. Ober- und Unterkante dann erst mal verrunden.   War der Kolben falsch herum eingebaut? Schaut das nur auf dem Bild so aus, als ob der Ringstoß auf der Auslassseite war?
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