Am 13.1.2024 um 21:04 schrieb turtleharry:

Hab heute mal die VMC Banane an meine Stadtkarre rangehalten. 

welche denn? die Sport?

Puh, weis jetzt gar nicht wie sich die nennt. Die Version die als erstes rauskam. Hing bei mir nun schon ne ganze Weile rum. 

Hier noch der Vergleich VMC Banane mit der neuen Polini Touring (rot) und Polini Sport (sw). 

Polini Sport is am leisesten.
Die Touring bin ich aber bereits ein Jahr gefahren. 

vor 9 Stunden schrieb turtleharry:

Hier noch der Vergleich VMC Banane mit der neuen Polini Touring (rot) und Polini Sport (sw). 

Polini Sport is am leisesten.
Die Touring bin ich aber bereits ein Jahr gefahren. 

Cooler Vergleich

Bzgl. Setup: Was wurde am Auslass gemacht, welche Steuerzeiten stecken da drin? Und Ansauger/Vergaser ist was? Oder hab ich das überlesen?

 

Merci

Zylinder gesteckt. 
54Hub
PWK 28

orig. Polini Ass

 

20Nm ... wow, beachtliches Ergebnis!
Klon PWK?

Echt ein beeindruckendes Ergebnis 

vor 3 Stunden schrieb sic:

20Nm ... wow, beachtliches Ergebnis!
Klon PWK?

Orig. Keihin. 

vor 16 Stunden schrieb turtleharry:

Zylinder gesteckt. 
54Hub
PWK 28

orig. Polini Ass

 

Mit polini membrane ?

Ja, genau. 

vor 7 Stunden schrieb turtleharry:

Ja, genau. 

 

Echt nicht schlecht ! 

@schoeni230, hast Du schon ein Ergebnis mit deinem M200 und VMC Banane? 

LG

Siluro Touring heute angekommen  

Irgendwelche Maße erwünscht bevor ich ihn einbaue?

Bearbeitet 22. Januar 20242 Jr. von Stefano 68

vor 12 Stunden schrieb Stefano 68:

Irgendwelche Maße erwünscht bevor ich ihn einbaue?

keine Maße aber bin äußerst gespannt auf die Akustik

vor 12 Stunden schrieb polinist:

keine Maße aber bin äußerst gespannt auf die Akustik

Bin begeistert  ist zwar ein riesen Pott, aber ein schöner dumpfer Klang und nicht lauter wie meine Sito Banane vorher👌👍

@Stefano 68dann ist der Aufkleber irreführend und muss entfernt werden.! 😁

fährt eigentlich schon jemand eine verchromte VMC Sport Banane?

vor 11 Stunden schrieb Stefano 68:

Bin begeistert  ist zwar ein riesen Pott, aber ...

 

ist der länger wie der Sport?

 

Und der schlägt nicht ans Blech beim vollen Einfedern?

vor 17 Minuten schrieb polinist:

 

ist der länger wie der Sport?

 

Keine Ahnung 

vor 9 Minuten schrieb Spiderdust:

Und der schlägt nicht ans Blech beim vollen Einfedern?

Noch nicht ausprobiert.

Ist ziemlich knapp.

vor 12 Stunden schrieb Stefano 68:

 

Längenvergleich Touring oben / Sport unten - wohl eher ident

 

Edit: sitzt der Touring an einem PK-Block?? Der Sport sitz irgendwie weiter vorne (wohl an einem V50/PV Block.)

Bearbeitet 24. Januar 20242 Jr. von polinist

Ich find den Vergleich der Position viel interessanter als die Länge...

Richtig, schaut euch mal die Schraube am Halter an. Einmal ~ 3 cm über dem Schwingenbolzen und einmal auf gleicher Höhe. Da hat man an der Siluro viel Spiel zum einstellen. Ich glaube nicht, dass die zwei verschiedene Gehäuseschalen pressen lassen...

 

Musste sie vorne auch ganz hochdrehen.

Bearbeitet 24. Januar 20242 Jr. von athanasius

Komm vorne nicht weiter hoch weil das Blech zum verschrauben an der schwinge ansteht.

V50 Block, müsste auch die schwinge bearbeiten.

@Stefano 68: auf welchem Zylinder sitzt Deine Touring? Und welcher Block (V50/PV oder PK)? schon beantwortet

Bearbeitet 24. Januar 20242 Jr. von polinist

102 ccm Pollini.

Woran erkenne welcher Block das ist. Wurde mir als V50 Block verkauft.

 

vor 1 Minute schrieb Stefano 68:

102 ccm Pollini.

 

ok also Kurzhub. Das kann die andere Position erklären...

Dann mach mal den Krümmer am Zylinder locker und dreh den in Fahrtrichung links hoch. Dann müsste das Ganze weiter links sitzen. Die Schelle sitzt bei mir relativ weit aussen an der Schwinge. Das ganze ist aber an einem 130 Parmakit bei mir.

Kurzhubzylinder haben einen anderen winkel am Auslassflansch, jeder Auspuff dreht sich da um paar grad gegen den Uhrzeigersinn

Bearbeitet 24. Januar 20242 Jr. von egig

Werde mir da irgendwas basteln. Original Halter ab und neuen angeschweißt.