Halterung am Block um 180° drehen! Dann geht der Auspuff vorne am Drehpunkt weiter nach oben und hinten 2-3cm runter.

vor 23 Stunden schrieb Stefano 68:

Bin begeistert  ist zwar ein riesen Pott, aber ein schöner dumpfer Klang und nicht lauter wie meine Sito Banane vorher👌👍

Bearbeitet 24. Januar 20242 Jr. von jules84

vor 6 Minuten schrieb jules84:

Halterung am Block um 180° drehen! Dann geht der Auspuff vorne am Drehpunkt weiter nach oben und hinten 2-3cm runter.

Geht nicht, Auspuff steht an.

So, war jetzt nochmal draussen. Auspuff müsste so passen, muss eine neue Halterung basteln.

Schrauben am Block lösen und soweit wie möglich rauf drücken, sonst gehts glatt nicht.

vor 11 Minuten schrieb Stefano 68:

Geht nicht, Auspuff steht an.

Bearbeitet 24. Januar 20242 Jr. von jules84

Das nächste Problem, wenn er vorne höher und hinten tiefer kommt steht die Staubkappe am Puff an.

So, hab jetzt mal den Touring umgebaut.

10mm Hülse auf geschweißt und 10mm hülse für innen zum beilegen. Bin gespannt wie's passt.

Knappe Kiste zur Backe und Staubkappe 🙈

Am 24.1.2024 um 07:00 schrieb sven0190:

fährt eigentlich schon jemand eine verchromte VMC Sport Banane?

 

 

noch keiner eine getestet oder im Betrieb? 

War auch endlich auf der Rolle. 12ps  wobei der umgeschweisste Malle Alu Stutzen immer noch an der  Rahmen Durchführung  anlag und obenraus so dermaßen vibriert hat dass das komplette Diagramm verwackelt is  hab jetzt einen 24mm ets schnulli aus stahl abgeändert. 

Wegen der Montagediskussion auf Seite 9, da muss ich auch noch mal ran. Seit der Demontage bekomm ich den auch nicht mehr steil gestellt. Die Schraube vorne ist auf Höhe der Schwinge, der belly flach, und hinten kaum Abstand zum einfedern.  Bei der ersten Montage darüber, odass der Nelly deutlich schräger stand. Siehe Anhang 

vor 24 Minuten schrieb Fury:

Wegen der Montagediskussion auf Seite 9, da muss ich auch noch mal ran. Seit der Demontage bekomm ich den auch nicht mehr steil gestellt. Die Schraube vorne ist auf Höhe der Schwinge, der belly flach, und hinten kaum Abstand zum einfedern.  Bei der ersten Montage darüber, odass der Nelly deutlich schräger stand. Siehe Anhang 

Welchen Zylinder fährst du?

Wie ist der Abstand zur Backe und Staubkappe?

 

Quattrini M1B 125. an der Kappe ist genug Platz, zur backe auch 

hat denn die Touring Banane nun schon jemand montiert? Akustik/Lautstärke?

Würde mich akut auch interessieren.

Hat jemand die Sport mit der Touring Variante, bezüglich Leistung und Lautstärke, verglichen? 

Am 30.1.2024 um 18:17 schrieb Stefano 68:

Knappe Kiste zur Backe und Staubkappe 🙈

 

Hi,

 

die Touring läuft bei dir auf einem 102er Kurzhub Zylinder, richtig?

Wie fährt es sich?

 

VG

Vladi 

Am 3.3.2024 um 09:49 schrieb vladi.76:

 

Hi,

 

die Touring läuft bei dir auf einem 102er Kurzhub Zylinder, richtig?

Wie fährt es sich?

 

VG

Vladi 

Servus,

Ich find ihn geil, hab aber nur den Vergleich zur Sito Banane vorher. Allerdings auch die steuerzeiten und Auslass bearbeitet. Bei ca. 6500 - 6800 kommt nochmal richtig Druck. Lautstärke ist OK. Leider beim Abdüsen einen Fresser gefahren.

vor 3 Stunden schrieb Stefano 68:

Servus,

Ich find ihn geil, hab aber nur den Vergleich zur Sito Banane vorher. Allerdings auch die steuerzeiten und Auslass bearbeitet. Bei ca. 6500 - 6800 kommt nochmal richtig Druck. Lautstärke ist OK. Leider beim Abdüsen einen Fresser gefahren.

 

Hast du den Drehschieber auch bearbeitet und/oder Rennwelle verbaut?

 

Danke für deine Antwort!

vor 1 Stunde schrieb vladi.76:

 

Hast du den Drehschieber auch bearbeitet und/oder Rennwelle verbaut?

 

Danke für deine Antwort!

Drehschieber ist weg, fahr Membran und Mazzu Rennwelle großer Konus.

Danke @Stefano 68

 

Hat zufällig jemand die Touring auf Kurzhub & Drehschieber am Laufen und kann berichten wie das im Vergleich zu den üblichen Bananen fährt?

 

VG

Vladi

Hat ihn jemand eintragen lassen?

Versuche Donnerstag mein Glück.

Am 14.2.2024 um 09:20 schrieb polinist:

hat denn die Touring Banane nun schon jemand montiert? Akustik/Lautstärke?

 

Am 2.3.2024 um 11:14 schrieb Barnosch:

Würde mich akut auch interessieren.

Hat jemand die Sport mit der Touring Variante, bezüglich Leistung und Lautstärke, verglichen? 

 

Am 10.3.2024 um 15:49 schrieb steven:

Hat ihn jemand eintragen lassen?

Versuche Donnerstag mein Glück.

Und, hat es mit der Eintragung geklappt?

 

vor einer Stunde schrieb jens-paul1:

Und, hat es mit der Eintragung geklappt?

 

Termin wurde auf morgen geschoben.

Nicht eingetragen. Zu laut. Muss jetzt wieder auf Franz umrüsten...der ist eingetragen

vor 11 Minuten schrieb steven:

Nicht eingetragen. Zu laut. Muss jetzt wieder auf Franz umrüsten...der ist eingetragen

Nen eingetragener Franz ist ja auch nicht so schlecht.

Am 19.3.2024 um 08:21 schrieb polinist:

 

 

Habe nur die Sport-Variante.

Aber: bei avotechnica gibt's verschiedene DB Killer, welche durchgetauscht werden können.

 

Touring hat 12mm, Sport glaub ich 18mm und Super Sport 22mm.

Kostet 12 Euro das Stück.

 

Vielleicht hilft das für schmales Geld zum Glück.

 

 

 

Am 24.3.2024 um 17:51 schrieb steven:

Habe nur die Sport-Variante.

Aber: bei avotechnica gibt's verschiedene DB Killer, welche durchgetauscht werden können.

 

Touring hat 12mm, Sport glaub ich 18mm und Super Sport 22mm.

Kostet 12 Euro das Stück.

 

Vielleicht hilft das für schmales Geld zum Glück.

 

 

 

Habe bestellt und plane auf dem anrollern in Heilbronn zwischen Sport und Touring DB Killer zu wechseln.

Messe dann mit Popometer und werde berichten.

In und um Heilbronn steht doch mittlerweile gefühlt an jeder Ecke ein Prüfstand, das muss man doch nicht per Popometer regeln.