jules84

VA 28° wünscht man sich für den d60.R

Dann bleiben wir mal gespannt. Man wünscht einen reibungslosen Umzug und gutes Gelingen

Servus! wann gibts wieder x ein update?! welche diversen tests hast du seither vorgenommen? schon damit gefahren? greeez

PM 5/4 PIA 9001 grigio azzurro met.

Schrauben am Block lösen und soweit wie möglich rauf drücken, sonst gehts glatt nicht.

Halterung am Block um 180° drehen! Dann geht der Auspuff vorne am Drehpunkt weiter nach oben und hinten 2-3cm runter.

nein. das ist die CDI für die sip vape. steht doch.

o doch...

Na von blechern kann ich nix mekkern, [potenter 2t sound eben] laut und knattrig naja, dafür liefert das Teil auch ab da es vernünftig atmen darf...

m1l oder m1b

Planung vorbei... seit bald einem Jahr. das Ding gibt es bereits zu kaufen. Daten, Tests ect gib es bei fabbris fb Seite.

Polini Race Auspuff für Vespa Primavera "small frame" https://www.polini.com/en/polini-for-race-muffler-for-vespa/

das Teil gibts schon etwas länger, Preis ggf. abgleichen mit anderen Herstellern. "leva lunga con rallino"

Das frag ich mich auch schon seit geraumer Zeit.... diese Stille... 😁

Das Endstück Stinger gehört verkehrt rum montiert. Hast du den Dämpfer verlängert oder ist diese Position p&p montiert?

wunderprächtig, somit grünes Licht!

Servus @schoeni230 Cool von dir dass du die Sache gleich direkt mal anpackst. Zwei kleine Bemerkungen dazu. Entferne nochmal das verschraubbare Endstück mit den 17DM und schau in das Innere wo der Diffusor eintritt. ca. 50mm dahinter liegt die Prallwand, zumindest jene die man erkennen kann ohne die Büchse aufzutrennen. (k.A. was sich noch alles dahinter verbirgt) Jedenfalls wurden in diesem Prallblech 3 Löcher, (2x seitlich, 1x ☝️) reingemacht - geschätzter Durchmesser jeweils 8,5mm max 9mm. verrechne ich diese Flächen und vergleiche sie mit den org. 17mm Stinger DM, dann ist die Gesamtfläche an der Prallwand sogar noch etwas kleiner. Da aber diese runde Scheibe nicht ringsum verschweißt ist sondern mit kleinwenig Spalt versehen angeheftet wurde, dürften sich somit beide Flächen in etwa decken. Lange Rede kurzer Sinn, es genügt sicherlich nicht nur den DM des Enddrohres anzupassen... An die zwei seitlichen Löcher dürftest du mit einem langen Bohrer evt rankommen um die etwas zu vergrößern, den Auspuff evt kopfüber halten, ein Magnet reinhalten, dann könnte es auch ohne die Büchse zu öffnen funktionieren, damit nicht allzuviele Späne hinter der Prallwand landen. Viel Erfolg! Jules

l=50-60mm d=22.5mm vom Schalldämpferrohr. dazu eine Hand voll Dämmwolle umwickeln (locka lässig) e gut is.