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marocheck

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  1. marocheck

    Riesen Teile Konvolut / Teils NOS

    Hey! Ist der Seitenständer LF noch da? Und falls du noch hast einen Ansaugschlauch zum Rahmen PX und ne neue Zylinderhaube PX200?! Beste Grüße, marocheck
  2. Hi! Ich habe Interesse an einer Kulu und den Federn. PN kommt... cheerz
  3. Moin! Uraltes Topic, aber ich versuche es mal... Kann mir jemand seine Grip-Sickenzange leihen? Versand übernehme ich natürlich, und sie kommt garantiert in ca 2 Wochen zurück. Danke und beste Grüße, Maro
  4. marocheck

    Zündungen - na welche denn nu?!

    Ja, das ist logisch. Wobei das Vape-Teil ja auch ein paar mehr Spulen hat als die originalen ZGPs. Und wenn mein gefährliches Halbwissen aus dem Physik-GK passt geht es da auch um Wicklungszahlen und so... Aber um da jetzt was Hieb- und Stichfestes zu sagen fehlt mir auch das Elektrik-Wissen. Andererseits sind im Set ein leichters LüRa, ZGP, CDI, Gleichrichter - das volle Programm halt. In der Summe komme ich da ja auch fast hin wenn ich original und einzeln kaufe. Kann denn keiner was zu den Zündungen mit variablem ZZP sagen? Nirgends verbaut?! Das glaube ich nicht...
  5. marocheck

    Zündungen - na welche denn nu?!

    Nabend! Danke für Eure Hinweise! Warum denn alle statisch? Ich dachte variabel wäre jetzt hier total angesagt?!
  6. Hallo! Vorab: Suche bemüht - nix gefunden Für meine GL habe ich einen 200er PX Motor gekauft, bei dem sich schon mal jemand das ein- oder andere Teil der Zündung als Ersatzteil ausgebaut hat. Es muss also neben der Revision eine neue ZGP+LüRa+CDI+alles andere her, und da stellt sich mir die Frage welche den nun. Setup für den §21 wäre 200er-Standard-Conversion, für später ist MHR/Reso-Tröte etc. für ein bisschen mehr Spaß geplant. Auf dem Markt sind ja mit variablem ZZP Polini und SIP Vape Sport, alternativ die Variante BGM/Cosa ZGP + Kytronic. Preislich tun die sich alle nicht viel, Unterschiede sind die Verstellung des ZZP (zB Polini mit max 8° / SIP mit stetig fallender Kurve und auch ca 7° bei 800rmp und 8° bei 900rpm / KyTronic mit versch. Kurven). Ausserdem ist da das Gewicht der LüRas - die liegen bei 1660g (SIP) / 1400g (Polini) / 1750g (BGM glaube ich). Polini hat zudem irgendwie einen anderes Innengewinde am LüRa und man braucht einen anderen Abzieher - hat das noch weitere Vor-/Nachteile?! SIP wirbt mit den 120 Watt schon bei niedrigen Drehzahlen - bei den anderen habe ich da nichts gefunden. Malossi / Vespatronic / HPI habe ich jetzt mal aussen vor gelassen weil teurer und können laut Datenblättern alle nicht viel mehr. Sollte ich da falsch liegen berichtigt mich bitte! Nun wollte ich hier mal in die Runde hören wie so eure Erfahrungen sind und ein paar Meinungen einholen. Danke und beste Grüße, Maro
  7. marocheck

    Bitte schliessen

    Moin! Ich hab dir ne Nachricht geschrieben
  8. marocheck

    marocheck

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