Hallo Männer.

 

Es geht sich um einen PK80S Roller.

Ist es richtig, dass man den Vergaser noch etwas vor und zurück bewegen kann, auch wenn man die Schelle angezogen hat ? Hab das irgendwie nicht mehr aufn Schirm.

Herzlich willkommen im GSF!

 

vor 4 Minuten hat Dennfred folgendes von sich gegeben:

Ist es richtig, dass man den Vergaser noch etwas vor und zurück bewegen kann, auch wenn man die Schelle angezogen hat ?

 

Nope. Wenn du die Schelle korrekt angezogen hast, darf sich der Vergaser anschließend weder radial noch axial bewegen lassen. 

Die Schelle ist fest angezogen. Jedoch lässt sich der Vergaser ist alle Achsen schieben und drehen...

 

 

 

 

Ist die Alu-Gußkappe auf dem Ansaugstutzen vorhanden, und ist diese mit dem Sprengring gesichert?

vor 2 Stunden hat sähkö folgendes von sich gegeben:

Nope. Wenn du die Schelle korrekt angezogen hast, darf sich der Vergaser anschließend weder radial noch axial bewegen lassen. 

Glückwunsch zur Beförderung!

Servus, hat jemand Erfahrungen mit dem Crimaz Umrüstkit für Kupplungen mit Einzelfeder?

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/frizioni/smallframe/kit-8-molle-multispring-crimaz-per-frizione-monomolla-vespa-smallframe.1.1.34.gp.8290.uw

 

mit freundlichen Grüßen

Hat jemand eine Bezugsquelle für PK80 Kolbenringe? Den unteren gibt es mWn. noch aber den oberen?

vor 4 Stunden hat pfupfu folgendes von sich gegeben:

Hat jemand eine Bezugsquelle für PK80 Kolbenringe?

 

Es gibt für Puch 44,5mm L-Ringe.

Die müßten ja eigentlich in einem "ausgelutschten",alten Zylinder mit dem halben Übermaß passen und laufen...  

Link müßte ich aber erst in einer ruhigen Minute raussuchen.

 

EDIT:

https://puch-zweirad.de/epages/f987190c-3301-4992-8e40-9a1537489283.sf/de_DE/?ObjectID=66920&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=44%2C5&SearchButton=

Bearbeitet 20. August 20196 Jr. von Kosmoped

hat wer die korrekte Höhe vom Hauptständer einer 50S zur Hand? Konnte nichts eindeutiges finden!

vor 1 Stunde hat nofreelunch folgendes von sich gegeben:

hat wer die korrekte Höhe vom Hauptständer einer 50S zur Hand? Konnte nichts eindeutiges finden!

Würde ich auch interessieren. Der normale 16mm dünne V50-Hauptständer ist für die 10 Zoll zumindest bei meiner 50S definitiv zu kurz.

Gibt es einen Newbe-Link zum Umbau von Gummi- auf Alufußleisten bei ner R zum Beispiel?

 

In der Listung der hot topics habbich nichts gefunden. 

Bearbeitet 20. August 20196 Jr. von M210

vor 3 Stunden hat M210 folgendes von sich gegeben:

-Link zum Umbau von Gummi- auf Alufußleisten

 

Meinen Sie vielleicht diese,z.B.?  

 

 

 

Ja vielen herzlichen Dank. 

Mal ne frage in die runde , wie schraubt man das primärzahnrad bei einer v50 am besten an, das gefummel mit dem schraubenzieher zum blockieren is mal nicht so elegant?

Heute eine tolle Erfahrung mit Kulu pleuel gemacht.... 

Bearbeitet 20. August 20196 Jr. von Stefan136ccm

vor 7 Minuten hat Stefan136ccm folgendes von sich gegeben:

Mal ne frage in die runde , wer schraubt das primär bei einer v50 wie an das gefummel mit dem schraubenzieher einklemmen is mal nicht so elegant?

Heute eine tolle Erfahrung mit Kulu pleuel gemacht.... 

Nochmal mit Punkt und Komma bitte. Ich verstehe grade nicht, was du meinst.

es geht um das primärzahnrad und wie man das am besten abheben kann damit man es anziehen kann...?

Ok, danke.

Ich verstehe in dem Zusammenhang "abheben" aber nicht. Du willst es festschrauben und gleichzeitig abheben, also runter nehmen?

Ah, sehe grade, Tirol... Ist das Dialekt? Also abheben im Sinne von blockieren, richtig?

 

Ein weicher Schraubendreher mit ungehärteter Klinge oder ein 5 Cent Stück (mit Loch und Band dran) gehen durchaus.

Ansonsten tut's das Haltewerkzeug sehr gut.

Bearbeitet 21. August 20196 Jr. von Spiderdust

ja Tirol sorry für meine Wortwahl , ja so ist es gemeint ich habs oben berichtigt...

vor 47 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Ein weicher Schraubendreher mit ungehärteter Klinge oder ein 5 Cent Stück (mit Loch und Band dran) gehen durchaus.

Ansonsten tut's das Haltewerkzeug sehr gut.

 

Ohne Haltewerkzeug (das verlinkte ist für CR80 basierte Kupplungstypen) bevorzuge ich, ein Stück derberen Stoff zwischen den Primärzahnrädern einzuklemmen. ME schonender, als mit Metallen dazwischen zu gehen.

danke für euren rat ,was haltet ihr von dem 

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/haltewerkzeug+crimaz+kupplung+_90999000

Bei der Verwendung des Wortes Schlagschrauber in Verbindung mit dem Wort Motor stellen sich mir alle Haare zu Berge.

vor 3 Stunden hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Bei der Verwendung des Wortes Schlagschrauber in Verbindung mit dem Wort Motor stellen sich mir alle Haare zu Berge.

 

Gebe ich Dir zu 50% recht!

Die meisten Schlagschrauber sind gnadenlos überdimensioniert die man aktuell kaufen kann.

Wenn es der richtige ist und mit dem richtigen Handwerker im Hintergrund habe ich da keine Bedenken.

 

Habe mir für den Zweck extra einen Schlagschrauber für den Reifendienst besorgt. 

Der kann maximal 90 anziehen.

Da kann man schon relativ entspannt an einem Motor arbeiten wenn man nicht immer 100% Vollgas geht.

 

Wie verschickt ihr aktuell Gabeln? Bzw mit welchem Anbieter. Habe es zwar noch nicht gewogen gehe aber davon aus das ich über 10kg komm. Bspl. V50 Gabel komplett mit Schwinge und Trommel. Die vernünftig gepackt wird über 10kg haben.

Bei DHL gibt's ja schon länger den "bis 20kg" Tarif nicht mehr. Somit satte 16,90

Bei GLS und Hermes kommt man leider auch über 90cm somit auch was um den dreh mit 16,90

 

Alternative Idee?

 

Also die letzte PK Gabel (und ein PV Lenker) die ich verschickt habe ging bequem als 10kg Paket durch 

Eine Verständnisfrage zu progressiven Gasrollen:

Am Gasgriff macht man sich die praktischen Markierungen per Teilung, bei linearem Verstellweg ist das so weit schlüssig. Beim Wechsel auf eine andere Gasrolle macht man neue Markierungen. Stimmt bei der progressiven Gasrolle die tatsächliche Schieberstellung (wegen dem sich verändernden Verstellweg) mit den am Gasgriff durch Teilung der Strecken ermittelten Markierungen noch überein? 

 

Schnell mal nachschauen ist grade nicht, alles ist wieder zusammengebaut.

Nein. Sonst wär ja nix progressiv. Gleichbleibender Abrollradius: linear. Sich vergrössernder Radius: progressiv.

Bedankt. Heisst im Umkehrschluss, dass nur Abbauen, Messen, Übertragen hier weiterhilft. 

Kannst ja am Vergser die Schieberöffnung messen

Hab ein Miniloch vom KuWe Gehäuse zur Nebenwelle. Mit was dichtet man das am besten ab ? Kaltmetall ?

Schweissen lass ich dann ev. im Winter

@jolle So hatte ich das mit (Vergaser) …

vor 1 Stunde hat sähkö folgendes von sich gegeben:

Abbauen, Messen, Übertragen

 

gemeint .