Der Chokezug müsste länger als der normale sein

http://www.sip-scoot...+sr100_94043000

Gruß

Danke

Hi,

wird 85er Pinasco mit 1:33 (Herstellerangaben) gefahren od. kann der auch mit 1:50 ohne Probleme gefahren werden?

Gutes neues Jahr

Gruß

kannst auch mit 1:50 fahren

Danke

Da wär ich etwas vorsichtig.

Da wär ich etwas vorsichtig.

kannst du denn - ohne jetzt auf eigene wegen falsch abgestimmte vergaser verreckten zylindern hinzuweisen - deinen einwand mit fakten begründen?

wird 85er Pinasco mit 1:33 (Herstellerangaben) gefahren od. kann der auch mit 1:50 ohne Probleme gefahren werden?

vergaser gscheidt einstellen, dann wird 1:50 kein problem sein!

Bearbeitet 1. Januar 201214 Jr. von Motorhead

Würde etwas Hilfe benötigen...

Gibt es einen Trick oder ein Werkzeug, wie man die Lagerschale des unteren Lenkrohr-Lagers einfach und ohne Gewalt herausbekommt?

Edith fügt hinzu, dass sie die Lagerschale IM Rahmen meint...

der Roller ist frisch vom Lackierer und ich ma da nicht mehr wild herumhämmern ;)

danke für eure Hilfe..

Bearbeitet 1. Januar 201214 Jr. von didof

Versuch's mit ordentlich Hitze und einem Durchschlag. Wobei da nix kaputt geht, selbst wenn du da mit Durchschlag und Fäustel drauf rum kloppst. Lagerschale und Staubschutzring sollten eh neu.

Versuch's mit ordentlich Hitze und einem Durchschlag. Wobei da nix kaputt geht, selbst wenn du da mit Durchschlag und Fäustel drauf rum kloppst. Lagerschale und Staubschutzring sollten eh neu.

danke...aber ich meine die lagerschale im rahmen...habe mich wohl etwas unklar ausgedrückt..

steck eine große u-scheibe in den spalt zwischen der lagerschale und dem rahmen und dann kannst du von oben mit einem rohr auf die scheibe klopfen.

die scheibe sollte annährend den durchmesser haben wie das loch in der lagerschale.

wenn du ein schweißgerät zur verfügung hast, dann kannst du auch eine schraube quer in die schale schweißen und dann ebenfalls von oben mit einem rohr arbeiten.

Die Schale kloppe ich immer mit 'ner Stange raus, die ich mal auf 'ner Baustelle gefunden hatte. Diese schweren Eisenstangen, gerne unten spitz und oben schon aufgepilzt vom Draufkloppen. Mit dem Pilz kann man schön hinter das Lager gehen, wenn man die Stange von oben durch schiebt. Ein, zwei Schläge mit dem 1000g Fäustel und die Schale ist draußen. Geht übrigens auch genauso beim oberen Lager.

dümmliche frage:

wie wird der hubraum bei einem (conversion-zylinder) festgelegt??

bohrung x hub ist klar, aber kommt auch das volumen des kopfes dazu????

danke!

dümmliche frage:

wie wird der hubraum bei einem (conversion-zylinder) festgelegt??

bohrung x hub ist klar, aber kommt auch das volumen des kopfes dazu????

danke!

Nö, Hubraum ist ja nur der Hubraum!

Nö, Hubraum ist ja nur der Hubraum!

danke!

Will meinen Motor auf Direkteinlass umrüsten. Großer Gehäuseeinlass ist aber bereits gefräst. Kann ich das Ding mit Haftstahl zustopfen oder kann sich da was lösen? (Find die Lösung mit dem Abdeckblech scheisse, da ein riesiger Totraum entsteht.)

Will meinen Motor auf Direkteinlass umrüsten. Großer Gehäuseeinlass ist aber bereits gefräst. Kann ich das Ding mit Haftstahl zustopfen oder kann sich da was lösen? (Find die Lösung mit dem Abdeckblech scheisse, da ein riesiger Totraum entsteht.)

Haftstahl würde ich da nicht nehmen wollen. Wie wäre es mit einem zurechtgefeilten Klumpen Metall, den du da reinsteckst und über das Abdeckblech verschraubst?

hmm.. Metallklumpen mit Haftstahl "verklebt" sollte eigentlich halten. Beides einzeln ist vielleicht doch etwas suboptimal.

Sind die Bremstrommeln und Aufnahmen vorne und hinten bei 9" und 10" geschlossener Felge gleich?

Hi! Suche für das Gepäckfach (ET3/Primavera) einen Kantenschutzgummi, damit beim Öffnen/Schließen nicht jedesmal am Lack gescheuert wird. Am Besten in schwarz. Jemand´ne Idee?

Ebenfalls suche ich einen schÖnen Kantenschutz in schwarz (glänzend?) für das Beinschild.

THX

Schau mal beim Autoteilegroßhandel, bzw. Industriebedarf, die sollten sowas als Meterware haben.

Hi! Suche für das Gepäckfach (ET3/Primavera) einen Kantenschutzgummi, damit beim Öffnen/Schließen nicht jedesmal am Lack gescheuert wird. Am Besten in schwarz. Jemand´ne Idee?

Ebenfalls suche ich einen schÖnen Kantenschutz in schwarz (glänzend?) für das Beinschild.

THX

http://www.isa-racin...ntenschutz.html

Der absolut hier aus'm Forum vertreibt die auch, glaube ich. Ist aber teurer als in dem Link.

THX

Sind die Bremstrommeln und Aufnahmen vorne und hinten bei 9" und 10" geschlossener Felge gleich?

Ja

thx

Die Schale kloppe ich immer mit 'ner Stange raus, die ich mal auf 'ner Baustelle gefunden hatte. Diese schweren Eisenstangen, gerne unten spitz und oben schon aufgepilzt vom Draufkloppen. Mit dem Pilz kann man schön hinter das Lager gehen, wenn man die Stange von oben durch schiebt. Ein, zwei Schläge mit dem 1000g Fäustel und die Schale ist draußen. Geht übrigens auch genauso beim oberen Lager.

So mach ich das auch.

Nur hab ich vom Wagenheber die Stange genommen.

Die hat, um den Heber abzulassen, an der Stange am Ende ein Metallstift der

ein bissl rausschaut. Das setze ich dann von innen oberhalb der Schale an.

Die Stange auch von oben durchgesteckt, vorrausgesetzt.

Past dieses relais bei ET3 zum nachruestem von lenkerendblinker?

Ich hab das eben heut Probiert aber die Blinker leuchten nur.. jetzt bin ich nich sicher ob das relais das richtige is.

in der suche nichts brauchbares gefunden

http://www.sip-scootershop.com/de/products/blinkrelais+fur+vespa+px+o_85030000

Gruss

Ich würde eher auf dieses tippen.

sorry hab vergessen zu erwaehnen das ich 12v V-Tronic hab

Bearbeitet 2. Januar 201214 Jr. von lechna

Dann nimmste das, das funktioniert bei mir mit PK Zündung tadellos.