@Motorhead: sorry war versehentlich. 

ich bin auch für kurzen 4.

alleine schon weil eben endgeschwindigkeit ja eh schon nicht mehr interessiert bei den motoren. 

Ich find das mit 2.34, Standard Pk und 90/90 bei mir eigentlich perfekt. Der 4. Ist da nie ein Problem. Im Gegenteil, ist super agil, und im 4. kommt man auch mit wenig Drehzahl voran.

 

Der Rest ist bei mir:

M200 gesteckt auf 60 Hub und

Touring Auspuff

Keihin 35

 

Wenn man da mehr Va reinfräst, kann das aber wieder anders sein.

 

Cooles Setup, fahr ich fast (2,24) genauso bis auf den Auspuff  

Wo bekommt man denn ne 2mm KoDi her?

Mr.Fox hat aktuell keine (laut Webseite).

 

 

Frag mal an, vielleicht macht er dir eine. Hatte auch mal einen Sonderwunsch, der in relativ kurzer Zeit erfüllt wurde.

Servus Beinander,

 

Hat irgendjemand eine Fahrzeugscheinkopie wo der M200 mit dem hässlichen Quattrini Auspuff eingetragen ist?? Ich bräuchte da dringend was!! Möchte meinen eintragen lassen und es geht immer leichter wenn man schon eine Kopie wo das Gedöns schon eingetragen ist dazuheftet. Und vielleicht auch die Scheibenbremse Vollhydraulisch.

Bearbeitet 30. Juli 20187 Jr. von SaschaPV136

Der Ausgleichsbehälter gefällt mir. Fuffi-Kolben-Style 

 

Gutachten Vollhydraulische Scheibenbremse müsste ich auf Platte haben.

Hast Du auch den Kampmann 3000 verbaut?

vor 4 Minuten schrieb rider:

Der Ausgleichsbehälter gefällt mir. Fuffi-Kolben-Style 

 

Gutachten Vollhydraulische Scheibenbremse müsste ich auf Platte haben.

Hast Du auch den Kampmann 3000 verbaut?

Was meinst du mit Kampmann 3000? Ausgleichsbehälter kommt aus China!

Das Gelenkauge, um Bremshebel mit Bremspumpe zu verbinden. Von  Member Kampmann 

vor 2 Minuten schrieb rider:

Das Gelenkauge, um Bremshebel mit Bremspumpe zu verbinden. Von  Member Kampmann 

Ach so! Nö! Hat ich in der Firma noch rumkullern!

 

@SaschaPV136 schick mir mal ne PM, dann suche ich dir was raus

Also ich glaub ganz ohne den Rahmen oder den Deckel zu bearbeiten geht das nie. Zumindest nicht ohne den Motor zu versetzen.

Bei einer PK ist nur das übliche Programm angesagt. 

bei mir hat motor versetzen alleine durch silentblöcke bearbeiten gereicht.

seitendeckel natürlich auch drauf.

 

kleiner tipp: nur keine ELESTART lüfterradabdeckung verwenden, das klappt nicht so gut mit seitendeckel - mir passiert anfangs

Bearbeitet 31. Juli 20187 Jr. von Motorhead

Hat jemanden von den werten Herren einen Bedüsungsvorschlag für den VHSH 30?

M200, Peripherie alles von Quattrini, gesteckt

danke

Am 1.3.2016 um 10:03 schrieb minderleistungsfahrer:

 

BR8ECM oder BR9ECM. Ne 7er gibt es nicht, zumindest ich habe keine gefunden

 

 geht auch eine, BR9ECMIX?

Am 1.3.2016 um 15:38 schrieb konrektor:

 

NGK BR9ECM

 

Sorry vesponex hab ich zu spät gesehen

 

Geht auch diese Zündkerze, NGK BR9 ECMIX?

vor 33 Minuten schrieb Valderama11:

 

Geht auch diese Zündkerze, NGK BR9 ECMIX?

 

Geht auch. Ist nur extra teuer wegen Iridium

Hat jemand die sip Vape verbaut? 

Wie habt ihr die Grundplatte bearbeitet?

Gibt es eine „Grundeinstellung“ wie bei den vespatronics? 

Bearbeitet 1. August 20187 Jr. von ++Hardy++

Am 29.4.2018 um 08:33 schrieb tenne79:

Moin ,hier das Drehmaß 22,2mm vom Lüfterrad für die SIP perfomance Zündung von Vape auf Quattrini C2 Gehäuse (Version mit schrägem Getriebe Deckel) und Kingwelle 60mm.

Das Gehäuse muss am Stehbolzen Nocken auch etwas bearbeitet werden.

Bei verwendung von NJ Lagern das axial Spiel beachten.

Ich hatte 1,5mm Spalt zwischen Lüfterrad und Gehäuse plus 0,5mm Axial Spiel.

 

 

 

Die Markierung der Grundplatte sitzt ca. auf 10Uhr,knapp über dem Anschraubnocken. Kabel rechts raus geführt.

Dann siehst schon wo was weg muss.

 

Hallo zusammen

 

Ich hab jetzt fast alle Seiten durch, bin mir aber noch nit sicher wie das Setup genau aussehen sollt?

 

Geplant fürn Aufbau im Winter

Quattrini M200

Quattrini C2 Gehäuse

Getriebe original eventuell kurzer 4ter

30er Vergaser (Dellorto da vorrätig inkl Düsen, MR und Nadel)

 

Wo ich noch unschlüssig bin 

56,5 Quattrini Welle oder gleich die Kingwelle 60 verbauen ??

Zündung original PK oder ???tronic 

Auspuff ??? sollte sich mit der Lautstärke in Grenzen halten 

 

Kupplung welche wäre empfehlenswert ?

BGM Kupplung zu schwach ?

 

wenn da 25-28 ps erreicht werden bin ich zufrieden

 

vorweg schon mal danke für den Support

 

Lg Chris

 

vor 3 Stunden schrieb tenne79:

 

Die Markierung der Grundplatte sitzt ca. auf 10Uhr,knapp über dem Anschraubnocken. Kabel rechts raus geführt.

Dann siehst schon wo was weg muss.

 

 

Hatte deinen Beitrag schon gefunden aber sehe nur 2 Fotos des Lüfterrads.

 

 

vor 1 Stunde schrieb Bube:

Hallo zusammen

 

Ich hab jetzt fast alle Seiten durch, bin mir aber noch nit sicher wie das Setup genau aussehen sollt?

 

Geplant fürn Aufbau im Winter

Quattrini M200

Quattrini C2 Gehäuse

Getriebe original eventuell kurzer 4ter

30er Vergaser (Dellorto da vorrätig inkl Düsen, MR und Nadel)

 

Wo ich noch unschlüssig bin 

56,5 Quattrini Welle oder gleich die Kingwelle 60 verbauen ??

Zündung original PK oder ???tronic 

Auspuff ??? sollte sich mit der Lautstärke in Grenzen halten 

 

Kupplung welche wäre empfehlenswert ?

BGM Kupplung zu schwach ?

 

wenn da 25-28 ps erreicht werden bin ich zufrieden

 

vorweg schon mal danke für den Support

 

Lg Chris

 

 

 

Die BGM Kupplung hat da drinnen genau nichts verloren. Ich bin von der Sonne begeistert. Kein Spacer, super Schleifpunkt, leicht zu ziehen, durchschalten im Stand möglich.... aber  die Mehrheit wird dir wohl irgendwas mit CR80 Belägen empfehlen.

 

Der Canonized-"Proto?" funktioniert bei mir sehr gut (4. Gang zieht ab etwa 30km/h...). Lautstärke geht auch i.O.

ja das dachte ich mir das die BGM zu schwach ist.

 

Die sonne wo bekomm ich die ?

vor 8 Stunden schrieb tenne79:

 

Die Markierung der Grundplatte sitzt ca. auf 10Uhr,knapp über dem Anschraubnocken. Kabel rechts raus geführt.

Dann siehst schon wo was weg muss.

 

 

So? 

 

vor 4 Stunden schrieb Bube:

ja das dachte ich mir das die BGM zu schwach ist.

 

Die sonne wo bekomm ich die ?

Hier im Dienstleistungstopic:

solltest aber mit Wartezeit rechnen, sonst im Verkaufstopic wird momentan glaub ich auch eine angeboten.

@Hardy: noch 2-3 mm gegen Uhrzeiger drehen dann ist gut. 

Bearbeitet 2. August 20187 Jr. von BKFlash

Das sieht gut aus...

 

vor 11 Stunden schrieb karren77:

jetz hier mal!

 

m200 67x56

zylinder gesteckt

qk1.0

zündung pk 27->17grad

lakers/napoleon auspuff

pj36 (165/55/cgp magerstufe/7er schieber)

 

 

hira-leistung, 3.gang... rolle mit ca.450kg

 

 

 

any meinungen zum diagramm? arg beschämend? 

 

zum vorgang (mein erster prüfstand lauf):

 

von 3000u/min hahn voll aufgerissen. richtig so? 

 

was hat der „zacken“ nach dem peak zu bedeuten? kupplungsrutschen oder zu fett/mager?

 

fährt sich jedenfalls schön.