So sieht das schon sehr viel besser aus.

 

Wagenheber + gr.Hammer 

5 hours ago, Humma Kavula said:

... aber sehr produktiv und mit hohem Unterhaltungswert

 

Das würd ich so auch unterschreiben.

Endlich mal wieder ein Klasse Topic hier im GSF!!!

 

Gruß,

Al.

Mädels:

 

 

zinn is da ... Wochenende gerettet 

Top. Ich bin gespannt wie es weiter geht.

Kannst du mal Schritt für Schritt zeigen, wie du beim Verzinnen vorgehst?

Da kann man viel drüber "zinnieren". 

 

 sorry 

 

LG ikearoller 

vor 8 Stunden schrieb ikearoller:

Da kann man viel drüber "zinnieren". 

 

 sorry 

 

LG ikearoller 

 

 

ich korrigiere, man kann drüber zinnieren, aber das viel liegt im Auge des betrachters

so, kleine planänderung, weil ich meinen Motorblock grad eingesammelt habe... das zeug muss zum pulvern raus mit dem rest von der Kiste, daher benötigt das erstmal aufmerksamkeit.

 

Kurze Info zur Basis:

Alter 10ps block, kleinanzeigen für 50€ gekauft weil gehäuse am kicker abgebrochen war... damals hatte ich den plan noch nicht parat liegen... also hülse gedreht mit ringnut innen, danngeschweisst und sauber verschliffen...dann kam der Quattrini und die kingwelle hinzu  und diverses Aluminium in form von Schweisstäben.

 

Gehäuse gespindelt und geplant und natürlich ordentlich gefräst und dne guten Drehschieber entsorgt für eine Membranloch . Was ich noch gemacht habe vor dem spindeln waren 3 Passbolzen gesetzt um die zentrierung des gehäuses zu gewährleisten in vorm von hochfesten schrauben mit passschaft 8,7 h7...d.h. das Gehäuse ist an den 2 gehäusebolzen unterm zylinder und hinter der lima mit Passbolzen ausgerüstet, zusätzlich zum originalen stift unten am gehäuse.

Der Steg bei 100mm wird beachtlich dünn leider

 

die Restarbeiten sind jetzt noch die Schweissnaht verschleifen an der Schwinge (werden Jockeylager mit Buchse verbaut, is also unkritisch) und die feinarbeiten vor dem Pulvern noch erledigen

 

und weils schnell gehen musste noch geprüft ob mein seitenversatz  genug freigang hat am Stossdämpfer

 

 

Bearbeitet 21. März 20197 Jr. von px211

gefällt mir, ich arbeite auch immer die defekten px200 Blöcke von Kleinanzeigen auf ... 

 

edit fügt perfektes topic für dich hinzu 

 

Bearbeitet 21. März 20197 Jr. von vnb1t

Am 19.3.2019 um 21:33 schrieb px211:

Nacharbeiten mit Wagenheber, und dem großen Hammer und letztenendes ein Schnitt haben das Blech im hechbereich dann doch noch etwas in Form gebracht... das ganze aber auch nur weil der Postmann mein Zinn noch nicht rausgerückt hat...wtf 

 

 

und der letzte streich im heckbereich ist der Stoßdämpfer Freigang bei meinen 17mm Versatz.... 12mm oben am Dämpfer gehen ja maximal bei mir, d.h. Der Dämpfer läuft 5mm schräg was ich verkraften kann 

 

 

Natürlich langt das Blech auch hier nicht, also kommt ein Streifen rein 

 

Wochenende wird gezinnt endlich 

RESPEKT !! Sieht Klasse aus.

Endlich, los geht‘s 

 

Linke Backe unten anpassen, weil der Inder welcher das Ding gedengelt hatte scheinbar ein anderes Maßband hatte als der für die Rechte Backe... 12mm unten abgeändert 

 

 

dann noch die px Versteifung hinten eingesetzt....

 

 

Und nun den arsch mit einem negerkeks völlig blankgezogen 

 

 

 

Geiles Handwerk, aber auf dem letztem Bild sieht der Rahmen irgendwie krumm aus.

Hoffe das ist nur ein komisches Foto.

 

Weiter so, lese aufmerksam mit.

Wie macht das S&S lassen sich Bleche tiefziehen und Stanzen ?

vor 9 Stunden schrieb Basti85:

Wie macht das S&S lassen sich Bleche tiefziehen und Stanzen ?

 

Die fertigen von Hand ... wobei wenn man nur das Heck abkantet und mit kleinen gs backen fährt, dann geht das einfacher. 

 

Das is aber trotzdem noch relativ viel Aufwand, mit einer Streck/ stauchmaschiene gehts wahrscheinlich besser...

 

so so los gehts 

 

 

erste Hälfte vorverzinnt... waren jetzt 2 Stangen... mal sehen was nach dem runterhobeln übrig bleibt 

Welches Foto ist das End-Ergebnis? Das in der Mitte?

vor 42 Minuten schrieb DUCMAN166:

Welches Foto ist das End-Ergebnis? Das in der Mitte?

 

Neuer Beulen Look 

Kann man ja danach noch spachteln 

vor 11 Stunden schrieb px211:

 

vor 12 Stunden schrieb px211:

 

 

 

Sieht ja stark aus.....und jetzt so lassen und einfach Rostlack drauf ....

vor 5 Minuten schrieb Kebra:

 

Sieht ja stark aus.....und jetzt so lassen und einfach Rostlack drauf ....

 

Wäre dann ein indisch oder pakistanischer Patina Look oder? 

Das Schuppentier

3km/h mehr - Haifischhaut... so schauts aus!

Und die 2. Seite nun auch durch, jetzt noch hobeln und hoffen dass mich mein Augenmaß nicht verlassen hat...

 

 

geil ist die Tatsache das ich mir extra ein Gestell gebastelt hab, damit das Heck gerade wird, durch die scheiss Ausbuchtung für den Stoßdämpfer meint man immer es ist krumm, was es aber nicht ist 

Wo hast du eigentlich deine Fahrgestell Nr? 

Hoffe nicht unter dem Zinn oder gar im Schrott Container. 

vor 24 Minuten schrieb benny.79:

Wo hast du eigentlich deine Fahrgestell Nr? 

Hoffe nicht unter dem Zinn oder gar im Schrott Container. 

 

Die ist da wo sie Original auch ist, unberührt von Zinn oder flex 

vor 33 Minuten schrieb px211:

 

Die ist da wo sie Original auch ist, unberührt von Zinn oder flex 

vor 2 Stunden schrieb px211:

Und die 2. Seite nun auch durch, jetzt noch hobeln und hoffen dass mich mein Augenmaß nicht verlassen hat...

 

 

geil ist die Tatsache das ich mir extra ein Gestell gebastelt hab, damit das Heck gerade wird, durch die scheiss Ausbuchtung für den Stoßdämpfer meint man immer es ist krumm, was es aber nicht ist 

Viel Erfolg beim hobeln

Vor dem hobeln  noch meinen motordummy schnell gesteckt und die 17mm traversenverlängerung zwecks breitreifen verschliffen 

 

 

 

 

Produktives we beendet 

 

Gehobelt was das Zeug hält... 700g Zinn drauf 

 

 

330g runter = 370g verblieben 

 

 

und gleich mal geschaut ob’s grob passt... 

 

 

passt soweit, vergaser braucht noch eine rahmendelle und brnzinpumpe noch platzieren und dann gehts an die Kleinigkeiten