Ist das 130 oder 120 breit?

vor 4 Minuten schrieb ludy1980:

Ist das 130 oder 120 breit?

 ist ein 130 / 70

vor 16 Minuten schrieb Crank-Hank:

Oh der breite Schlappen wird gut aussehen! 

 

Wo lässt du Pulvern?

  wahrscheinlich bei einem bekannten von mir ....je nachdem ob ich mich für einfaches matt schwarz oder mit struktur entscheide...

 

Struktur wird schnell siffig finde ich.

 

Sehr geiles Gebastel....steh ich drauf.

Auf die Frage warum man sowas macht, 

würde ich immer sagen:

"Weil man's kann und Spaß macht" 

Was mir immer gut gefällt ist dieser Schrumpflack. Wird z.B. im Kfz-Bereich eingesetzt. Ventildeckel, Ansaugbrücken & Co.:

https://www.google.de/search?q=vht+wrinkle+black&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwir_fiLk_zgAhWJLFAKHcK8AAsQ_AUIDygC&biw=1920&bih=941#imgrc=RDPqcF98oZBRrM:&spf=1552378107473

 

Ansonsten auch von mir ein für den Umbau. Sehr gelungen. Lustig ist irgendwie, dass z.B. die Streamline-Sitzbänke entwickelt wurden, um genau diese Body-Kante, die Du erschaffst, zu verstecken

vor 15 Minuten schrieb DUCMAN166:

Was mir immer gut gefällt ist dieser Schrumpflack. Wird z.B. im Kfz-Bereich eingesetzt. Ventildeckel, Ansaugbrücken & Co.:

https://www.google.de/search?q=vht+wrinkle+black&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwir_fiLk_zgAhWJLFAKHcK8AAsQ_AUIDygC&biw=1920&bih=941#imgrc=RDPqcF98oZBRrM:&spf=1552378107473

 

Ansonsten auch von mir ein für den Umbau. Sehr gelungen. Lustig ist irgendwie, dass z.B. die Streamline-Sitzbänke entwickelt wurden, um genau diese Body-Kante, die Du erschaffst, zu verstecken

 

 

genau so wie den schrumpflack habe ich die sachen an meiner grauen px machen lassen, ...ich find das auch extrem sexy und hardere mit mir... dauert halt immer wesentlich länger bis ich die teile wieder befingern kann wenn ich in struktur beschichten lasse..

 

 

jo, das mit der kante bzw den streamline sitzbänken ist mir bekannt, leider.....wäre mein favourit einer sitzbank geworden

Bearbeitet 12. März 20197 Jr. von px211

vor 52 Minuten schrieb px211:

jo, das mit der kante bzw den streamline sitzbänken ist mir bekannt, leider.....wäre mein favourit einer sitzbank geworden 

 

...die streamline für PX passt auch auf die Sprint.

 

Der von Dir so liebevoll konstruierte Höcker bleibt dann sichtbar.

 

Da gibt es im streamline Topic irgendwo ein Foto von einer weißen Sprint, wo genau diese Kombi verbaut ist.

 

... weitermachen

 

 

EDITH:  Bilder im streamline-topic ab Seite 54 gefunden und hiermit zitiert:

 

Bearbeitet 12. März 20197 Jr. von smasherone

gestern abend wieder so ein ding geliefert....thema blinkerschalter..die lösung mit 2 gänzlich unterscheidlichen schaltern gefällt mir nicht und der lösungsansatz den conversionschalter umzubauen auch nicht wirklich...da sind meine wurstfinger ungeeignet für...also ebay bemüht und eine schaltrohr aus indischer produktion (und ja, da sieht man es auch wo es herkommt) gekauft inkl schalter...

 

das ding kam gestern abend an, und eigentlich wäre der weg in die tonne der effektivere gewesen...aber man kanns ja doch probieren..also flec an, blinkerschalterhalter ab und ran an das originale schaltrohr.... war jetzt auch kein highlight, also bessergesagt wenn sich mein lenker hätte so schweissen lassen, würde ich ihn selbst nicht fahren, auch wenn geschweisste lenker eh nur kopfsache sind . Egal ergebnis zählt, das ding ist jetzt drann und hält auch, auch wenn das schaltrohr irgendwie nur aus coladosenaluminium und lunker besteht.

 

Dr. Frankenstein hatte Messer und Skalpell im Einsatz.... wird langsam... bisher ohne fremdblech, aber ganz ohne wird es nicht gehen 

 

 

 

morgen gehts weiter... Samstag zinnorgie hoffe ich 

Künstler 

Produktiver Freitag gewesen... der arsch sitzt, nur leider is das Zinn zu wenig um dem ganzen Morgen die Form zu geben ... egal bilder sagen mehr als 1000 Worte:

 

 

und dann hab ich den netten Auslauf am Heck noch etwas aufgehübscht und die backenhacken noch versetzt....

 

 

und den batteriehalter noch mit abgebohrt.... für den curly... und sitzbanktechnisch aus lauter blödsinn mal meine positivform daraufgestellt 

 

 

Morgen en dann noch backen ausrichten und dann gehts an den kleinscheiss...

Bearbeitet 15. März 20197 Jr. von px211

vor 10 Stunden schrieb px211:

Produktiver Freitag gewesen... der arsch sitzt, nur leider is das Zinn zu wenig um dem ganzen Morgen die Form zu geben ... egal bilder sagen mehr als 1000 Worte:

 

 

und dann hab ich den netten Auslauf am Heck noch etwas aufgehübscht und die backenhacken noch versetzt....

 

 

und den batteriehalter noch mit abgebohrt.... für den curly... und sitzbanktechnisch aus lauter blödsinn mal meine positivform daraufgestellt 

 

 

Morgen en dann noch backen ausrichten und dann gehts an den kleinscheiss...

 

Respekt erst mal. Klasse Arbeit !

 

Das Heck hätte ich aber anders gemacht. Sieht von hinten aus als wäre er verhungert. Seitlich finde ich den Abstand zum Nummerschild zu klein und oben hat er eine Beule. Meine Meinung !

 

Bin aber gespannt wieder mal komplett aussieht ! 

vor 40 Minuten schrieb Sprint 21:

Respekt erst mal. Klasse Arbeit !

 

Das Heck hätte ich aber anders gemacht. Sieht von hinten aus als wäre er verhungert. Seitlich finde ich den Abstand zum Nummerschild zu klein und oben hat er eine Beule. Meine Meinung !

 

Bin aber gespannt wieder mal komplett aussieht ! 

 

Dsnke für deine meinung, aber erstens fehlt noch Zinn, und zweitens sitzen die backen noch nicht exakt und drittens ist das px Hinterteil um einiges breiter als ein Sprint Heck... da kommt man ums basteln nicht drum rum...

 

der Knick bzw die Beule kommt noch weg, liegt daran das ich weder die Möglichkeit zu strecken noch zu stauchen habe, aber auch nicht noch die 25. Schweißnaht mit einem Keil wollte.. die 5mm Zinn in dem Bereich tun mir also nicht weh.

vor 42 Minuten schrieb px211:

 

Dsnke für deine meinung, aber erstens fehlt noch Zinn, und zweitens sitzen die backen noch nicht exakt und drittens ist das px Hinterteil um einiges breiter als ein Sprint Heck... da kommt man ums basteln nicht drum rum...

 

der Knick bzw die Beule kommt noch weg, liegt daran das ich weder die Möglichkeit zu strecken noch zu stauchen habe, aber auch nicht noch die 25. Schweißnaht mit einem Keil wollte.. die 5mm Zinn in dem Bereich tun mir also nicht weh.

 

Wird bestimmt !

Sieht da nur auf den Bildern so extrem aus. 

 

Bearbeitet 16. März 20197 Jr. von Sprint 21

Bin schon auf den Lack gespannt 

vor 31 Minuten schrieb Sprint 21:

 

Wird bestimmt !

Sieht da nur auf den Bildern so extrem aus. 

 

 

Da gebe ich dir recht, aber da es geheißen hat ich soll viel Bilder zum Umbau zeigen, zeigt man auch die, welche man besser nicht zeigen sollte ... Zinn und feinjustage an den repro backen werden es schon noch regeln 

Ist dein Chassis eigentlich deutlich schwerer geworden nach der ganzen Schweißerei und Verzinnerei? 

 

Große Fleißarbeit! 

vor 44 Minuten schrieb konrektor:

Ist dein Chassis eigentlich deutlich schwerer geworden nach der ganzen Schweißerei und Verzinnerei? 

 

Große Fleißarbeit! 

 

Es wheelt.... dann....

vor 1 Stunde schrieb konrektor:

Ist dein Chassis eigentlich deutlich schwerer geworden nach der ganzen Schweißerei und Verzinnerei? 

 

Große Fleißarbeit! 

 

Wenn es 1-1,5 kg Zinn sind zum Schluss auf dem ganzen Moped, sollte das bei 40ps nicht ins Gewicht fallen

Bearbeitet 16. März 20197 Jr. von px211

vor 44 Minuten schrieb zimbo:

 

Es wheelt.... dann....

 

Ich habe die antiwheely Übersetzung länger 1. & 2. & 24/65

Aber du könntest mit einem Schehren-Wagenheber auseinanderdrücken.

Das geht recht gut.

 

Wie schon gesagt......geiles Gebastel

vor 6 Stunden schrieb Kebra:

Aber du könntest mit einem Schehren-Wagenheber auseinanderdrücken.

Das geht recht gut.

 

Wie schon gesagt......geiles Gebastel

 

Keine blöde Idee ... werde ich in der Tat so probieren 

nachdem mir der Postmann immer noch kein zinn gegeben hat, mußte eine ABM Maßnahme her - Griffe drehen und dan meine Lenkerblinker anpassen

 

-> erledigt, noch zum eloxieren und fertig is der scheiss.

 

 

 

 

 

 

 

 

Geil! Habe ich mir vor 20 Jahren auch gemacht, solche Griffe und sind an dem hellblauen Roller immer noch im Einsatz

vor 4 Stunden schrieb px211:

nachdem mir der Postmann immer noch kein zinn gegeben hat, mußte eine ABM Maßnahme her - Griffe drehen und dan meine Lenkerblinker anpassen

 

-> erledigt, noch zum eloxieren und fertig is der scheiss.

 

 

 

 

 

 

 

 

Sehr geil würde ich auch gerne so haben ! 

Nacharbeiten mit Wagenheber, und dem großen Hammer und letztenendes ein Schnitt haben das Blech im hechbereich dann doch noch etwas in Form gebracht... das ganze aber auch nur weil der Postmann mein Zinn noch nicht rausgerückt hat...wtf 

 

 

und der letzte streich im heckbereich ist der Stoßdämpfer Freigang bei meinen 17mm Versatz.... 12mm oben am Dämpfer gehen ja maximal bei mir, d.h. Der Dämpfer läuft 5mm schräg was ich verkraften kann 

 

 

Natürlich langt das Blech auch hier nicht, also kommt ein Streifen rein 

 

Wochenende wird gezinnt endlich 

Du bist echt verrück  

... aber sehr produktiv und mit hohem Unterhaltungswert