Am 7.9.2019 um 07:16 hat shanana folgendes von sich gegeben:

Was wird denn als optimales Laufspiel bei GG VMC empfohlen? 1/10?

Gibts da mittlerweile Erkenntnisse? Habe meinen Vermessen lassen wurde mit 0.09mm gemessen

Am 20.11.2022 um 21:31 hat timo123 folgendes von sich gegeben:

Was ist denn die beste Reparatur Variante für den Zylinderkopf? Möchte das eigentlich so nicht fahren.

Sieht für mich okay aus. Es ist überall noch Material dran, zwar etwas dünn aber finde ich ok. Meiner sieht genau so aus und läuft seit 2000km Problemlos.

Wo bekommt man ersatz O-Ringe für den Kopf her?

Kann man bei 10pollici einzeln bestellen.

vor 52 Minuten hat racingkalle folgendes von sich gegeben:

Kann man bei 10pollici einzeln bestellen.

 

Oder bei duepercento.

Kann mir jemand ne wurf bedüsung nennen 

 

60 er bgm welle

24si Kanal aufgebohrt ovalisiert 

Original Pott 

Original luffi

Vmc 177 GG

 

Danke 

Bearbeitet 23. November 20223 Jr. von WasLetzterPreis

@WasLetzterPreis Standard Si24 Bedüsung, große Hauptdüse rein (z.B. HD 130) und dann runterdüsen (real wirst bei ~HD122 landen). Das mit dem Originalauspuff würd ich mir aber überlegen, schnürt den Zylinder unnötig zu, ne 0815 Box (Polini, Sip Road, LTH, etc.) drauf und ab dafür.

Würd auch noch überlegen den Spritkanal im Vergaser aufzubohren.

@G0dl1ke Kanal hab ich aufgebohrt und alles ovalisiert. Hab einen sip road 2.0 zuhause , aber wollte mit der vespa dann noch irgendwann zum TÜV. Wenn das erledigt ist kommt der road auch drunter 

Mit deinem Setup und Sip Road würde ich als Richtwert nehmen:

130HD

BE3

55/160 ND

 

ich versteh das si-vergaser fräsen nicht wenn man mit ori. filter und vermutlich kleinem deckel wieder kastriert

@standgasfahrer

 

Ich war eh einmal dran und die 10 Minuten mehr waren jetzt kein Aufriß . 

Wenn Du eh grad dran bist, dann mach Deinen Einlass auf. 

 

Der Zylinder ist heute gekommen ... Ist schon ne grauenhafte Verarbeitung 🤣 kann hier leider kein Video hochladen aber k.a ob das Kolbenspiel so sein soll. Kolbenringe natürlich noch nicht drauf 

Bearbeitet 24. November 20223 Jr. von WasLetzterPreis

vor 41 Minuten hat WasLetzterPreis folgendes von sich gegeben:

 

Der Zylinder ist heute gekommen ... Ist schon ne grauenhafte Verarbeitung 🤣 kann hier leider kein Video hochladen aber k.a ob das Kolbenspiel so sein soll. Kolbenringe natürlich noch nicht drauf 

 

Ausmessen, visuell lässt sich das nicht wirklich beurteilen 

@Flowson

 

Auf dem Bild kommt das auch nur halb so schlimm rüber wie im Video 

Bearbeitet 24. November 20223 Jr. von WasLetzterPreis

Messen.

Alles andere ist nur ganz ganz viel Kristallkugel lesen.

Avotecnica schiesst wieder mit vmc angeboten um sich...kein 85eur ghisa wie letztes jahr aber 115eur,  nicht weit entfernt, alu stelvio 209eur....stelvio mit gusskopf 194 😃

https://avotecnica.com/module/novadvancedsearch/result?fc=module&module=novadvancedsearch&controller=result&orderby=position&orderway=desc&id_category=0&search_query=Vmc+177&submit_search=

Bin ich froh das ich nix brauche 

😘

 

Rest gibt es hier:

 

Bearbeitet 25. November 20223 Jr. von PK125XL_AT

Am 21.11.2022 um 11:25 hat Labrat XL folgendes von sich gegeben:

Ich hätte da die Befürchtung dass das Fleisch zwischen Viton und Bohrung nicht ausreicht und der Viton früher oder später die Grätsche macht, weil er in die Bohrung wandert. Wär nicht das erste Mal, das zieht dann amtlich Falschluft mit den bekannten Folgen.

 

Ohne Viton ist die Dichtfläche recht knapp bemessen.

 

Kurze Frage: Von welchem VMC Satz ist der Kopf und sieht der Kopf beim 187 Crono auch so aus?

vor 7 Minuten hat PMS folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage: Von welchem VMC Satz ist der Kopf und sieht der Kopf beim 187 Crono auch so aus?

 

Nein, der Crono hat keinen Dichtring im Kopf 

 

Der gezeigte Kopf wird von einem Stelvio sein 

 

 

vor 27 Minuten hat Flowson folgendes von sich gegeben:

 

Nein, der Crono hat keinen Dichtring im Kopf 

 

Der gezeigte Kopf wird von einem Stelvio sein 

 

 

Super danke für die schnelle RM

Moin Männers....✌️

Kann mir jemand was sagen zu crono und Elestart Schwung? 

Würde ungern auf den elestart beim Gespann verzichten. 

Beim Kicken tut's am Schienbein immer so schön weh 🤣🤣🤣

An meinen SuperG musste nur das vmc Logo am Überströmer weichen...

Daaaanke 

LG 

 

 

 

 

 

 

 

 

es gibt ein eigenes crono topic

vor 18 Stunden hat standgasfahrer folgendes von sich gegeben:

es gibt ein eigenes crono topic

 

 

 

 

Kurze Frage, finde über sie Suche keine Info und in der Anleitung steht auch nix. Haben die Kolbenringe eine Einbaurichtung? Ich habe auf einer seite ein R aufgedruckt. Es handelt  sich um einen super g.

vor 5 Stunden hat timo123 folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage, finde über sie Suche keine Info und in der Anleitung steht auch nix. Haben die Kolbenringe eine Einbaurichtung? Ich habe auf einer seite ein R aufgedruckt. Es handelt  sich um einen super g.

Kennzeichnung "immer" oben, wenn Koris nicht gekennzeichnet ist die Einbaurichtung egal

Wie Fest kann ich den Super G anziehen? Habe eine Undichtigkeit am linken unteren Stehbolzen.

Bearbeitet 19. Dezember 20223 Jr. von timo123

10 hours ago, timo123 said:

Wie Fest kann ich den Super G anziehen? Habe eine Undichtigkeit am linken unteren Stehbolzen.

Kann sein dass der Zylinderfuß nicht plan ist, kommt beim Super G wohl öfters vor. Da hilft auch kein festziehen über 20Nm hinaus.  Letztendlich hilft nur planen. Würde erst mal mit Dichtmittel und selbst geschnittener Papierdichtung arbeiten und anschließend testhalber abdrücken.

vor 2 Stunden hat Labrat XL folgendes von sich gegeben:

Kann sein dass der Zylinderfuß nicht plan ist, kommt beim Super G wohl öfters vor. Da hilft auch kein festziehen über 20Nm hinaus.  Letztendlich hilft nur planen. Würde erst mal mit Dichtmittel und selbst geschnittener Papierdichtung arbeiten und anschließend testhalber abdrücken.

Wie Stelle ich jetzt am einfachsten fest obs am Zylinder oder am Gehäuse liegt?

steck mal den vmc auf den bgm motor, und anders herum, so kannste gut testen

Bearbeitet 20. Dezember 20223 Jr. von nlz

vor 2 Minuten hat timo123 folgendes von sich gegeben:

Wie Stelle ich jetzt am einfachsten fest obs am Zylinder oder am Gehäuse liegt?

Mit dem Messschieberrücken quer über die Trennlinie halten,

dann siehst ob ein Absatz vorhanden ist.

Die Zylifussfläche ist in der Regel "plan"!