Marty McFly Geschrieben 7. November 2023 Teilen Geschrieben 7. November 2023 (bearbeitet) vor 15 Stunden schrieb racingkalle: IIch fahre jetzt Stelvio und den würde ich auch empfehlen. Bessere Verarbeitung, mehr Leistung und bessere Steuerzeiten. Den Stelvio fahre ich auch und bin zufrieden. Kostet halt auch rund 80 € mehr als der Super G (135 € vs. 212 € in meinem Fall). Die Frage war bei mir ja eher: - neuer Kolben für Polini GG oder - komplett neuer Satz Super G Bearbeitet 7. November 2023 von Marty McFly richtig gerechnet Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
racingkalle Geschrieben 7. November 2023 Teilen Geschrieben 7. November 2023 vor 8 Minuten schrieb calmato60: Warum selbst schuld? Was war der Fehler? Zu sportliches gemisch und Qk dadurch hats geklingelt, was ich zu spät bemerkt habe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
racingkalle Geschrieben 7. November 2023 Teilen Geschrieben 7. November 2023 vor 2 Minuten schrieb Marty McFly: Den Stelvio fahre ich auch und bin zufrieden. Kostet halt auch ca. ein Drittel mehr als der Super G (135 € vs. 212 € in meinem Fall). Die Frage war bei mir ja eher: - neuer Kolben für Polini GG oder - komplett neuer Satz Super G Würde definitiv zum VMC greifen statt einen neuen Kolben zu kaufen. Bei der Wahl neuer Zylinder würde ich mir aber überlegen gleich den Stelvio zu nehmen da er einfach besser ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tutti_Salutti Geschrieben 7. November 2023 Teilen Geschrieben 7. November 2023 vor 9 Stunden schrieb calmato60: Mich würde interessieren, wieviele Super G Fahrer nach mehreren Tausend Kilometern (auch Langstrecke) noch keinerlei Probleme mit dem originalen Kolben hatten? Und wann der Zylinder gekauft wurde? hab zwei SuperG Sets aus 2019 oder 2020. einmal mit CNC und einmal mit Gusskopf. Klappern beide vor allem im kalten Zustand und bei Standgas. Warmgefahren kaum wahrnehmbar. Zusammen ein paar tausend Kilometer gefahren ohne Probleme. Anfangs auch ein paar Reiber wegen Falschluft, hat er aber mitgemacht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
makro Geschrieben 7. November 2023 Teilen Geschrieben 7. November 2023 vor 26 Minuten schrieb Tutti_Salutti: zwei SuperG Sets aus 2019 oder 2020 Welches genaue Kolbenmaß bzw. Laufspiel hatten die Paare im Neuzustand? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tutti_Salutti Geschrieben 7. November 2023 Teilen Geschrieben 7. November 2023 Gerade eben schrieb makro: Welches genaue Kolbenmaß bzw. Laufspiel hatten die Paare im Neuzustand? Hab da nix vermessen gehabt und einfach so verbaut... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 7. November 2023 Teilen Geschrieben 7. November 2023 vor 21 Stunden schrieb racingkalle: Ich bin den Super G ca 2-3tkm problemlos und gut gefahren (über 20PS Rad). Hatte dann ein Loch im Kolben, aber selbst verschuldet. Den Ton des Kolbenkoppens hatte ich auch. Ich fahre jetzt Stelvio und den würde ich auch empfehlen. Bessere Verarbeitung, mehr Leistung und bessere Steuerzeiten. Obacht, wie viele hier schon beschrieben haben gibts wohl Chargen von Kolben die ei fach aus feinstem Chinesium gefertigt werden und auch manche welche ein deutlich dünneres Kolbendach haben und deswegen zu lochfraß neigen sobald man etwas strengere Verdichtung fährt… die alu Kisten von VMC sind super wenn da nicht oft die Feinheiten wären die oft Einfach nicht passen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
racingkalle Geschrieben 7. November 2023 Teilen Geschrieben 7. November 2023 War bei mir nicht der Fall er lief 2 Jahre gut bei harter benutzung. Spitze waren hier 24PS Rad was ich für einen 130€ Gusszylinder schon respektabel finde. Das Diagramm findet sich hier im Thread. Er hat dann angefangen im 4ten zu klingeln was ich viel zu spät realisiert habe. Also voll meine Schuld, das Material konnte hier nichts dafür. Es stimmt aber das sich in letzter Zeit die Meldungen über Löcher im Kolben häufen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Herrenfahrer Geschrieben 12. November 2023 Teilen Geschrieben 12. November 2023 Ich habe meinen Super-G schon öfters mal geklemmt, weil mein Gehäuse bisweilen und sehr spontan eigene Ideen zur Frischluftzufuhr entwickelt. - Ist mal aufgeschweisst worden…. Bemerkenswert ist, dass die Klemmer den Super-G nicht einmal ansatzweise interessieren. Geschenkt wurde dem Zylinder auf ca. 4.000 km nichts, Kolben habe ich einmal nach einem Klemmer getauscht. Fazit: Trotz übelster Be- und Misshandlung kein Schaden am Kolbendach, kein Loch. Und die Kolben hätten wirklich Grund zur Beschwerde gehabt. Der erste Kolben 2019, der zweite 2022 gekauft, beides VMC, keine Meteor. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Herrenfahrer Geschrieben 12. November 2023 Teilen Geschrieben 12. November 2023 Weil ich gerade am neuen Gehäuse bin die Frage: Hier im Topic wird öfters mit großer Selbstverständlichkeit behauptet, der Stelvio hätte mehr Leistung als der Super-G. Gibt es dazu Diagramme oder zumindest GPS-Angaben im direkten Vergleich auf selben Motoren? Oder hat das mal jemand behauptet, und die anderen schreiben fleissig ab (ist ja schließlich auch teurer, muss dann ja besser sein….)? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lycantor Geschrieben 12. November 2023 Teilen Geschrieben 12. November 2023 Fährt jemand den 177er Crono als Tourenmotor? - mit Polini Box und 26er ? Ich überlege evtl. meinen Parma Classic gegen einen VMC zu tauschen. Oder ist da der Stelvio eher die bessere Wahl? Oder taugt der Crono nur für sportlichere Auspuffanlagen ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Han.F Geschrieben 12. November 2023 Teilen Geschrieben 12. November 2023 vor einer Stunde schrieb lycantor: Fährt jemand den 177er Crono als Tourenmotor? - mit Polini Box und 26er ? Ich überlege evtl. meinen Parma Classic gegen einen VMC zu tauschen. Oder ist da der Stelvio eher die bessere Wahl? Oder taugt der Crono nur für sportlichere Auspuffanlagen ? Warum nicht beim Parma, mit besserer Qualität, bleiben und den optimierten? Spart Geld und Leistung ist dann die selbe! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lycantor Geschrieben 13. November 2023 Teilen Geschrieben 13. November 2023 Ja warum nicht.... Der läuft ja auch ganz gut. Wenn man noch 2-3-4 PS rausholen kann dann bin ich damit zufrieden. Hab aber bisher wenig Fräßerfahrungen mit Auslass etc. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Herrenfahrer Geschrieben 20. November 2023 Teilen Geschrieben 20. November 2023 Noch einmal höflich nachgefragt: Gibt es irgendwo Leistungsvergleiche zwischen Stelvio und Super-G, hat da jemand Erfahrungen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nakkl Geschrieben 20. November 2023 Teilen Geschrieben 20. November 2023 (bearbeitet) Diagramme mit 1zu1 Vergleich kann ich mich hier nicht erinnern, aber kurz ein paar Gedanken um meine persönliche Entscheidung zu begründen: Nichts gegen den SuperG per se, hat für mich aber eher im Bereich Stecktuning seine Daseinsberechtigung. Jedoch würde ich da wohl noch einiges an Zuwendung rein stecken müssen und ohne Laufbahnvermessung definitiv nie verbauen. Also eher ein guter und günstiger Ersatz für Polini/DR Ankommer. Ich wollte ganz klar die Vorzüge eines Alu Zylinders mit UpToDate Ausstattung nutzen um im Bereich Ü20PS/NM mit Membran oder grossem DS gut unterwegs sein zu können. Ganz ohne Fräser geht es zwar auch nicht, Stichwort Auslass. But nevertheless Quality over Price;) Bearbeitet 20. November 2023 von Nakkl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex91 Geschrieben 21. November 2023 Teilen Geschrieben 21. November 2023 Also ich hab letzte Woche den Super G verbaut. Setup: 24 SI Polini Box 200er Luftfilter 22 Zähne Kupplung Läuft ganz gut, aber der D.R von meinem Vater geht genauso gut. 1 4 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nitrocraft Geschrieben 21. November 2023 Teilen Geschrieben 21. November 2023 Möchte mir über den Winter einen neuen Motor aufbauen. VMC Stelvio 60mm Hub Pinasco 26/26 Venturi und Airbox Auspuff wahrscheinlich Polini Box, obwohl ich den im Moment schon fahre und es mich nervt das der nach hinten so früh zu macht. Vielleicht mal Sip Road 3 probieren oder so. Übersetzung 23/65 Getriebe original PX125 Offen ist konkret noch die Kurbelwelle. BGM habe ich im Moment. Will mal was andere probieren. Mazuchelli ist raus wegen schlechter Erfahrung. Polini und Pinasco bleiben noch. Polini Einlasszeit 138/5 Pinasco Einlasszeit 123/6 Was würdet Ihr empfehlen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nakkl Geschrieben 21. November 2023 Teilen Geschrieben 21. November 2023 (bearbeitet) SIP 60/105 laut HP - Steuerzeit: 125°/-5° nach OT Bearbeitet 21. November 2023 von Nakkl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nitrocraft Geschrieben 21. November 2023 Teilen Geschrieben 21. November 2023 140 € mehr als die von mir genannten Wellen. Ist mir zu viel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marty McFly Geschrieben 22. November 2023 Teilen Geschrieben 22. November 2023 vor 8 Stunden schrieb nitrocraft: Möchte mir über den Winter einen neuen Motor aufbauen. VMC Stelvio 60mm Hub Pinasco 26/26 Venturi und Airbox Auspuff wahrscheinlich Polini Box, obwohl ich den im Moment schon fahre und es mich nervt das der nach hinten so früh zu macht. Vielleicht mal Sip Road 3 probieren oder so. Übersetzung 23/65 Getriebe original PX125 Hab den SR 3.0 auf ähnlichem Setup (23/68 Primär) und muss sagen, dass das deutlich schöner fährt als mit der Polini Box, die ich davor mal kurz drauf hatte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 22. November 2023 Teilen Geschrieben 22. November 2023 vor 9 Stunden schrieb nitrocraft: Offen ist konkret noch die Kurbelwelle. BGM habe ich im Moment. Will mal was andere probieren. wieso nicht auch hier auf BGM zurückgreifen wenn Du so eine scheinbar schon fährst? Das Zeux von den Gelben würd ich sonst jedenfalls mal außen vor lassen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 22. November 2023 Teilen Geschrieben 22. November 2023 Am 21.11.2023 um 00:43 schrieb Nakkl: Diagramme mit 1zu1 Vergleich kann ich mich hier nicht erinnern, aber kurz ein paar Gedanken um meine persönliche Entscheidung zu begründen: Nichts gegen den SuperG per se, hat für mich aber eher im Bereich Stecktuning seine Daseinsberechtigung. Jedoch würde ich da wohl noch einiges an Zuwendung rein stecken müssen und ohne Laufbahnvermessung definitiv nie verbauen. Also eher ein guter und günstiger Ersatz für Polini/DR Ankommer. Ich wollte ganz klar die Vorzüge eines Alu Zylinders mit UpToDate Ausstattung nutzen um im Bereich Ü20PS/NM mit Membran oder grossem DS gut unterwegs sein zu können. Ganz ohne Fräser geht es zwar auch nicht, Stichwort Auslass. But nevertheless Quality over Price;) Das kann ich so unterschreiben. Die SuperG sind ohne Vermessen kaum zu gebrauchen, jedenfalls hatte ich nur extrem schlechte erfahrungen damit. Die Alu Kisten von VMC sind echt mega gut hier hatte ich aber auch schon interessante Fehler wie ein versetztes Bohrloch am Zylinder aber das ist echt sehr selten und ich weis auch wirklich nicht wie das passieren konnte.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 22. November 2023 Teilen Geschrieben 22. November 2023 (bearbeitet) vor 9 Stunden schrieb nitrocraft: 140 € mehr als die von mir genannten Wellen. Ist mir zu viel. würde ich mir gut überlegen. Wenn sich so ne Pinasco Welle verdreht und den Drehschieber beschädigt haste deine 140€ gleich für eine Reparatur verballert Bearbeitet 22. November 2023 von vnb1t Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nitrocraft Geschrieben 22. November 2023 Teilen Geschrieben 22. November 2023 Okay, dann lassen wir mal die Hersteller Diskussion aussen vor. Was sagt Ihr zu den Steuerzeiten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex91 Geschrieben 22. November 2023 Teilen Geschrieben 22. November 2023 Wenn meinen Super G jemand möchte, für 190 gebe ich ihn ab. Ist schon der Super G mit stelvio Kopf. Keine 10 KM gelaufen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
calmato60 Geschrieben 22. November 2023 Teilen Geschrieben 22. November 2023 vor 4 Minuten schrieb Alex91: Wenn meinen Super G jemand möchte, für 190 gebe ich ihn ab. Ist schon der Super G mit stelvio Kopf. Keine 10 KM gelaufen. Darf man erfahren warum du ihn abgibst? Hast den doch erst eine Woche drauf, wenn ich deine Posts richtig interpretiere. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex91 Geschrieben 22. November 2023 Teilen Geschrieben 22. November 2023 Ich möchte den Stelvio ausprobieren, der Super G ist ja eher was für 60 mm Hub was ich so gelesen hab. Bei meinem Motor ist aber nur die 57mm verbaut. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 22. November 2023 Teilen Geschrieben 22. November 2023 Fahr den doch erst mal... ich dachte auch, als ich die Steuerzeiten gemessen habe "das kann nix werden". Aber das Ding läuft gesteckt auf ner 57er Welle schon sehr sehr gut. Passender Pott dazu und Abfahrt. Nicht immer nur lesen.... selber Erfahrung sammeln.... Sonst sag ich Dir nämlich, das ein BFA noch viel besser fährt.... und? Kaufste denn jetzt auch 1 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nakkl Geschrieben 22. November 2023 Teilen Geschrieben 22. November 2023 Und da der BFA jetzt auch auf das Pinasco Gehäuse mit 290ccm passt, wird es langsam richtig spannend Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 22. November 2023 Teilen Geschrieben 22. November 2023 vor 5 Stunden schrieb Alex91: Ich möchte den Stelvio ausprobieren, der Super G ist ja eher was für 60 mm Hub was ich so gelesen hab. Bei meinem Motor ist aber nur die 57mm verbaut. Schreib mich mal an hab noch einen gefrästen rumliegen :D Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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