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Lambretta Toolbox als Airbox


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Der Plan:

Serie 2: TS1, 35er TM, LongRange-Tank (gibts eine Kaufempfehlung?), Toolbox als Airbox, Ansaugen über Airscoop

Hat das schon jemand gemacht und hätte ein paar Bilder davon?

Geht sich das mit Ansaugen über den Airscoop aus oder braucht man zusätzliche Öffnungen (zB Deckel von Jet wenn er passt, oder Kart-Intakes)?

Danke u VG

 

 

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Mein Tool/Airbox system                

So, hab mich auch mal der Thematik angenommen, eine Toolbox, zur Airbox umzubauen. Für mich war aber wichtig, die Funktion der Toolbox beizubehalten. Also ist es eine Kombi aus Tool u. Airbox geworden

Update   Nein, einen passenden Stahlmeshfilter für die spanische Tool-/Airbox gibt es leider nicht. Nur einen passenden Papierfilter und der ließ so wenig Luft durch, dass die Karre übe

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hatte ich mal genau so verbaut mit jet klappe an serie2.

die passt, aber nicht 100%.

ich hab an der toolbox rechts einen linken toolboxdeckel eingeschweisst, damit platz für einen rohrbogen in die box ist.

berta2008_2.JPG

 

mit planem blech oder api toolbox und gummi-U wie auf dem bild unten an der serveta müsste es aber auch funzen.

 

die nächste stufe war dann ein rohr statt toolbox.

 

Edited by gravedigger
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meine drei Umbauten und ich auf die Schnelle im Rechner gefunden habe. Bei Interesse kann ich gerne noch ein paar Bilder machen.

Die ersten beiden für Monza 225. Die letzte für den Oansa. Innen bin ich immer auf einen handelsüblichen Lufi gegangen.

IMG_0483.JPG

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Edited by zochen
Zusatz
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hab mir bewusst damals den Anschluss zum airscoop gespart, da mir das Röcheln unter meinen A... ziemlich auf den Zeiger ging. Toll leise vom Geräusch, aber dafür sauge ich nur warme Luft unter der Backe an. Da ich aber eh nur kurze Stecken in der Stadt unterwegs bin, war mir das aber schnuppe...

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naja eigentlich relativ simpel.

ne olle toolbox am teilemarkt besorg, sacchi knie mit filter, px ansaugbalg und ein paar stücke auspuffrohr im passenden durchmesser ausm schrottkontainer. 

die rohre und bögen so zusammengestückelt, das sich gute positionen für filter in der box und den anschluss für den px balg ergeben (siehe bilder). das ganze angeschweisst, dann noch ein stückchen auspuffrohr flachgebogen, dass es in das sacchi knie passt und als verbindung zum px balg genommen. seitlich unten sind löcher in der kiste zum ansaugen...die anschlüsse zum airscoop sind dreh teile und ein original ansaugknie...

mehr bilder hab ich allerdings von der action nicht...

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  • 2 years later...
Am 17.12.2016 um 09:02 schrieb audiard2:

Mein Tool/Airbox system

 

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Finde ich optisch die beste Lösung die ich gesehen habe. Wie sind die Lautstärke Erfahrungen gegenüber airbox nach oben gesaugt oder offen? 

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  • 3 weeks later...

So, hab mich auch mal der Thematik angenommen, eine Toolbox, zur Airbox umzubauen. Für mich war aber wichtig, die Funktion der Toolbox beizubehalten. Also ist es eine Kombi aus Tool u. Airbox geworden. Der größte Fokus wurde aber auf die Eliminierung des Ansauggeräusch ohne Leistungsverluste gelegt. Das gepaart mit ansprechender Optik. 

Das alles ist aber noch in der Testphase und wurde noch nicht auf einer Rolle gegen getestet. Was ich bis jetzt feststellen konnte, das laut Poppometer kein wirklicher Leistungsverlust zu spüren ist. Aber eine Sache hat sehr gut funktioniert, das Ansauggeräusch ist jetzt wieder auf Originalniveau! 

Setup: Quattrini M210, mit 30 Mikuni, BGMBox V4

 

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Edited by supermoto
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Sehr geil


auch wenn ich jetzt gesagt hätte dass das ansaugen durch die Hütze rechts schon noch röchelt,

aber scheint ja zu funktionieren

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Ist schwer zu erkennen aber die Hutze ist wie ein Kanal ausgelegt so das quasi um die Ecke angesaugt wird.

 

Edited by supermoto
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