Ich finde selbst bei PXen die 12 Zoll Nummern wie ein Schlag in die Fresse.

Das hier kann natürlich auch sonst einiges.

also, ich finds hüpsch, eigentlich...

Ich finde selbst bei PXen die 12 Zoll Nummern wie ein Schlag in die Fresse.

Das hier kann natürlich auch sonst einiges.

 

Telegabeln, an jeder Vespa.

Du meinst die Standard TPH Fettpressen und am besten in gedreht?
Sonst sieht man ja wenig an Telegabeln.

Jau, auch nicht mein Ding.

Egal wie gut oder schlecht. Sehen einfach scheisse aus.

War der schon?

Jau

Das ist ja schon wieder irgendwie geil

Unbenannt1.JPG

 

Im besten Fall 48PS aus dem Karton. Läuft!

Würde mich interessieren wie das mit der Synchronisation geregelt ist. Also alle Räder gleiche Geschwindigkeit und dann noch die Schaltung.

Hierzulande echt ne teure Lösung... mal lockere 4000 € für den Antrieb...

Das einstellen der Schaltseile bringt sicher so manchen zur Verzweiflung

 

wie issn da die Kupplerei gelöst?

Hydraulisch?

Um vier Kupplungen mit einem Hebel zu ziehen braucht man ja eine Pranke wie ein Schraubstock.

Kann mir auch vorstellen dass die kupplung da mit nem fuß pedal gelöst ist.

Zumindest die einzige möglichkeit die kraft aufzubringen.

Ein hebel würde wohl einfach abbrechen wenn mann denn due kraft aufbringt.

Aber auch das schalten stell ich mir heftig vor.

Quizfrage:

 

Wie zünden die Motoren Nummer 2 und 3?

 

Wieviele Spritleitungen seht ihr?

Quizfrage:

 

Wie zünden die Motoren Nummer 2 und 3?

 

Wieviele Spritleitungen seht ihr?

is mir egal, die Reifen sind übelzugerichtet

das Ding kann man irgendwo bei youtube auch in action sehen.

Sind dann aber weniger Motoren denke ich.

Etwas off-topic hier, aber hierzu finde ich nix im Netz und im Topic gehts ja um Gayschmack:

 

Auf welchen Vespa Modellreihen wären oder waren Weißwandreifen eigentlich seinerzeit ab Werk verbaut gewesen?

 

Gabs das auf Wunsch?

Serie?

Alles immer nur optisches Tuning gewesen?

Eigentlich auf allen, ab Werk gab es die Vespas nur in weiß mit brauner Sitzbank und Weißwandreifen.

Irgendwann kam jemand auf den Gedanken der Individualisierung und hat umlackiert....dazu gabs dann normale schwarze Pellen.

Quasi ein neuer Trend....Bunte Roisen...war so in den wilden Siebzigern.

Eigentlich nur an der Hoffman Königin. Später hat man aber Autos und Zweiräder von Inselbegabten mit Weisswandreifen ausgestattet, damit andere Verkehrsteilnehmer besser auf sie acht geben. Aber ab den 70ern war das nur noch freiwillig und Weisswandreifen verschwanden wieder aus dem Strassenbild. Erst seit 10-15 Jahren lassen sich anders Begabte wieder freiwillig WW-Reifen montieren, weil es einfach zuviele Unfälle gab. Solche Roller kann man auch fertig kaufen. Meistens sind sie beige lackiert und haben ne braune Sitzbank. Diese Farben lassen sich sonst kaum verkaufen. Manche lassen sich auch noch nen gelben Wimpel an ner langen Stange dranschrauben. Sicher ist sicher.

Und dann gab es jemanden im Jahre 1989 der auf seine erste Vespa einen WW Reifen montierte [emoji85]

Edit sagt dass der Roller auch hier ins Topic passt

Bearbeitet 25. Oktober 201510 Jr. von strichacht

Ja, der passt hier rein.

Auf ganz einsamen Inseln gibt es sogar die Kombi Riffelblech u. WW

 

 

LG

 

Vespalilli

texel ?

texel ?

 

Wer? Ich denke, vespakill.

Bearbeitet 25. Oktober 201510 Jr. von 666smallframe

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/vespa-pk-50-s-136817281/

ohne Worte.......

Wtf... Da hätte ich ja wenigstens noch den lenkkopf und den Kotflügel geändert...

Ja, wäre "besser" gekommen......

400 EUR gibt's als Schmerzensgeld, wenn man die Kiste kauft oder wie ist das gedacht?

Dürfte spannende Momente geben, wenn man den Schliesszylinder tauschen will, falls überhaupt noch vorhanden.