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SF-Winterprojekte...


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gibts Probleme? :-D

Aufsprecher Frosch mit bösem Blick entfernt...

Die 20 für SF hab ich aber öffentlich noch nie erwähnt... wär angenehm, klar, mir is aber wichtiger dass der Bock Rennstreckentauglich is, also keine Resolöcher in engen Kurven oder so...

Bearbeitet von Johannes
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gibts Probleme? :-D

Die 20 für SF hab ich aber öffentlich noch nie erwähnt... wär angenehm, klar, mir is aber wichtiger dass der Bock Rennstreckentauglich is, also keine Resolöcher in engen Kurven oder so...

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oh oh, da hat aber jemand soooo nen Hals Frosch-dicker-Hals.jpg:-D;-)

PS: die Schnecke passt ja! ;-):-D

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was issen das mit den fröschen? werden die viecher hier gerade als symbolträger für leistungsstarken motorenbau etabliert oder was? klassisch war der frosch doch eher mit zurückhaltung als mit entschlossenem vorpreschen assoziiert, mich verwirrt das jetzt total.

mein winterprojekt: gammeligen rahmen strahlen lassen und dann, wenn danach noch was übrig ist, den eimer durch wohl eher mäßig souverän ausgeführte applikation von blechen so instandsetzen dass das trittblech auch mal wieder einen tritt oder zwei abkann. schätze mal das wird kein ganz leichtes unterfangen. motorseitig wird die montage eines riesenvergasers (den es durch den engpaß drehschieber zu zwängen gilt) angedacht, der sollte locker noch mal 4-5 pferde freisetzen. wenn nicht werde ich dann irgendwann im januar, wenn das auf dem prüfstand akut wird, leise schluchzend in einer noch zu benennenden kneipe alkohol trinken und dabei müll labern (also eigentlich genau das machen was ich ohnehin am besten kann).

winterprojekt III: nie wieder diät-schokopudding (den mit dem sahnehäubchen) kaufen. so blöd darf man einfach nicht sein.

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und wieviel schafe-in-donegal.jpg peilst du an?  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

habe einmal beim überqueren der alpen, in der nähe eines passes, so eine herde angepeilt. die bestien haben a) den weg versperrt und b) meinen roller, wohl wegen wintersalzresten, abgeschlabbert. nächstes mal reibe ich mich selbst noch mit salz ein.

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Okay-ich möchte noch ca 1,5 PS meinem Malossi zugute kommen lassen;meinen ZIRRI einfach nur fahrbar machen... :-D

Viel wichtiger-und seehhr aktuell:

-Berufliche End-Orientierung oder so(hallo Dennis...)

-und die Suche nach dem Glück-und das geht wohl nur solo-wie Herr Rossi...

-ein harter,schwerer,schwieriger Schritt...

Jemand ne gelbe Mietshauswohnung zu vermieten???

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moinsen knud,

was wilst denn mit ner gelben mietshauswohnung, komm doch nach lübeck,, hier giebs geile alte wohnungen älter als 400 jahre, die einfach geil zu bewohnen sind,

das ganze noch gut billig,, und das beste: ich wohne auch hier, dann können wir zusammen schrauben und ich fahre dann immer deinen zirri solange wie noch keinen habe!

na was denkste? neue stadt, neuer anfang! ;-)

Gruß Bayman :-D:-D

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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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