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Brosi
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chup5
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Ich muss leider sagen: @KingOfBurnout und @zerstörer ü30  ihr beiden seid die Hauptgründe, warum mir das Gsf zu blöd wird. Ihr motzt völlig unqualifizierten Blödsinn zusammen und diskreditiert die Arb

Tim Ey
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Neuigkeiten: Produkte von mir werden ab jetzt unter dem Markennamen vertrieben. Das erste Produkt was ich euch in diesem Jahr ankündigen möchte ist die   'Overrev 201

egig
egig

egig170 Grauguss   Wird diese Woche angekickt wenn die Kolbenringe kommen, dann gibts genaue News im Form eines Videos wo ich alles genau erkläre   Aber man erkennt nun warum man w

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Tim Ey gay-sf-lord

Tim Ey

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In Zusammenarbeit mit KR Automation präsentieren wir euch eine neue Produktlinie:

Overrev Zylinderköpfe.

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Der erste den wir euch vorstellen, ist für den 70mm Simonini  Mini Evo 2 Zylinder.
- 21ml @ 1.0mm Quetschkante ergibt 12:1 with 60mm stroke
- Kopf ragt 2.7mm in the Zylinder (resultiert in Hauptüberströmer: 122°, Alle anderen 118°, Nebenauslass 171.4°, Hauptauslass muss ich nachsehen)

- 152mm Rippendurchmesser
- Omega Brennraum für eine schnellere Verbrennung
- Zentrale M14 Kerze
- Zusätzliche Bohrungen an den Zylinderverschraubpositionen, um den Zylinder samt Kopf demontieren zu können.

- Die Kühlrippen haben eine sehr ähnliche Überhöhung wie der Kopf den @egigfür seine 250er & 300er verwendet, man kann für unsere Köpfe also eine Egig Zylinderhutze nehmen. Oder eine BSK Zylinderhutze für den Simonini. 

 

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Hier ein Vergleich zwischen zwei Verdichtungsverhältnissen.

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Jetzt erhältlich bei KR Automation, bald auch bei SIP.

Edited by Tim Ey
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11hannes11 sexidol

11hannes11

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vor einer Stunde schrieb Tim Ey:

In Zusammenarbeit mit KR Automation präsentieren wir euch eine neue Produktlinie:

Overrev Zylinderköpfe.

signal-2023-05-14-211056_003.thumb.jpeg.5c0fe123e8fbf0b202e1b2c61ef11855.jpeg

 

Der erste den wir euch vorstellen, ist für den 70mm Simonini  Mini Evo 2 Zylinder.
- 21ml @ 1.0mm Quetschkante ergibt 12:1 with 60mm stroke
- Kopf ragt 2.7mm in the Zylinder (resultiert in Hauptüberströmer: 122°, Alle anderen 118°, Nebenauslass 171.4°, Hauptauslass muss ich nachsehen)

- 152mm Rippendurchmesser
- Omega Brennraum für eine schnellere Verbrennung
- Zentrale M14 Kerze
- Zusätzliche Bohrungen an den Zylinderverschraubpositionen, um den Zylinder samt Kopf demontieren zu können.

 

signal-2023-05-14-211056_002.thumb.jpeg.91ff6a1d1a63e38c879ba320ab08c2b0.jpeg

 

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Hier ein Vergleich zwischen zwei Verdichtungsverhältnissen.

2022-09-10_Kopfwechsel_9p.8_11p5.thumb.jpg.13e8aedf831f5561d1ae8c6d9ad5a0eb.jpg

Jetzt erhältlich bei KR Automation, bald auch bei SIP.

Der erste? Darf man fragen was da dann folgt.

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Tim Ey gay-sf-lord

Tim Ey

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vor 7 Minuten schrieb vnb1t:

@Tim Ey darf man erfahren was die rote Kurve für einen Verdichtung hat, bei vermutlich der gleichen QK? (bezüglich Vergleichbarkeit)

Die schwarze Kurve hat 11.3:1 mit QK 1.0-1.0mm

Die rote Kurve hat 10.3:1 mit QK 1.6mm

Beides mit 50% Quetschfläche. 

Vergleichbar sind die daher nicht 1:1

 

Ich erwarte, dass der jetzt verfügbare Kopf auf die schwarze Kurve noch 0.5 PS drauflegen wird. Da sind dann Quetschfläche und Quetschkante identisch. 

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Tim Ey gay-sf-lord

Tim Ey

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vor 14 Minuten schrieb Elias:

Cooler Kopf! :-D

Danke! 

vor 14 Minuten schrieb Elias:

Könnte es sowas auch für einen Malossi SKR 172 geben? :cheers:

Muss ich mir ansehen ob das von der Rippenform her sinnvoll ist. Mit der BSK Hutze machst du mit dem Serienkopf nicht viel falsch. 

 

Generell müssen wir immer 10 Stück machen, damit es wirtschaftlich darstellbar ist. Ich glaub daran könnte es scheitern beim SKR. 

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Tim Ey gay-sf-lord

Tim Ey

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Vorgestern war der erste Streich & der zweite folgt zugleich

 

KR Automation und Overrev präsentieren:

M200 Zylinderkopf "s60" für 58-60mm Hub

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Hier montiert auf Projekt Paul

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(musste schnell gehen, daher noch Grat an einer Ausfräsung. In Serie sind die Köpfe trowalisiert. Siehe Oben)

 

Facts:

-Zentralkerze

- Kolbenunterstand 0mm, Quetschkante komplett im Kopf. Kein Kopfspacer mehr nötig für vernünftige Steuerzeiten,

- endlich gemäßigte Verdichtung bei Langhub

- 18.4ml @ 1.3mm Quetschkante ergibt 12.5:1 mit 60mm Hub (12.1:1 mit 58mm Hub / 11.83:1 mit 56.5mm Hub)

- Zylinderkopfaussenkontur = M200 Aussenkontur

- passt in gängige Zylinderhutzen für M200 (baut etwas flacher)

- Senkungen für Inbusschrauben mit Durchmesser 12mm, damit man Unterlegscheiben verwenden kann

- Schraubenlänge 6x25 und damit 5mm kürzer als Serie

- Omega Brennraum für eine schnellere Verbrennung

- Zentrale M14 Kerze (Langgewinde)

- Zusätzliche Bohrungen an den Zylinderverschraubpositionen, um den Zylinder samt Kopf demontieren zu können

 

 

...Achja, das Gussteil der Köpfe hat extra Material an dieser Stelle um ein Gewinde für einen Temperaturfühler bohren zu können. 

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Jetzt erhältlich bei KR Automation KR Automation, bald auch bei SIP.

Edited by Tim Ey
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Tim Ey gay-sf-lord

Tim Ey

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vor 23 Minuten schrieb lukulus:

Geht sich das aus mit der kerze? 

Ecm wär ein wenig kürzer..

 

Luk

Das hab ich mich auch gefragt als ich das Bild bekommen habe :-D

Da die Jungs Flipheck und 58mm Hub fahren, geht sich das vermutlich aus.

Wir empfehlen aber dringend BR9ECM oder BR10ECM.

Gruß Tim

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Smallframefan god

Smallframefan

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vor 1 Minute schrieb Flowson:

BGM hat jetzt auch passende Nebenwellen für SF im Program (kurzer 4ter und kurzer 3/4):

 

https://www.scooter-center.com/de/nebenwelle-bgm-pro-sport-vespa-v50-pv125-et3-pk50-pk80-pk125-s-xl-10-14-18-21-zaehne-verwendet-mit-original-getriebe-kurzer-vierter-gang-bgm01821?number=BGM01821

 

 

Er hat bgm gesagt :muah:

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Ralle9 pornstar

Ralle9

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Am 17.5.2023 um 06:56 schrieb lukulus:

Geht sich das aus mit der kerze? 

 

Am 17.5.2023 um 07:21 schrieb Tim Ey:

Wir empfehlen aber dringend BR9ECM oder BR10ECM.

Finde den Kopf sehr Interessant - kann schon jemand was dazu sagen ob sich Kerze tauschen ausgeht ohne den Motor absenken zu müssen?

ECM Kerzen versteht sich....

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Tim Ey gay-sf-lord

Tim Ey

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Im Simonini mit 120mm pleuellänge, 60mm hub und 32mm Kompressionshöhe passt es mit nem flachen kerzenschlüssel. 

M200 hab ich selbst noch nicht getestet. 

 

Gruss Tim 

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Rally 221 god

Rally 221

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vor 2 Stunden schrieb Tim Ey:

Im Simonini mit 120mm pleuellänge, 60mm hub und 32mm Kompressionshöhe passt es mit nem flachen kerzenschlüssel. 

M200 hab ich selbst noch nicht getestet. 

 

Gruss Tim 

Wir haben 120mm Pleuel mit 16 und 18mm Kolbenbolzen im Angebot. Welches wird da verwendet?

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