Das war bei mir nach ca. 50km der Fall. Darum konnte ich den noch problemlos umtauschen.

Hm ! Nen Unterschied zum 1.0 er hab ich nich wirklich gemerkt...

Hab die Tage einen Road 2.0 demontiert ...

Der Pott wurde 2 Saisons unter einem 177er gefahren, ca. 4500-5000km.

 

zwei saisons? den gibt es doch noch gar nicht so lange.. oder biste nord-und südhalbkugel gefahren?

Bearbeitet 29. September 201312 Jr. von scuba303

Letztes Jahr und dieses Jahr = zwei Saison.

Ab wanm gibt es den 2.0?

Evtl. ist es dann auch die erste Version, kenne da den Unterschied nivht.

Letztes Jahr und dieses Jahr = zwei Saison.

Ab wanm gibt es den 2.0?

Evtl. ist es dann auch die erste Version, kenne da den Unterschied nivht.

das topic wurde am 17.4.2013 begonnen, da dürfte kurz vorher der 2.0 herausgekommen sein....

Gibts jetzt zusammenfassend was, wie man die 2 Versionen auseinander halten kann ?

Ich hab jetzt nur die länge das Endrohrers gefunden und die Federaufhängung. Ist da was drann das der 1.0 etwas mehr ausdreht als der 2.0 ?

Schau mal ==> hier

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Was mich interessieren würde, hat jemand den direkten Unterschied zwischen 1.0 und 2.0 getestet? Lohnt es sich vom 1.0 auf den 2.0 umzusteigen?

Umsteigen würd ich nicht extra

Aber auch nicht krampfhaft versuchen die 1.0 version zu bekommen

Angeblich soll der 2.0 (laut Sip) noch "etwas leistungsstärker" sein. Das ist aber eine dehnbare Aussage (und natürlich auch von meinem Setup abhängig)...

wenn man dies topic von anfang an verfolgt bzw. gelesen hat, verliert der 2.0 unten etwas legt es dann aber oben wieder drauf.

Was heißt "etwas"? Ist es nur auf dem Papier zu sehen oder auch zu spüren?

Hallo

klinge mich mal hier rein " Frage hat jemand mal die Möglichkeit das Endrohr zu messen "

 

Bin gemütlich unterwegs als die Dame anfing lauter zu werden dachte an den Krümmer , na ja der war in Ortung .

 

Das Röhrchen ist nun auf irgend einen Feld,  R.I.P

 

Durchmesser und Länge ,Länge außerhalb und im Topf wären Interessent , Sip 2.0 .

 

Danke.

Der 1er SIP Road hat häufig einen merklichen Drehmomentbuckel bei ca. 4500 U/min dem dann kurz danach die Leistungsspitze folgt.

Sprich er kommt sehr früh und dreht nicht sonderlich weit aus.

 

Der 2er SIP Road steigt insgesamt etwas später ein, hat nicht diesen extrem ausgeprägten Drehmomentbuckel, sondern steigt linearer an und hat auf den Motoren auf den ich ihn zum 1er gegengetestet habe ein deutlich breiteres Drehzahlband. Dafür fehlt es ihm auf einigen Setups manchmal etwas in der Spitzenleistung, in meinen Augen macht das breitere Band das aber deutlich wieder wett.

 

ROT = SIP Road 1

BLAU = SIP Road 2

 

Rally 200 original

Polini 210

Man sollte aber dazuschreiben, das das von Angeldust beschriebene Verhalten ( Vergleich ) bei der 125er Version tendenziell genau umgekehrt ist. Der 2er hat früher etwas mehr Peak, macht aber auch früher zu als die 1er Version.

Kurven dazu geistern hier auch irgendwo rum.

Man sollte aber dazuschreiben, das das von Angeldust beschriebene Verhalten ( Vergleich ) bei der 125er Version tendenziell genau umgekehrt ist. Der 2er hat früher etwas mehr Peak, macht aber auch früher zu als die 1er Version.

Kurven dazu geistern hier auch irgendwo rum.

 

 

Kann ich so leider nicht bestätigen:

ROT = SIP Road1

BLAU = SIP Road2

 

DR177 

Polini 177

dann lasst uns mal so zusammenfassen, unterschiedliche Leute haben widerspruechliche Ergebnisse mit 1.0 und 2.0

Hallo

klinge mich mal hier rein " Frage hat jemand mal die Möglichkeit das Endrohr zu messen "

Bin gemütlich unterwegs als die Dame anfing lauter zu werden dachte an den Krümmer , na ja der war in Ortung .

Das Röhrchen ist nun auf irgend einen Feld, R.I.P

Durchmesser und Länge ,Länge außerhalb und im Topf wären Interessent , Sip 2.0 .

Danke.

Kann ich heut Nachmittag messen

Ich schätze mal, dass es stark vom Setup abhängt.

D1. 20mm

D2. 17,5mm

Guckt ca 38mm raus

Gesammt ca 95mm

D1. 20mm

D2. 17,5mm

Guckt ca 38mm raus

Gesammt ca 95mm

DANKE

Ich behaupte mal das der Charakter der Roads ganz stark vom jeweiligen Setup abhängig ist und man nicht pauschalisieren kann das der 2.0 immer später einsteigt. .........

Da ich im Normalfall immer alles gleich bearbeite und auslege wirds in meinem Fall wohl an der individuellen Bearbeitung liegen das es bei mir nicht so ist wie beschrieben.

Das beste Beispiel war für mich der Vergleich silent box2 auf si und starkerem phbh setup. Die box reagiert komplett unterschiedlich auf die jeweilige Auslegung und es ergeben sich 2 gänzlich verschiedene Charaktere.

Naja, der Road2 hat eine deutlich kürzere Resonanzlänge als der Road1.

Aber letztlich hast du recht, anderer Motor = andere Kurve.

 

Ein und die gleiche taugliche Auspuffanlage steigt auf leistungsfähigen Motoren häufig viel früher mit der Leistung ein als auf schwächereren Setups.

 

Der Road 2 ist kürzer und hat deutlich flacherere Diffusorwinkel in der Box selbst.

Dadurch dreht das Ding im Regelfall weiter aus, aber es fehlt halt häufig peakleistung.

Das alte Dilemma: Band vs. Leistung...

Ok, also am besten wäre testen...

So, heute hab ich auf Sip Road 2.0 umgerüstet. Ich finde den 2.0er im Vergleich zum 1.0 viel angenehmer zu fahren. Die Kraftentwicklung ist viel gleichmäßiger und er dreht weiter aus! Macht Spaß!

 und er dreht weiter aus!

Hmmm, kenn das nur anders rum ... komisch!

Hmmm, kenn das nur anders rum ... komisch!

Ich auch

Zefix!

 

Gerade habe ich eine fetzen Beule auf der linken Seite in den Auspuff gefahren.

 

Ich bin etwas zu schwungvoll auf den Radweg gefahren - also etwas Schräglage und noch eingefedert. Ich fahr den auf einer 8 Zoll VNA.

 

Jetzt hat über die Länge von 2/3 des Korpus links vor dem Auspuffrohr eine ca. 2 cm tiefe Delle.

 

Soll ich das unter Schönheitsfehler verbuchen oder hat das irgendwelche Auswirkungen wg. Volumenänderung und ggf. ist innen noch was verbogen?

 

Ich fahr jetzt dann mal so ca. 40 km... mal sehen, ob ich etwas merke...

So, gestern auf Sip Road 2.0 umgerüstet,

 

vorher nen Sito also vmax laut gps 93 kmh vorher 82 kmh   ansonsten besserer Durchzug in allen Gängen vorher hatte sich die Dame immer ein bischen verschluckt

 

vom Ton her eher dumpfer und nicht so blechern.

 

Kann natürlich sein das liegt auch daran das der Sito " leck" war.

Hallo zusammen,

Auf der PIS-Seite steht, dass der verchromte 2.0 keine Dämmung hat, wegen des Chrombades.

Somit sei er lauter. Kann jemand von euch dazu was sagen? Hat den jemand schon getestet/verglichen?

Suche benutzt, nix gefunden :/

Danke

Gruß Thall1