hab mal nebeneinander gelegt und gemessen

konnte ausser am "Endrohr" nix unterschiedliches feststellen

Segmente im Durchmesser und Anzahl gleich

auf dem Bild mit beiden Roads ist links die 2.0 Version

Was hat der 2.0 denn für einen Endrohrinnendurchmesser?

ausm kopf keine ahnung

gemessen aber den gleichen wie der 1.0

 

das 2.0er ist einfach ein gutes stück kürzer

sieht man auch auf dem bild

Bearbeitet 6. Mai 201313 Jr. von SMarco

SMarco, danke fürs fotographieren der Töpfe.

Ein Bild auf dem beide Versionen ganz zu sehen sind wär super...

dacht ich auch ich hätte eins gemacht

hab ich aber leider nicht

kann ich auch leider nicht nachreichen

wurde kurzfristig wo anders benötigt

aber optisch ist wirklich nur der unterscheid

an den endrohren und halt das der 1.1 und 2.0 die aufnahme für Federn hat

Ich werd die beiden Sip Road mal testen in ca. zwei Wochen wenn ich meinen Motor zusammengebaut habe

Ich werd die beiden Sip Road mal testen in ca. zwei Wochen wenn ich meinen Motor zusammengebaut habe

 

Sauber Patrick,

 

dann gibt es mal ein amtliches Diagramm

...habe meinen 2.0er gestern mal gesteckt und er paßt deutlich besser als mein 1.0er...immerhin mindestens dieses!

Gruß

Jan

hat der 1.1er auch ein kurzes Endrohr? kann mal jemand messen, wie lang das genau ist? danke!

ja, möglicherweise war dem kundenbetreuer nicht bewusst, dass es eine kurze übergangsphase gegeben hat. richtig an der aussage ist: alle 2.0er haben standardmäßig ein federnaufnahme. ein kleiner teil der 1.0er (quasi direkt die charge vor dem 2.0er) hat die ösen auch schon.

Hallo Ihr,

 

habe seit gestern ebenfalls den 2.0er verbaut. Brauchte noch einen Distanzring für den Alu-Polini 210 (0.15mm Blechstärke). Gepasst hat er auch nicht schlecht auf meiner Rally 200.

 

Eine Frage hätte ich da schon noch: Hat schon jemand die Federn verbaut? Mir kommen die schon sehr kurz und stark ausgeführt vor...

Gibt´s ein Foto wie man diese montieren sollte? Loch in Kühlrippen bohren wäre klar, aber bei diesen starken und kurzen Federn ???

 

Kenne eigentlich nur die Federn vom SF-Bereich wie Franz, PM40...

Die Schlitze sind immer noch an der falschen Stelle!!!

Hauptsache Ösen sind dran ...

Also ich hab bei noch keinem PIS Road den Schlitz neu gesetzt. Sind alle dicht. Waren so ca. 25 ...

Bearbeitet 8. Mai 201313 Jr. von philv50

Die Schlitze sind immer noch an der falschen Stelle!!!

Hauptsache Ösen sind dran ...

 

Das kommt dann evtl. in v3.0

Ohne den zusätzlichen Schlitz hab ich den auf einem O 200er Zylinder nicht dicht bekommen

ich hab letzte woche einen verbaut

sogar auf nen lh

war kein problem

rausblaßen tut er auch nicht

beim SIP Road 1.0 Passgenauigkeit =

 

wenn der 2.0 besser passt wäre das nett

Bearbeitet 8. Mai 201313 Jr. von schlubbi

Gibt’s den zwischenzeitlich schon neues, vielleicht sogar Diagramme, zum 2.0 ??

 

Bin gerade am Überlegen meinen PEP 2 gegen diesen zu tauschen!

Mich irritiert aber etwas, dass hier mal von 5 und dann von 6 Segmenten geredet wird.

Hat denn keiner nen Road 1 und nen Road 2 und kann mal detaillierte Bilder machen?

Und beide Püffe ma auf nen Prüfstand zu stellen, müsste doch auch wem möglich sein?!

Prüfstandslauf gibt es bei sip unter Dienstleistungen (die 2 Buckel beim 1.0 hatte ich mit meinem auf einem P4 genau so wie dort aufgezeigt ist!)

Fotos sind eine Seite vorher (detailliert ist was anderes, klar)

Hat denn keiner nen Road 1 und nen Road 2 und kann mal detaillierte Bilder machen?

Und beide Püffe ma auf nen Prüfstand zu stellen, müsste doch auch wem möglich sein?!

  

Ich werd die beiden Sip Road mal testen in ca. zwei Wochen wenn ich meinen Motor zusammengebaut habe

Hat denn keiner nen Road 1 und nen Road 2 und kann mal detaillierte Bilder machen?

Und beide Püffe ma auf nen Prüfstand zu stellen, müsste doch auch wem möglich sein?!

Ich werd die beiden Sip Road mal testen in ca. zwei Wochen wenn ich meinen Motor zusammengebaut habe

Ja, ein Anfang!

Aber es sind so viele mit Road unterwegs und einige haben Zugriff auf nen Prüfstand ...

Von jeder Resotüte gibt's mehr Läufe!

Vergleich auf 2, 3 Setups wäre repräsentativ

Wie habt ihr denn die Bedüsung bei Original 200-er Cosa und nur Road 2 drunter?

falsch

Bearbeitet 15. Mai 201313 Jr. von vespabax

Muss heute ein Falc Moped und noch eine andere Px am Prüfstand komplett einstellen

 

Falls ich heute dazu komme werde ich das mal schnell testen da ich gestern am Abend mit meinen Touren Malossi Motor fertig geworden bin.

Muss heute ein Falc Moped und noch eine andere Px am Prüfstand komplett einstellen

Falls ich heute dazu komme werde ich das mal schnell testen da ich gestern am Abend mit meinen Touren Malossi Motor fertig geworden bin.

Großartig!!!

Bin gerade am Überlegen meinen PEP 2 gegen diesen zu tauschen!

Was versprichst Du Dir davon? Oder ist der PEP kaputt?

Der PEP2 ist untenrum etwas schwächer.

Ist der Endrohrdurchmesser nun identisch oder dicker beim 2.0 ???

Oder nur ne andere Länge?

nur die länge

nur die länge

Ok! Danke

Und die Krümmersegmente? Identisch? Mehr? Weniger?