Gestern aussem Sauerland:

Polini 133 (196/130 70%)

GS Kolben 57,5mm

Gerhead (40%, 1,0mm QK)

BGM 54mm Vollwange

Einlass über beide Hälften mit KX80 VForce3

PWK 33 auf 35mm Ansauger

Vespatronic (24-16°)

S&S Auspuff

War leider wohl das vorerst letzte Diagramm mit diesem Auspuff: http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066156571

Bearbeitet 31. Mai 200917 Jr. von Brosi

Kumpel war gestern in Stockach mit seinem Falc auf der Rolle

Setup Falc 57x51, Parmakit, Delorto 38

Hatten gestern 4 Falcs auf der Rolle dort und alle lagen ca. 15-20% unter den kürzlich gemessenen Leistungen. Hat sonst noch jemand ne böse Überraschung auf dem Prüfstand gestern erlebt?

der prüfstand dort hat allgemein ca. 3PS weniger angezeigt... drecksding... frag ma undi

Bearbeitet 1. Juni 200917 Jr. von pfupfu

Kumpel war gestern in Stockach mit seinem Falc auf der Rolle

Setup Falc 57x51, Parmakit, Delorto 38

Hatten gestern 4 Falcs auf der Rolle dort und alle lagen ca. 15-20% unter den kürzlich gemessenen Leistungen. Hat sonst noch jemand ne böse Überraschung auf dem Prüfstand gestern erlebt?

War er Prüfstand in Stockach schon jemals genau?

Ich geh auf den schon gar nicht mehr drauf, stimmt sowieso nie.

was war denn mit undi? soviel ich weiß hatte er ja was dickes am start

hrrr, was dickes

Falc mit 175 ccm schafte 26,6 ps bei 8250 umin, diagramm habe ich versoffen!

Der Vergaser war sehr fett abgestimmt (HD 175)

alle lagen ca. 15-20% unter den kürzlich gemessenen Leistungen. Hat sonst noch jemand ne böse Überraschung auf dem Prüfstand gestern erlebt?

hat die rolle mal wieder in der wiese geschliffen?

r

eigentlich war ich immer der meinung der prüfstand wäre einigermasen ok aber hier drei beispiele:

Falc 60x54, letztes diagramm 4wochen alt 31,1 am samstag 26ps

Falc 60x54, letztes diagramm 6 wochen alt 31,4, samstag knapp 26ps

falc 57x51, letztes diagramm auf p4 27ps, samstag 25ps

polini rotax : 26 ps ???

Hey

so möcht ich mal meine akute Minderleistung zu tage legen:

75 Polini Race

Auslass ca 181°, vergrößert soweit wie ging ( bis zu den Nebenauslässen 1mm) ( Rechteckig)

Nebenauslässe vergrößert

Überströmer 122

Überströmer im Zylinderfuß gergrößert und weit in den Zylinder gezogen,

Oben 2mm abgeplant und unten drunter gelegt

Quetschspalte 0,9mm

Kolbenfenster geöffnet

Zündung 17°

Lippenwelle mit langen Steuerzeiten

Block an den Zylinder angepasst,

1,3 kg pk Lüra

umgeschweißte polini Banane

16.15 Vergaser (70 Hd) ( die Drossel vom Ganzen)

4,6 Primär

Bring ein größerer Vergaser noch was ?

Woher könnte der Einbruch kommen ?

lg Daniel

Bearbeitet 7. Oktober 200916 Jr. von sk8er-boi

Wie wärs mal mit nem 19er Vergaser und nem vernünftigem Auspuff? Zirri Silent (der alte) passte immer perfekt auf Kurzhub!

hat die rolle mal wieder in der wiese geschliffen?

r

Diesmal nicht...

Hey

so möcht ich mal meine akute Minderleistung zu tage legen:

75 Polini Race

Auslass ca 200°, vergrößert soweit wie ging ( bis zu den Nebenauslässen 1mm) ( Rechteckig)

Nebenauslässe vergrößert

Überströmer im Zylinderfuß gergrößert und weit in den Zylinder gezogen,

Oben 2mm abgeplant und unten drunter gelegt

Quetschspalte 0,9mm

Kolbenfenster geöffnet

Zündung 17°

Lippenwelle mit langen Steuerzeiten

Block an den Zylinder angepasst,

1,3 kg pk Lüra

umgeschweißte polini Banane

16.15 Vergaser (70 Hd) ( die Drossel vom Ganzen)

4,6 Primär

Bring ein größerer Vergaser noch was ?

Woher könnte der Einbruch kommen ?

lg Daniel

Ich hab noch einen 19 vergaser mit ansaugstutzen. Von einer ET3. Sprich 2 Loch.

Falls interesses besteht bitte per PM Melden

Rollenmessung auf abgeglichenem Prüfstand. Leider is der Eimer heute dann auch schon wieder verreckt. Oder zum Glück, je nachdem wie man's sieht, denn es hat sich herausgestellt dass weitaus mehr im Arsch ist als ursprünglich vermutet. Ich geh dann mal wieder weitermachen und geb mein Bestes, vielleicht klappts ja doch noch.

Polini oder 125ccm? Ungefähre Steuerzeiten?

Polini oder 125ccm? Ungefähre Steuerzeiten?

Bei dem Zylinder handelt es sich um einen Rotax Polini.

Rollenmessung auf abgeglichenem Prüfstand. Leider is der Eimer heute dann auch schon wieder verreckt. Oder zum Glück, je nachdem wie man's sieht, denn es hat sich herausgestellt dass weitaus mehr im Arsch ist als ursprünglich vermutet. Ich geh dann mal wieder weitermachen und geb mein Bestes, vielleicht klappts ja doch noch.

Gratulation!

was hat sich alles verabschiedet?!

noch ein paar ps mehr und du bist im moto-gp bereich..

Heute Leistungsmessung für die TÜV-Eintragung:

130er Parmakit Direktansauger (Steuerzeiten nicht gemessen)

24er BGM/PWK Vergaser mit Powerjet (Aktuelle Bedüsung: 128 HD, 38 ND, Nadel PW28 2. Clip von oben)

51mm Mazzuchelli VWW

XL2 Kupplung

PM40 Auspuff

Zylinder nicht bearbeitet, Motorgehäuse nur Überströmer an den Zylinder angepasst.

Ist ein schönen Tourenmotor geworden, der sich auf der Strasse sehr fein fährt.

Leistungsgutachten_06.06.2009.pdf

albert

Hier mal ne Kurve von meinem ESC-Polini Doppelsauger der aber nur über das Loch im Zylinder seinen Sprit bekommt.

schöne kurve!!!

welche welle ist da verbaut?

steuerzeiten?

leistungsmessung vom dse110.

mittlerweile mit 112 ccm wegen übermaß-kolben, vespatronic, vforce, und vsp race.

r

schöne kurve!!!

welche welle ist da verbaut?

steuerzeiten?

51iger Mazzu Vollwange

Steuerzeiten 125/185

@rasputin

geiles Ding hast du da gebaut!

ich glaub ich muss meine DTConversion auch mal wieder zum laufen bringen...

51iger Mazzu Vollwange

Steuerzeiten 125/185

mit 51er welle, hut ab

wie hast du denn da hand an den direkteinlass angelegt und welchen membrankasten hast du da verwendet?

mit 51er welle, hut ab

wie hast du denn da hand an den direkteinlass angelegt und welchen membrankasten hast du da verwendet?

Aprilia Rotax Membran, Kasten selbst gebaut. War schon ein wenig gebastel.

leistungsmessung vom dse110.

mittlerweile mit 112 ccm wegen übermaß-kolben, vespatronic, vforce, und vsp race.

r

respekt! is mehr als so mancher mit 51mm hub!

krasses ding klaus, das ist der gekürzte 133er, oder?

krasses ding klaus, das ist der gekürzte 133er, oder?

ja. das ist der motor aus diesem topic. seit 2006 haben sich nur noch die oben erwähnten komponenten geändert.

r

gestern auf nem automatikrollertreffen

133ccm suzuki cross zylinder, polini innenrotor, 35er mikuni, selfmade pott...

was für zeiten fahren die itaka eigtl auf 150m so? meine bestzeit war ne 7,9 ohne reaktion

Leistung sieht ja schonmal ordentlicher aus als aufem letzten Stand Marcel! Glückwunsch

Kratzt leicht an den 30, find ich gut. Trotzdem krasses Vorresoloch und irgendwie eine komisch ansteigende Drehzahl.

Rutscht die Kupplung ein wenig, wenn das ding innen Reso kommt?

Sonst klasse Verbesserung!

Itaker:

Lauro ist ne 6,85er Zeit gefahren

Bearbeitet 14. Juni 200916 Jr. von FalkR