Die Alukanten sind halb so wild. Vorarbeit ist die halbe Miete. Da musste Dir halt mal ne halbe Stunde oder so Zeit nehmen und das von Hand in Form bringen. Aus der Verpackung passen die eigentlich nie.

Bearbeitet 2. Dezember 201213 Jr. von Motorhuhn

Was ist hier los? Hände eingefroren? Brauchst du Hilfe?

Keine Panik, heute gehts weiter. Hab gestern noch ne andere Schweißzange besorgt.

Bis denn

So endlich gehts weiter.

Beinschild fertig verschweisst

Kaskade passend geschnitten

Am Beinschild passend angezeichnet und ausgeschnitten

Kaskade angepunktet

Morgen gehts weiter.

Achja, noch ne Frage nebenbei.

Was nehm ich denn jetzt für eine Scheibenbremse? Wollte die Grimeca NT beim Scooter Center bestellen, ist aber nicht mehr lieferbar und der Herr am Telefon sagte mir ich soll die LML nehmen da die Grimeca nicht wieder reinkommt, müsste dann aber noch ne Bremspumpe an den Lenker bauen. Bei den 3 Buchstaben gibt es die Grimeca noch. Kann mir mal wer die LML Geschichte erklären und wo der Unterschied ist? Hab dazu nicht viel gefunden.

Grüße

Bearbeitet 12. Dezember 201213 Jr. von Kampmann

Hi

Sieht echt immer Besser aus,hast du schon ne Farbe gefunden??

gruß

Ne Farbe hab ich noch nicht, gibt einfach zu viele

Habe nen paar in der engeren Auswahl aber mehr noch nicht. Je mehr ich mir ansehe, desto unentschlossener bin ich.

Geht die LML nicht auch Teilhydraulisch mit dem Grimeca-Geber?

Geht sicherlich auch denke ich. Überlege aber schon ob ich nicht sofort Vollhydraulisch machen soll, da ich es eh irgendwann machen werde.

Das passt schon mit der LML-Bremse, ich habe auch danach gesucht. Aber schau mal bei LTH, die haben auch noch Grimecas am Lager, und sie verkaufen auch ein Kit für Vollhydraulik.

hi,

bin mir grad nicht sicher, ob du übersehen hast, dass bei einer blechkaskade rundum eine erhebung ist, eben genau da, wo du die linie aufgezeichnet und ausgeschnitten hast. sieht für mich jetzt so aus, als hättest du die kaskade im beinschild "versenkt". weist du, wie ich das meine? oder denk ich falsch?

grüße (und schön machst du das!)

j

hi,

bin mir grad nicht sicher, ob du übersehen hast, dass bei einer blechkaskade rundum eine erhebung ist, eben genau da, wo du die linie aufgezeichnet und ausgeschnitten hast. sieht für mich jetzt so aus, als hättest du die kaskade im beinschild "versenkt". weist du, wie ich das meine? oder denk ich falsch?

grüße (und schön machst du das!)

j

hab ich mir auch schon gedacht

Die Erhebung ist natürlich noch da keine Panik. Die Kaskade sitzt quasi auf dem Ausschnitt, also nicht Bündig damit. Wenn ichs verzinnt und geschliffen hab gibt es nen paar gescheite Bilder wo man das sieht.

Grüße

Mega

Echt super geile Arbeit freue mich immer wenn es neue Bilder gibt!

So,

Nase ist jetzt soweit fertig. Zinn ist echt nen geiles Zeug. Aber das Hupenteil passte extremst besch..

Hier mal Aktuelle Bilder wo man auch die Erhöhung ganz gut erkennen sollte:

Bremse hab ich bestellt, ist jetzt die LML geworden und das ganze wird dann Vollhydraulisch.

Schönes Wochenende noch.

Sieht geil aus. Aber: Kann's sein, dass das Hupenteil unten zu schmal ist?

Jetzt wo Du es sagst, könnte sein. Habe ich natürlich nicht drauf geachtet. Mist und nu?

Jo, sollte eigentlich eher auseinander gehen da unten und nicht zusammen, also enger werden.

Aufgrund deines Hangs zum Perfektionismus würde ich sagen, nochmal ab und neu. Ärgerst dich im Nachhinein sonst mit Sicherheit über die Unstimmigkeit.

Ich ärger mich jetzt schon. Ist nur die Frage wie ich das wieder abkriege, ist ganz schön verschweisst das Teil. Je öfter ich hingucke desto schlimmer sieht das aus

Ich würd' mal die Gabel mit Kotflügel dranhalten und schauen, ob's dann noch immer auffällt.

Bearbeitet 16. Dezember 201213 Jr. von scth2000

also ich hab auch gesehen das irgendwas nicht stimmig ist. aber ich konnte es nicht genau ausmachen was es ist. will sagen, mach maa n dry build und schau ob es stark ins gewicht fällt.

ich denke das das mit koti nicht so gravierend sein wird.

ob das mit deinem Perfektionismus in Einklang zu bringen ist, musst natürlich du entscheiden

Wenn man weiß das was nicht stimmt sieht man das immer und ärgert sich jedesmal. Also so würde es mir zumindest gehen. Neumachen ist jetzt einmal geficke macht aber auf die dauer glücklicher würde ich sagen, erst recht, wenn man so ein Gefährt so akurat aufbaut.

Sehe ich auch so.

Bei meiner ersten Restauration hatte ich ne kleine Beule in der Blechnase nicht ganz sauber verspachtelt.

ICH habe das - im Gegensatz zu den meisten anderen - immer gesehen und habe mich jedes Mal drüber geärgert.

Ich würd´s also auch in jedem Fall neu machen

Ich werde morgen mal den Koti montieren und sehen wie das aussieht.

Kann vielleicht mal jemand nachmessen wie breit das Teil normalerweise ist?

eventuell hilft dir dieses foto....

Bearbeitet 16. Dezember 201213 Jr. von Motorhead

Hab mal gemessen, die hintere Seite geht schon etwas auseinander ca 5mm sieht aber trotzdem komisch aus:-(

Jetzt mal ehrlich:

Du hast dir bisher dermaßen den Arsch für die Karre aufgerissen, da wird es jetzt wohl kaum noch stören, den unteren Teil der Kaskade nochmal abzutrennen und vernünftig wieder aufzusetzten.

Ich hab bei meiner VNB damals ein falschen Trittbrett verschweißt, da hatte die "Regenrinne" einen kleineren Durchmesser als das Beinschild.

Man sieht es kaum, wegen der Trittleiste, trotzdem nervt mich das massiv.

Von daher. Scheiß auf die Arbeit und mach das du glücklich wirst, die Nase nochmal.

Werd ich auch machen, danke für den schubs. Konnte heute Nacht auch kaum schlafen

Keine Angst, so schlimm ist es noch nicht aber kurz davor.

Viele Grüße

Hau rein!

Ab ist das DIng und schon wieder einigermaßend passend. Sah aber übelst zugerichtet aus als es endlich aufgeben hat. Morgen mach ichs wieder dran und dann gibts hoffentlich nen besseres Ergebnis.

Ist das ne originale Nase?

Bild ist irgendwo ausm Netz, schonmal Danke an den Spender.

Wär noch echt cool wenn noch jemand kurz messen könnte.

Viele Grüße

Florian

Wollte auch mal sagen, dass ich das krass finde was Du da treibst. Echt geil!

Hier noch zwei Bilder von meiner ET3, hoffe die helfen Dir weiter.

Grüße

Frank