vor 8 Stunden schrieb Innocenti-71:

Geh Oanser schrauben!

 

Hier gehts um erste Serie - da sind das Achter, erst ab S3 sind es dann 7er.

darauf habe ich jahre gewartet. das jahr ist gerettet. vielen dank herr präsident !

Servus,

 

nächste Fachfrage:

 

Schlitzfrage:

 

Einige der Serie 1 /1/ 2 haben Lüftungsschlitze in den Seitendeckeln. 

 

Dieses habe ich bemerkt an /1 mit "Blechknie" in der Ansaugung und auch an /2 mit Filterpatrone in der Ansaugung.

Habe jedoch auch beide Modelle ohne Schlitzdeckel gesehen.

 

Wann wurden die Schlitzdeckel verbaut?

 

 

1958...

Tessera spricht von "solo per la 150 primissima produzione". Demnach dürfte eine Framebreather mit Filterpatrone eigentlich schon keine mehr haben - dann wäre aber z.B. der Roller hier von RLC nicht original. Hm. Ich habe aber auch schon die umgekehrte Variante gesehen - frühe Version mit Ansaugknie aber ohne Schlitze. Ich glaube eher, dass  da verbaut wurde was gerade übrig war - weil auch die TV1 ja nicht so doll lief im Verkauf. Dazu kann natürlich beim Händler je nach Bedarf/Verfügbarkeit umgesteckt worden sein - ich halte da den Übergang von original zu nicht original für fließend.

- erledigt -

 

Bearbeitet 8. Januar 20179 Jr. von kurbelwelle77

Servus Mitnannder,

 

Schriftzugfrage:

 

Hab hier 2 Arten originale Seitendeckelschriftzüge mit Schraubbolzen:

 

1. Alu, nicht poliert

 

2. Messing, komischerweise sind diese Schriftzüge nicht verchromt sondern silber lackiert, sodas diese dann aussehen wie Nr.1

 

Die Messing kenne ich nicht, für welches Bj gehören die? Und waren die wirklich nur silber lackiert?

 

Gruß

 

tom

 

 

Messing (original verchromt) zum Schrauben ist von der TV1 und 2, Li hatte Alu, genietet. Innocenti-typisch sind das natürlich keine gleich-Teile

Ah-ha. Danke für die Info. TV..

 

die Alu Schriftzüge hier sind nicht zum Nieten, sondern haben Schraubbolzen wie die Messing.

Am 30.12.2016 um 16:12 schrieb v30t:

Servus,

 

nächste Fachfrage:

 

Schlitzfrage:

 

Einige der Serie 1 /1/ 2 haben Lüftungsschlitze in den Seitendeckeln. 

 

Dieses habe ich bemerkt an /1 mit "Blechknie" in der Ansaugung und auch an /2 mit Filterpatrone in der Ansaugung.

Habe jedoch auch beide Modelle ohne Schlitzdeckel gesehen.

 

Wann wurden die Schlitzdeckel verbaut?

 

 

Anfang 1958 bis ca July August 1958 dann kamen schon ohne Schlitze in den Seitendeckel, nehme an das da einfach von der 1 Serie TV die Deckel verbaut wurden. So wie bei meiner

Wollte bei meiner S1 den elektronischen Bgm Kabelbaum verbauen, mit 2-poligem bremslichtschalter...brauche ich dafür ein Bremspedal S2 oder wie mache ich das jetzt?

oder einfach das "ding" abschleifen?

Bearbeitet 31. August 20178 Jr. von scootix

Hmm. Eben gesehen, hab wohl den falschen bremslichtschalter. Das Teil kommt and Pedal... 

Bearbeitet 1. September 20178 Jr. von scootix

Empfiehlt es sich bei originalen s1 Hebeln die Löcher für anti vibrationsfedern/kappen nachzubohren?

einbauen und testen.

wenns klappert > federbohrung.

wenn nicht einfach so lassen.

 

 

Guten Morgen. 

 

Serie 1, Li, italienisch. 

Rahmen weiß.

Wovon hängt es ab ob Lenker und Kaskade auch farbig (wie die Hauben) lackiert sind?

 

Gruß Martin

 

Meist vom Hubraum, 125er, oder 150er?

Edit: hat sich erledigt. Gibt's nicht. 

 

 

Bearbeitet 8. Februar 20224 Jr. von Herr Gawasi

Kann jemand sagen für was das Gewinde (Schraube drin) oben in der Kaskade sein soll? War da Zierrat dran oder ähnliches? 

 

Bearbeitet 10. Februar 20224 Jr. von Herr Gawasi

vor 30 Minuten hat Herr Gawasi folgendes von sich gegeben:

Kann jemand sagen für was das Gewinde (Schraube drin) oben in der Kaskade sein soll? War da Zierrat dran oder ähnliches? 

 

ja da war wohl mal, mittlerweile unbezahlbarer, Zierrat dran. Ist das ne deutsche LI?

vor 57 Minuten hat Lambrettaman folgendes von sich gegeben:

ja da war wohl mal, mittlerweile unbezahlbarer, Zierrat dran. Ist das ne deutsche LI?

Ja. Ist ne Deutsche.

Hat jemand schon mal einen S1/S2 Tank gegenüber einem S3 Tank ausgelitert? Der S1/S2 ist etwas grösser aber meiner leider innerlich verrottet, ein S3 Tank liegt noch im Regal. Lohnt sich der Neukauf?

Bearbeitet 12. Februar 20224 Jr. von Herr Gawasi

Um wie viel soll ein S1/S2 Tank denn größer sein? Bei einer Größenordnung von unter 0,5 Litern würde ich einfach den S3 Tank nehmen.

 

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vor 20 Minuten hat gonzo folgendes von sich gegeben:

Um wie viel soll ein S1/S2 Tank denn größer sein? Bei einer Größenordnung von unter 0,5 Litern würde ich einfach den S3 Tank nehmen.

 

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Laut Stickies ca. 1cm breiter. Drum die Frage nach dem Fassungsvermögen. 

Fassungsvermögen dürfte , wenn man die verschüttete Flüssigkeit vernachlässigt, nahezu identisch sein.

Da ist nicht mehr drin. Jedoch hatten S1/2 Tanks Schwallbleche und S1 noch die Belüftung über ein Röhrchen und nicht über den Tankdeckel. Das änderte sich laut Tessera ab Rahmennummer 751591

S3 Tanks haben keine Schwallbleche mehr? Habe ich noch nie gesehen.

vor 7 Stunden hat ace folgendes von sich gegeben:

S3 Tanks haben keine Schwallbleche mehr? Habe ich noch nie gesehen.

Hab eben meine Tanksammlung überprüft. Tatsächlich habe ich zwei Tanks ohne Schwallbleche. Einer ist aber auf jeden Fall indisch. Naja, wieder was gelernt...

Hier LISten to your Heart Serie 3 ohne Schwall Lech, LI3be auf den ersten Kick Serie 3 mit Schwalbach.

Welche Farbe der Griffe grau/schwarz wurden bei welchen Modell oder Baujahr verwendet?

Bearbeitet 8. März 20224 Jr. von Herr Gawasi

vor einer Stunde hat Herr Gawasi folgendes von sich gegeben:

Welche Farbe der Griffe grau/schwarz wurden bei welchen Modell oder Baujahr verwendet?

 

Waren die nicht immer grau, wie bei jeder Li?

Schwarze Griffgummis gab es nur bei der GP/DL