Heißt wenn ich einen m200 fahren wollen würde muss ich dieses spezielle Gehäuse haben auf dem ich dann auch nur den C200 verbauen kann? Gibt es auch andere Möglichkeiten den M200 zu verbauen?

Nein muss ein c2 Gehäuse sein ...

C2 oder c200?

das:

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/motorgehause+quattrini+c200+_24332000

Besonders gut ist dieser Satz im SIP - Text:

"Max empfiehlt, die Lager vor dem Einsetzen mit dem Heißluftfön zu erhitzen. "

Man lernt nie aus...

Tippfehler?? von der Azubine, eventuell ...

aber verstanden um was es geht hast du schon, sonst wäre es dir ja nicht aufgefallen

Bearbeitet 16. Dezember 201510 Jr. von whitehorse

Danke, ich habs verstanden...

Hi,

 

ich habe bei meinem Quattrini C1 Gehäuse eine H4 mit 2mm Spacer, 2 Dichtungen und einem V50 Kupplungsdeckel mit langem Arm verbaut.

Muss ich hier den Trennpilz ebenfalls spacern? 

Danke für eure Hilfe! 

 

Ciao

 

 

Normal nicht.

Hast du ein Problem?

nein, denn die kulu steht ja zu weit raus, daher is das mitn spacern wieder gut und der abstand einigermassen richtig.

Danke, Jungs!
Ich hatte die Kupplung leider viel zu weit vorgespannt und deshalb hatte sich der Trennpilz wohl verkantet!

 

Hallo

Also welche Silentgummis(Strassenbetrieb)sind für das C1 Gehäuse ideal bzw passen?

Und welche Kurbelwellenlager verbaut ihr?

Danke und Gruß Chris

Ich verbau für Straßenbetrieb das (ist aber wahrscheinlich total falsch):

 

Silentgummis:

http://www.sip-scootershop.com/de/products/silentgummi+motorschwinge+_11220400

 

Lager:

bei 25mm Lagerstumpf 6205 C4

 

bei 20mm Lagerstumpf

http://www.sip-scootershop.com/de/products/lager+kurbelwelle+fur_71642000

Kann mir hier jemand die Lagerbezeichnungen für das c1 Gehäuse mit Quattrini Welle auflisten bitte ?

Hallo ,kennt hier jemand die Lagernummern ?

Bei 20mm lagersitz 6304 c4

Bei 25mm Lagersitz 6205 c4

Ich mein natürlich die Maße vom Wellenstumpf

Bearbeitet 5. Januar 201610 Jr. von beckna

Der Rest vom Gehäuse ist das gleiche wie im Orginal Motor drin ist ?

Der Rest vom Gehäuse ist das gleiche wie im Orginal Motor drin ist ?

 

 

Rest ist identisch, nur Kurbelwellenlager sind abweichend

Danke

Und die silentblöcke

und die wellendichtringe

hallo, hatt jemand mal die M2 quattrini kupplung

verbaut?

welches öl kommt da rein?

ist eine auf v50 korb basierende 3 scheiben,

mit doppelfeder zentral und druck + deckplatte ausm vollen

grus luk

niemand..?. (

luk

Ich hatte mal ein Quatrinni Kupplung verbaut und bin den mit sae30 gefahren. 10-w40 geht bestimmt auch, oder ein anderes Oël für nasskupplungen

 

Aber ich verstehe nicht so weshalb man anderes öel nimmen soll für dieser Kupplung. Hat doch eher was mit die Beläge zu tun?

Habe auch eine verbaut mit dem Motul 7100! Funkioniert bestens

Morgen,

 

nächstes Problem / Frage!

Wie habt ihr die Abdeckung vom Schaltsegment befestigt (bei mir fehlt die Bohrung)?

Danke!

 

Ciao

braucht doch kein Mensch.....mfg

 

Es gab in diesem Topic oder irgendwo anders Information zum Kürzen der Schwinge um den Quattrini Block ohne großartig am Rahmen was mach zu müssen. Leider finde ich die Infos nicht mehr...

 

Wieviel kann man/muß man an der Schwinge entfernen damit der Spurversatz nicht zu groß wird. Hat da jemand ein paar Abmessungen?

Am ‎10‎.‎02‎.‎2016 um 09:02 schrieb Uriel:

Morgen,

 

nächstes Problem / Frage!

Wie habt ihr die Abdeckung vom Schaltsegment befestigt (bei mir fehlt die Bohrung)?

Danke!

 

Ciao

 

vor 22 Stunden schrieb ganja.cooky:

braucht doch kein Mensch.....mfg

 

 

Gibt's noch andere Meinungen / Lösungsvorschlage?

Danke!

Abdeckung draufhalten, Bohrungsmitte anzeichnen, Sackloch bohren, Gewinde schneiden