ich sagte, das es auf dem Prüfstand ohne Lufi immernoch etwas magerer geht! wegen der maximalen Leistungserzielung! auf der Straße mit Lufi musste ich fetter gehen als auf dem Prüfstand!
und ich düse NIE auf dem Prüfstand ab um dann später auf der Straße mit diesem Vergasersetup zu fahren. Das passt meistens nicht, da zu mager.
bei mir ist ohne dem RamAir Lufi auf dem Prüfstand ne kleinere HD bisher nötig gewesen, mit Lufi größer.
Heißt: Auf dem Prüfstand mit Lufi fetter, ohne Lufi magerer, auf der Straße mit Lufi etwas fetter (3-5Nr, je nach Wetter)
"aufgepolsterte Bremsbeläge"???
ist das jetzt ein neues T5Rainer-Wort?
wenn man die richtigen Topics hier liest, und andere Seiten, wird klar warum es einen Unterschied zwischen den verschiedensten Bremsbelägen gibt
musst immer das letzte Wort haben, gell?
ist mir so aufgefallen
Thema 14:1 Verdichtung ist jetzt dann durch, oder?
nun bitte wieder ONTOPIC!
wie verhält sich der Magni Cours als Langhubvariante?
schon jemand gefahren? auf der Straße?!
man bemerkt schnell das du eigentlich gar nicht verstehst was die MOZ überhaupt ist !
du hast doch die MOZ als wichtige Kenngröße angesprochen, ich nicht.
Und sicher hat die ROZ, also der Oktangehalt des Treibstoffs was mit der Verdichtung zu tun, je höher desto höher kann die Verdichtung gewählt werden.
wie ist das jetzt mit dem doppelt und dreifach Bildern im z.B Verkaufstopic?
ZIRRI MR2000 Kolben, div. Kolben, LF/SF Zylinder AUTISA/PINASCO
https://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/319689-ZIRRI-MR2000-Kolben%2C-div%2E-Kolben%2C-LF-SF-Zylinder-AUTISA-PINASCO
muss man die selber rauslöschen oder wir das von einem Mod gemacht?
@ Herr Betz & Adjutanten:
finde Euer Engagement hier vom feinsten! weiter so. Das GSF lebt davon!
nicht nur das obig stehende
ein geradeverzahntes Zahnradpaar kann höhere Kräfte untereinander übertragen, ein schrägverzahntes immer nur punktuell an den schrägen Flanken (@ Goof, hier liegst du halt falsch, macht ja nix)
das was der Heizer schreibt ist übrigens nicht zu vernachlässigen