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whitehorse

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  1. whitehorse
    ist halt so, kannst dich ja mal einlesen
  2. whitehorse
    technisch: schräge können längst nicht das Drehmoment eines gradverzahnten Primärs aufnehmen. spricht also doch was dagegen
  3. whitehorse
    Gradverzahnt
  4. whitehorse
    und was genau ist jetzt der Unterschied bei der beiden? 1443 vs. 1447in der Beschreibung lesen sich beide gleich, bis auf den Durchmesser von 90mm/94mm
  5. whitehorse
    klar, A,B,C,D usw. Kolben für beschichte Aluzylinder gibt es. Muss es auch geben! Aber die nennt man nicht Übermasskolben! sollte bekannt sein
  6. whitehorse
    gibt keine Übermasskolben bei beschichteten Aluzylinder. Nicht dass das von irgendwem falsch aufgefasst wird.....
  7. whitehorse
    lt, Google Übersetzer, entspricht das Bild NICHT dem Kit
  8. whitehorse
    OFFTOPIC: @gravedigger&hank: ich kenne Miguel zwar sehr gut, trotzdem bin ich nicht er. Das er hier nicht mehr schreibt liegt wohl nicht nur an ihm.
  9. whitehorse
    also ca. 0,25mm Zentrierungsabsatz am Kopf sollte ausreichend sein
  10. whitehorse
    also mit 0,5mm Kupferkopfdichtung ist die Zentrierung dann durch den Absatz im Kopf noch gegeben?mit 1,25 dann nicht mehr, richtig?
  11. whitehorse
    die 144x kenne ich auch nicht
  12. whitehorse
    ist doch nur eine dabei, oder?
  13. whitehorse
    du schreibst doch warum JBS auf 2,3kg kommt ich dachte du beziehst dich auf das "Kraftwerk", weil du direkt auf stampede geantwortet hast, weil vom Beitragsverlauf kommt es so rüber erkläre halt mal wie du es gemeint hast?
  14. whitehorse
    ja wo ist eigentlich das Problem? ist sie defekt?
  15. whitehorse
    ist halt nicht die VAPE-Zündung=(Kraftwerk)
  16. whitehorse
    @johannes: bei den Eco Kits sind dann die restlich zu verwendeten Gangräder die originalen PIAGGIO? kannst du eventuell ein Bild von den Primärs machen, eins vom klassischen und eins von nadelgelagerten, so das man den Unterschied erkennt? Dankeschön
  17. whitehorse
    eine Frage zu den Polinis, egal ob Evo1 oder Evo2: wird der Kopf trotz einlegen der Kupferkopfdichtung dann noch weiterhin durch den Absatz im Kopf zentriert? oder ist die Zentrierung dann weg?
  18. whitehorse
    kannst mal Bild durch dein Einlass machen?
  19. whitehorse
    dünn wie Oblaten?
  20. whitehorse
    @king: sind das jetzt nur "Taschen" oder haben Sie Verbindung zu den Boysen bzw. zu den Überströmern? Erkennt man schlecht auf dem Bild
  21. whitehorse
    das folgende Bild zeigt einen BULTACO Pursang Zylinder: kannst du anhand des obigen Bildes (mit Pfeilen) zeigen wo du am Lambretta-Zylinder gefräst hast? Würde eventuell helfen deine Frage besser zu beantworten.
  22. whitehorse
    das ist richtig! sorry, obiges war ein Denkfehler von mir und ist korrigiert!
  23. whitehorse
    wie sieht es da mit anderen Schiebern aus? welche passen? gibt es direkt was von POLINI? Düsen/Nadelset ist ja oben abgebildet
  24. whitehorse
    hier stand Quatsch!
  25. whitehorse
    .... ich nicht hätte aber noch ne FEMSATRONIC ist über...
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