Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Heißt wenn ich einen m200 fahren wollen würde muss ich dieses spezielle Gehäuse haben auf dem ich dann auch nur den C200 verbauen kann? Gibt es auch andere Möglichkeiten den M200 zu verbauen?

Geschrieben

Hi,

 

ich habe bei meinem Quattrini C1 Gehäuse eine H4 mit 2mm Spacer, 2 Dichtungen und einem V50 Kupplungsdeckel mit langem Arm verbaut.

Muss ich hier den Trennpilz ebenfalls spacern?  :withstupid:

Danke für eure Hilfe!  :thumbsup:

 

Ciao

 

 

Geschrieben

Danke, Jungs! :thumbsup:
Ich hatte die Kupplung leider viel zu weit vorgespannt und deshalb hatte sich der Trennpilz wohl verkantet! :rotwerd:

 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Bei 20mm lagersitz 6304 c4

Bei 25mm Lagersitz 6205 c4

Ich mein natürlich die Maße vom Wellenstumpf

Bearbeitet von beckna
  • Like 1
Geschrieben

hallo, hatt jemand mal die M2 quattrini kupplung

verbaut?

welches öl kommt da rein?

ist eine auf v50 korb basierende 3 scheiben,

mit doppelfeder zentral und druck + deckplatte ausm vollen

grus luk

Geschrieben

Ich hatte mal ein Quatrinni Kupplung verbaut und bin den mit sae30 gefahren. 10-w40 geht bestimmt auch, oder ein anderes Oël für nasskupplungen

 

Aber ich verstehe nicht so weshalb man anderes öel nimmen soll für dieser Kupplung. Hat doch eher was mit die Beläge zu tun?

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Morgen,

 

nächstes Problem / Frage!

Wie habt ihr die Abdeckung vom Schaltsegment befestigt (bei mir fehlt die Bohrung)?

Danke! :thumbsup:

 

Ciao

Geschrieben

Es gab in diesem Topic oder irgendwo anders Information zum Kürzen der Schwinge um den Quattrini Block ohne großartig am Rahmen was mach zu müssen. Leider finde ich die Infos nicht mehr...

 

Wieviel kann man/muß man an der Schwinge entfernen damit der Spurversatz nicht zu groß wird. Hat da jemand ein paar Abmessungen?

Geschrieben
Am ‎10‎.‎02‎.‎2016 um 09:02 schrieb Uriel:

Morgen,

 

nächstes Problem / Frage!

Wie habt ihr die Abdeckung vom Schaltsegment befestigt (bei mir fehlt die Bohrung)?

Danke! :thumbsup:

 

Ciao

 

vor 22 Stunden schrieb ganja.cooky:

braucht doch kein Mensch.....mfg

 

 

Gibt's noch andere Meinungen / Lösungsvorschlage? :rotwerd:

Danke!

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Die Info mit den Polrad sollte Sich vor größeren Schäden bewahren. Dazu bitte einmal Mutter wegnehmen und prüfen ob der Konus mit dem BGM Polrad nicht heraussteht und die Mutti dann dort ansteht und das Polrad so nicht richtig festgeklemmt wird.   Du würdest Dich wundern, was die Gummis ausmachen! Die sind sicher nicht Ursache für Vibs aber geben diese eben mehr oder weniger weiter. Ich würde aber vorher sicher schauen ob die Welle tatsächlich rund läuft! Erst dann hat Du eine gute Basis und kannst dich um den restlichen Kram kümmern.   Grundsätzlich ist meine Erfahrung: je mehr Einlasszeit (es fehlt Gewicht) und je größer der Hub (bei gleichem Pleuel) umso mehr Vibrationen.
    • Hier gibt es das Slurf Zeugs in D, hab ich gerade auch meine Vorräte aufgefüllt. Hartje Bremszüge für Fahrräder günstig kaufen | KÖMPF24 Online Shop
    • Habe nochmal geschaut, der Kupplungsdeckel schließt nicht ganz, weil er oben links an der Kupplung aufsitzt. Ich unterspacer da lieber mit 1 mm und dann ist da genug Platz vorhanden.  Ich danke dir
    • Habe hier noch eine, meiner Meinung nach, sehr gute PX 80 im kompletten ori Lack schwarz stehen. Waren Sturzbügel montiert und auf der linken Seite hat der sich leicht in die Backe gedrückt nach Garagnkontakt. Ansonsten wirklich gut und keinerlei Rost. Trittbrett wie bei einem Neufahrzeug. Echt chic. Kilometer ori 21,5 tsd KM. Bj ist Hu ist neu. EZ war 1995. Aktuell nur diese bescheidenen Bilder... Was gibbet dafür ?   Garage muss leer werden.
    • Fahr einfach eine ordentliche Portion Öl im Motor, die Ölmenge die ihren Beitrag über den Kanal im Deckel leistet ist nicht der Rede wert.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung