SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY

[amazombi]

Ach so, das ist ein abgesetzter Bolzen. Mit dem Ringschlüssel kommt man da nicht ran?

[sliders013]

jepp ist abgesetzt 8 auf 6. Ring ist im Lieferumgang angeschliffen

[amazombi]

Und der passt dann immer noch nicht drauf oder wie? Ich mein' das iss schon scheiße, ergibt sich aber halt aus den Gegebenheiten.

[Powes]

nein, Ring passt gar nicht. Gabel sehr stark angeschliffen, dann kannst du den eine..pfff..16tel Umdrehung bewegen und musst wieder nachsetzen, das ist echt ein krampf. Schlüsselweite ist 9 glaub ich (oder war es 8?)

Bearbeitet 7. November 2012 von Powes

[sliders013]

.... geht schon mir Spielerei und weiterer Bearbeitung drauf. Aber entscheidend ist wie das Anzugsmoment hinkriegen und vorallem welches? Der Charity SM war ja bald undicht.

[amazombi]

Auf der anderen Seite sind die Inselaffen da aber auch schon ein 12h Rennen mit gefahren. Wie gesagt, ich glaub' auch, dass das nicht optimal ist, würde aber erst mal noch nicht umarbeiten. Vieleicht einen Ringschlüsseln umarbeiten? Die Dinger gibt's auch von Haus aus schon in superkompakt, mir fällt da nur kein Name zu ein.

[Blanky Ddorf]

was sagt der "Erfinder/Entwickler" jenseits der Alpen dazu?? "macht irgendwie fest, Anzugsmoment egal"??

diese Frage wird doch weder von uns allein und nicht zum ersten mal aufgekommen sein?!?!...

[amazombi]

Das mit M6 mögliche Anzugsmoment ist eh' nicht so wahnsinnig hoch, bei 10.9 liegt das bei überschaubaren 14Nm.

[Stampede]

Fragt evtl. mal beim Jockey nach. Der hat sich ja an der Aktion beteiligt und ist schon mit einem selber gebauten SM Rennen gefahren. Vielleicht haben die da was gebastelt.

[zero cool]

Nehmt nen stark angeschliffenen Stahlwille Doppelrinschlüssel ohne Kröpfung, die sind serienmäßig schon Superkompakt und halten auch angeschliffen noch gut.

[Powes]

Ok..werde mal einen passenden ringschlüssel anfertigen..hoff das klappt so

[mpq]

oder einen bearbeiteten Ratschen-Ringschlüssel:

[Brosi]

http://www.kury.de/edelstahlschrauben/edelstahlmuttern/huelsenmflachkopfstahlvernickelt/index.php

Stehbolzen kürzen Loch passend aufbohren. Viel Platz fürn Inbus drüber.

[Powes]

gefällt mir ausgesprochen gut!

[Brosi]

Muss man halt welche in ausreichender Qualität finden. Das hat sonst irgendwie was ikeaesques.

[gravedigger]

http://www.kury.de/e...ckelt/index.php

Stehbolzen kürzen Loch passend aufbohren. Viel Platz fürn Inbus drüber.

nur haben die null festigkeit...

eigentlich erinnert die sm kurve an einen 221er malossi mit "drehmoment" auspuff.

[sliders013]

http://www.kury.de/e...ckelt/index.php

Stehbolzen kürzen Loch passend aufbohren. Viel Platz fürn Inbus drüber.

Innensechskanttiefe 3mm, der Gedanke ist super wenn man die noch in anderen Qualitäten und Abmessungen findet....

Oder entsprechedes fertigen lassen (natürlich in 8mm). Macht das Kraut auch nicht fett............

Bearbeitet 7. November 2012 von sliders013

[Powes]

die Festigkeit ist bei den Bundmütterchen glaub ich auch nicht top

[Innocenti-71]

Hülsenmutter mit Bund nehmen (fertigen) und im oberen Bereih, der nicht vom Stehbolzen berührt wird mit 3 x 3,5 mm Durchgangsbohrungen versehen und mit Splintentreiber festziehen.

Den Splintentreiber o.ä. könnte man an die Anschweisklötze für diese Drehmomentschlüssel befestigen. Alternativ hätte man dann außen auch immer noch den 6kant oder Vielzahn.

Oder gibts Außentorx als Strangware?

Bearbeitet 7. November 2012 von Innocenti-71

[sliders013]

bei den Kipplern kann ich mich (ganz dunkel) an diese Malossi/Polini DS Ansauger Hülsenmuttern erinnern. Die sollte man doch ev. passend machen können

Bearbeitet 7. November 2012 von sliders013

[gravedigger]

bei den Kipplern kann ich mich (ganz dunkel) an diese Malossi/Polini DS Ansauger Hülsenmuttern erinnern. Die sollte man doch ev. passend machen können

das sind die m7 fürn SI vergaser.

http://www.sip-scootershop.com/de/products/mutter+m7mm+montage+vergaser+_28414000

Bearbeitet 7. November 2012 von gravedigger

[sliders013]

@ Gravie, dann bräuchte man nur mehr passende Stehbolzen, 8er auf 7er und fertig.

ev zuviel OT. wegen der Mutterngeschichte, sorry

Bearbeitet 7. November 2012 von sliders013

[synergy]

...und das bringt dann welchen Vorteil ?

[sliders013]

das Teil bringt sicher ein größeres Anzugsmoment.(In Verbindung mit dem besseren und angepassten Ring/Ratschen oder was auch immer Schlüssel) so glaube ich. Ich werde so angehen und dann hoffentlich dicht bleiben.

[synergy]

...das mit dem Anzugsmoment ja, aber ich glaube nicht, dass du mit dem Ratschenringschlüssel (auch nicht die offene Version) da rein kommst - versuch macht kluch....

[Crank-Hank]

http://www.hazet.de/.../4000896026067/

Mit diesem Drehmomentschlüssel ginge es: kost nur ca. 250euro das Set

Selbst so weit wie Powes seinen gebrochenen Baumarkt-Maulschlüssel (No Offence!) bearbeitet hat sollte Hazet die 26NM Anzugsmoment packen. Also wenn nicht Hazet: was dann!?!

Bearbeitet 7. November 2012 von Crank-Hank

[gatti500]

keiner einen link zu flugmotorenproduzenten/wartungsbetrieben ?

die haben schöne aussentorx muttern mit ultradünne nüsse.

[synergy]

Pleuelschrauben mit Aussentorx M8....

[T5Rainer]

Eigentlich schade, daß sich seit damals nix am Cylanderfuß getan hat.

Bearbeitet 7. November 2012 von T5Rainer

[ernie]

http://www.hazet.de/.../4000896026067/

die Aufsätze kann ich leihweise spendieren.....kannst dann mit nem Normalen Drehmoment drauf.

ist evll ne alternative