Elendslanger tread aber noch immer keine kurven ausser die vom sck.man merkt dass viele zögern.

hier, sind noch ein paar polini kurven...

Bearbeitet 29. Juli 201114 Jr. von wheelspin

der kurvenverlauf hat höcker ... mit spitzen

darf ich da mal abdüsen? dann wird das

b

Elendslanger tread aber noch immer keine kurven ausser die vom sck.man merkt dass viele zögern.

Ich denke das die Leute nicht zögern weil sie dem Zylinder nicht vertrauen,sondern weil der Zylinder ganz einfach identisch mit dem Grauguss Polini ist,und man keine anderen Kurven erwarten kann als die bereits bekannten.

Kurven mit Steuerzeiten die in dem Bereich liegen wie sie der Alu aus der Schachtel hat gibt es ja unendlich viele.

"ICH PERSÖNLICH" sehe lediglich einen einzigen Vorteil an dem Zylinder durch das verwendete Alu: Man kann ihn jetzt auch mit kleinen Lüfterschaufeln fahren ohne schlechtem Gewissen,und dadurch indirekt einen kleinen Leistungszuwachs erzielen.

Elendslanger tread aber noch immer keine kurven ausser die vom sck.man merkt dass viele zögern.

Ich würde ja gerne kann aber noch nicht ...

Ist immernoch nicht lieferbar beim Shop meines Vertrauens..

"ICH PERSÖNLICH" sehe lediglich einen einzigen Vorteil an dem Zylinder durch das verwendete Alu: Man kann ihn jetzt auch mit kleinen Lüfterschaufeln fahren ohne schlechtem Gewissen,und dadurch indirekt einen kleinen Leistungszuwachs erzielen.

Hmm den kann man auch als GG mit kleinen Lüfterschaufeln fahren. Das funzt wunderbar

Ich denke das die Leute nicht zögern weil sie dem Zylinder nicht vertrauen,sondern weil der Zylinder ganz einfach identisch mit dem Grauguss Polini ist,und man keine anderen Kurven erwarten kann als die bereits bekannten.

Kurven mit Steuerzeiten die in dem Bereich liegen wie sie der Alu aus der Schachtel hat gibt es ja unendlich viele.

"ICH PERSÖNLICH" sehe lediglich einen einzigen Vorteil an dem Zylinder durch das verwendete Alu: Man kann ihn jetzt auch mit kleinen Lüfterschaufeln fahren ohne schlechtem Gewissen,und dadurch indirekt einen kleinen Leistungszuwachs erzielen.

er sieht gleich aus, aber er hat MEHR steuerzeit als die grauguss version!

@ Laser

Dazu war ich ehrlich gesagt immer etwas zu feige !

@ Undi

Denkst du das ich das nicht mitbekommen habe im Verlauf dieses Topics

Darum auch der Satz: Mit den Steuerzeiten die der ALU AUS DER SCHACHTEL HAT !

Identisch im Lay Out ist ja auch mit anderen Steuerzeiten.

@ Laser

Dazu war ich ehrlich gesagt immer etwas zu feige !

Kann ich verstehen, aber ich hatte nichts am Start

Aber hält. 25 DrehschieberPS

Welcher Lüfter ?

Momentan hab ich einen 12 Schaufel CNC LF Version drauf.Meine Leistung (nich kein Diagramm) sollte sich auch in deinem Bereich abspielen.

Bearbeitet 31. Juli 201114 Jr. von schoeni230

Welcher Lüfter ?

Momentan hab ich einen 12 Schaufel CNC LF Version drauf.Meine Leistung (nich kein Diagramm) sollte sich auch in deinem Bereich abspielen.

War ein PK Lüfterrad. Hab jetzt ein E-Lestart, möchte aber auch auf die CNC Version umsteigen.

Hab hier noch ein CH2 rumliegen mit Plastikschaufeln. Ist aber eine abgebrochen. Sollte man wohl die CNC Schaufeln montieren können.

Gibts wo eine Kurve von deinem Motor,mit Set Daten ? Würd mich schwer interessieren.

Ich muss die Woche endlich mal was tun und mit der Reuse auf den Prüfstand

Ich schick dir mal ne PM. Im Polossi-Topic sind die Kurven und Daten zu sehen auf Seite 75.

Hallo Leute,

wie ich sehe fahren noch nicht so viele Alu-Polini liegt es daran das keine lieferbar sind ??

Was für eine welle würde Ihr den fahren ?? evtl. diese

http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/Rennlippenwelle+SERIE+PRO+_45013000

und was für ein Kopf ? evtl. dieser

http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/Zylinderkopf+MMW+PX200+fur_13013940

Danke

So, die Tage gehts ans bestellen

Meine Fragen, besonders an die gerichtet, die in auf dem SIP ROAD schon getestet haben:

Ist der Auslass auch Aluzylindertypisch leicht Untermaß? Wie passte das mit dem ROAD?

Hatte schon überlegt, auf Viton Ring umzurüsten, wer bietet da was an?

Gruß, Stefan

Edith fragt noch, ob schon jemand mal Steuerzeiten mit Langhub und 1,5mm Fußdichtung gemessen hat?

Bearbeitet 2. August 201114 Jr. von Kotzerider

vitonring: helos aus fürstenfeld hier im gsf vertreten

Hallo,

hat den keiner eine Idea was für Kopf ich verwenden kann ?????????

Danke

Hallo Leute,

wie ich sehe fahren noch nicht so viele Alu-Polini liegt es daran das keine lieferbar sind ??

Was für eine welle würde Ihr den fahren ?? evtl. diese

http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/Rennlippenwelle+SERIE+PRO+_45013000

und was für ein Kopf ? evtl. dieser

http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/Zylinderkopf+MMW+PX200+fur_13013940

Danke

Hallo,

hat den keiner eine Idea was für Kopf ich verwenden kann ?????????

Wie hier schon einige schrieben, Du schreibst den Gravedigger an, der baut Dir das was Du brauchst, billiger als fertig kaufen und auf dein Setup abgestimmt.

Dazu Top Arbeit!

Gruß, Stefan

Weiss jemand, ob esden Zylinder auch als 177ccm Version geben wird?

Weiss jemand, ob esden Zylinder auch als 177ccm Version geben wird?

Ja, aber dann heißt er Parmakit

Sorry....

LG SKE

göönau!

und wenn jemand wirklich was gscheids haben will heißt er M1X

scheinbar hat sich der riesen Hype um den Polini a bissal abgeflacht zu haben oder was ist da los?

Es geht schon dem saisonende zu in riesen schritten.ich glaub für heier zahlt es sich nimma aus.....

Sind nun auch bei LTH eingetroffen, wer direkt einen Blick drauf werfen will, ich nehme einen mit auf das Treffen der Hugos nach Reutlingen.

Link zu vielen Fotos

Bearbeitet 5. August 201114 Jr. von LambrettaSX

[...]ich nehme einen mit auf das Treffen der Hugos nach Reutlingen.

..verbaut?

..verbaut?

Das SCK hat ihn doch schon verbaut, was sollte anderes bei LTH rauskommen?

LTH kann es!!

LTH kann es!!

Sind alle am Fräsen und schrauben & Staunen was der so bringt ??

bei SIP sind die ja schon wider ausverkauft also hat jeder schon einen zu hause oder

die haben nur 5 Stück bekommen

scheinbar hat sich der riesen Hype um den Polini a bissal abgeflacht zu haben oder was ist da los?

Es geht schon dem saisonende zu in riesen schritten.ich glaub für heier zahlt es sich nimma aus.....

Das SCK hat ihn doch schon verbaut, was sollte anderes bei LTH rauskommen?

Sehe ich auch nicht so. Wenn ich die Prüfstandsläufe vom SCK mit den verschiedenen "Proto"-Zylinderköpfen noch einmal Revue passieren lassen, finde ich nichts daran verwerflich wenn LTH sein Know-How dahingehend auch einfliessen lässt (lassen würde).

Das Motto "brauchts nicht weil gibts schon" scheint mir dann doch zu einseitig

Bin gerade probegefahren mit 57er kabawelle, si, malossi auspuff und mmw kopf mit Qk 1,4

hat sauber ausgedreht und machte viel spass, verrieben ist er nach 100 km immer noch nicht