Jahmurk

Braucht jemand noch einen Parmakit TSV 177ccm 1000km gelaufen, unbearbeitet? Ausserdem zu verkaufen: 24er SI, Scorpion Aupuff(poliert), Polini Venturi Ansuager für SI, Sitzbank Ancillotti schwarz, Vespa PX 2011 :)

Mit wieviel kann man rechnen, wenn man sich einen Satz verchromen lässt?

Hat jemand einen Link? Was haltet ihr davon die originalen Felgen klar pulerbeschichten zu lassen? Kann man die dann davor Polieren? Das wären dann haltbare Felgen in "Chrom-Optik"

Ich habe nun mal meine Quetschkante gemessen und komme bei einer Fussdichtung und 5 Kopfdichtungen auf einen Wert von 1,35mm. Soll ich nun noch weitere Kopf- oder Fussdichtungen unterlegen? Oder Alles bei diese Quetschkante belassen? Inwiefern wirken sich Fuss- und Kopfdichtungen aus?

Hat jemand dieses Schlitzrohr schon verbaut? Ist das Teil passgenau? http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid;jsessionid=B696550040BCDD44F034B63965F2BB29?product=288621643055184&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_ZAPM09401&category2=CAT Wäre super, wenn jemand ein Bild des verbauten Rohres hätte!

Richtig! Ausserdem gibt es für den Sattler die Möglichkeit unter das Leder eine Folie einzuarbeiten, welche den Schaumkern schützt. Ich werde das Leder dann auch mit SNO-Seal wachsen, dann ist es 100% wasserdicht. Benutze das auch für meine Bergstiefel. Reiter nehmen das auch für Ledersättel und Zaumzeug. Ich habe auch noch einen Sitzbanküberzieher, aber das Leder zu imprägnieren und dann wegen der Optik evtl. zu bürsten sollte reichen.

Ancilotti Sitzbank mit Echtleder(braun, passend zu den Ledergriffen der Vespa GT) beziehen mit weissen Ziernähten, hat da jemand Erfahrung? Habe ein Angebot, aber wenn jemand davon eine ungefähre Preisvorstellung hätte, wär mir sehr geholfen.

Super, Vielen Dank! Also doch eine formschlüssige Verbindung und kein Spezialwerkzeug nötig.

Wie montiere ich diese Nieten? http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289927619558864&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_ZAPM09401&category2=CAT Sind für die Seitenhaubendichtgummis PX.

Kann man sich die Px Version eintragen lassen?

http://www.puchmaxi.at/catalog/product_info.php/cPath/30/products_id/166 Auf Anfrage habe ich folgende Mail bekommen: "Hallo Diese Rennwelle von Parmalit ist perfekt an den Zylinder und den Einströmungspunkt angepasst sowie wurde sehr viel hochwertigeres Material verarbeitet. Mazzuchelli oder ähnliches ist einfach wie B-Ware. Vielen Dank - grazie mille Norbert Wallinger vom www.Vespashop.at" Was ist davon zu halten?

Welche Montageständer habt ihr in Benutzung? (evtl. auch für welche Arbeiten)

Parmakit 177, Scorpion ohne Drossel, Rennwelle 57 Hub

Ups, sorry habe den Link zum Luftfilter vergessen : http://www.sip-scootershop.com/DE/products/ansaugtrichter+polini+ventu_20301530

Fährt diesen Luftfilter schon einer von euch auf einem 24er Si? Wenn ja, habt ihr zusätzlich auch folgende Empfehlungen von SIP verbaut? Schwimmerkammerspacer: http://www.sip-scootershop.com/DE/products/spacer+schwimmerkammer+si+20_92270000 http://www.sip-scootershop.com/DE/products/spacer+schwimmerkammer+si+20_92260000 Schwimmerkammerdeckel: http://www.sip-scootershop.com/DE/products/schwimmerkammerdeckel+drt+_128325t5

Den montiere ich dieses Wochenende. Bis jetzt bin ich SIP Road gefahren. Ich habe wegen dem Parmakit eine B8ES NGK Kerze drin. Passt da dieser Stecker? http://www.sip-scootershop.com/DE/products/zundkerzenstecker+ngk+lb5f_85171000

Wäre nett, wenn du das mal messen könntest!

Ich habe in der Familie einen KFZ-Meister, welcher ziemlich Ahnung von Vespas hat an den ich mich wenden kann, falls ich nichtmehr weiterkomme Ich habe jetzt schon den 177er Parma und einen 24er Vergaser und Scorpion drauf. Was jetzt halt noch fehlt ist Steuerzeiten anpassen, Kupplung und eine gescheite Kurbelwelle.

In der Anleitung von SIP steht, dass man diese Masse an den Auslassflansch angeben soll. Heisst dass, ich mache einen Ring um den Flansch und schiebe meinen Krümmer drauf?

Jo, vielen Dank! Was benötigt man um die Übersetzung zu ändern, fÜr eine verstärkte Kupplung sowie die Montage einer Rennwelle?

Welches vespaspezifisches Grundwerkzeug sollte man besitzen um einen Vespamotor zu tunen, bzw. zu warten. Dachte da eher an Gradscheibe, Polradabzieher, Kolbenstopper, etc.....

Ahh und noch eine Frage, habe zu meinem Scorpion bei SIP die empfohlene Dichtmasse mitbestellt, wieviel, bzw. gebe ich die am Auslass an?

Welches Werkzeug sollte jeder Vespaschrauber haben? (Zum Steuerzeiten messen, etc.,...)

Mein Link Kennt jemand diese Welle. Kann ich die auf einem Drehschiebermotor fahren? Was für Alternativen gäb es?

Ich bin auf der Suche nach einem "Tuning-Buch" für die PX. Wo Standards wie Auslasszeiten messen, ect. beschrieben sind. Gibt es sowas?