wie sitzen die denn im pleul? ich mein wenn die sich da drehen dann kannst,würde ich behaupten, drauf warten das die hin sind. ich hätte da irgendwie bauchweh bei. hab soeins halt noch nie als kolbenbolzenlager gesehen...was nicht heisst das die firma nicht recht haben kann und dass das überlager is.

Hab die selben Lager letzte Woche geliefert bekommen nachdem ich sie vor nem halben Jahr bei Götz bestellt hab.

Mir sagte mann "Bitte zurück" schicken,mann würde das klären

gleiche Firma - Ich hab aber eine andere Antwort erhalten:

Es sei schon ein Kolbenbolzenlager.

http://www.ebay.de/i...0-/390147381487

ich hoff ihr habt nicht zu teuer gekauft!

hier ein datenblatt:

http://medias.schaeffler.com/medias/de!hp.ec.br.pr/HK..-2RS*HK1620-2RS

Bearbeitet 13. September 201213 Jr. von Undi

Preis steht eh auf der Rechnung.

da erich hat das anfänglich genommen, ging aber immer Hopps

http://medias.schaeffler.com/medias/de!hp.ec.br.pr/K*K16X22X20;a7AhSiyFX4Se

warum nimmt man da nicht einfach ein normales 16mm kobo lager?

warum nimmt man da nicht einfach ein normales 16mm kobo lager?

weil das KTM pleuel mit 125 mm länge ein auge mit 22 mm hat

und das NORMALE 16er kobo lager für 20er Auge ist

hier gibts die richtigen modelle aber das gewünschte gibts von ina nicht

http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/schaeffler_2/tpi/downloads_8/tpi94_de_de.pdf

Bearbeitet 13. September 201213 Jr. von Undi

wieso fahrt ihr das 125mm pleuel?

SKR malle kann man doch gut mit dem 116er fahren

Weil unser Ansauger in der Adapterplatte ist.

Bzw. die selbe Welle brauchts auch für den K & (ohne) W Zylinder.

Dann würd ich auf einen andern Kolben umrüsten. Ist doch scheiße so.

Dann würd ich auf einen andern Kolben umrüsten. Ist doch scheiße so.

oder auf ein anderes pleuel

"Das sind schon Kolbenbolzenlager. Die sind von Vertex so gekommen....

nadelhülsen sind natürlich keine kolbenbolzenlager, und ich würde meine hand dafür ins feuer legen, daß die so nicht von vertex gekommen sind bzw. dass vertex so einen stuss behaupten würde...

r

ich hab da schon n richtiges mal gefunden... werd versuchen das nochmal zu finden...

luk

hab auf diverse mails das kolbenbolzenlager aus meinen gespeicherten links wieder rausgesucht...

iss von einem 2 takt schneemobil...

http://www.partsrelo...891c1c9bbd7277c

ist jedenfalls für diesen einsatz gemacht...obs dann so nen skr oder k + w zylinder aushält weiss ich nicht!

gruss luk

edith noch hinzu... heisst glaub ich irgendwas mit scorpion das gefährt

Bearbeitet 14. September 201213 Jr. von lukulus

ich hab auch sowas

setup:

Malossi 172 SKR AC (65mm Bohrung, 190/122, 70%, QK 1,0) ja ich weiß das sid 34° VA

Mazuchelli Vollwangenwelle 51mm Hub mit 116mm Bultaco Pleuel

Polini Evo analog Zündung mit vespatronik lüfter

Mikuni TMX30 (HD310, Nadel mitte, ND20, PJ30)

Polini Ansauger mit 30er MRP rüssel

Primär 2,34, kein kurzer 4.

Hartz 4 ESC Edition Kupplung

PM40 mit Eigenbau 32mm Krümmer

volle erklärung zu den diagrammen ist im polini topic.

Bearbeitet 17. September 201213 Jr. von pfupfu

Schick, und wie zieht er den 4ten Gang? Ohne Probleme?

ich würde sagen ich hab noch ein gangschlussproblem.

evtl. geh ich mit der primär noch einen zahn kürzer bis ich mir einen neuen 172er kaufe den ich nicht zerfräse

überrascht mich, dass der mit dem pm so spät peakt. probier doch mal nen puff der früher kommt, dann gibts auch kein problem mit dem ganganschluss!

Ich glaub' den musst du schon ernsthaft suchen. Das sind 190° Auslass. Anderer Zylinder wäre vielleicht wirklich das einfachste.

Wollt grad großspurig posten: zyl kostet 250 bei heavy tuned. War vor 2 monaten noch, jetzt aber auch schon 280. ist bei pfubu nix mehr zu retten? würd sonst das teil fuer versuchszwecke erwerben

vom handy getippt

lg

Pfupfu nstuerlich. Sorry

Das Teil ist schon für Mehrhub reserviert, afaik.

) ) )

musst mir jetzt erklaeren was afiak bedeutet. ) )

) ) )

musst mir jetzt erklaeren was afiak bedeutet. ) )

as far as i know

erstmal wird das ding gefahren, dann könnt ihr euch um den zylinder streiten.

Bearbeitet 17. September 201213 Jr. von pfupfu

hab auf diverse mails das kolbenbolzenlager aus meinen gespeicherten links wieder rausgesucht...

iss von einem 2 takt schneemobil...

http://www.partsrelo...891c1c9bbd7277c

ist jedenfalls für diesen einsatz gemacht...obs dann so nen skr oder k + w zylinder aushält weiss ich nicht!

gruss luk

edith noch hinzu... heisst glaub ich irgendwas mit scorpion das gefährt

bei dem preis würd ich mir irgendwie gedanken um die qualität machen.

ist denn schon jemand mal auf die idee gekommen den olliets (grandsport) nach einem ausweich kolben zu befragen?

eigentlich sollte es da von wiseco was in der größe mit 18mm kobo geben.

ob es aber mit den restlichen daten passt muß dann wohl erst gecheckt werden.

bei dem preis würd ich mir irgendwie gedanken um die qualität machen.

ist denn schon jemand mal auf die idee gekommen den olliets (grandsport) nach einem ausweich kolben zu befragen?

eigentlich sollte es da von wiseco was in der größe mit 18mm kobo geben.

ob es aber mit den restlichen daten passt muß dann wohl erst gecheckt werden.

ist natürlich auch ne möglichkeit, aber vor ich éin lager einbauen würde , dass da nicht hingehört, würd ich dieses nehmen!

anderer kolben ist natürlich besser, klar!

luk

Mazzu Vollwange von innen. Das Schwarze soll weg. Lieber noch etwas näher an den Hubzapfen ran oder so lassen?

ich würd da eher schwermetall unten einpressen, als die welle noch leiter zu machen.

bei dem langen pleuel und dem großen kolben ist die welle insgesammt eh schon sehr leicht!