minus-eight Geschrieben 22. März 2019 Teilen Geschrieben 22. März 2019 . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marty McFly Geschrieben 23. März 2019 Teilen Geschrieben 23. März 2019 (bearbeitet) Am 17.3.2019 um 17:06 schrieb Matt44: Bin beide Boxen auf einem leicht gefrästen Polini gefahren. Der Siproad war echt laut, die S-Box III deutlich leiser. Aber ev hat da Sip auch nachgebessert. Ja, und die Gestaltung des Auslass. Dennoch: ich empfand des Siproad auch auf einer Ori PX 125 als sehr laut. Ich versuche das jetzt mit der BBT, die etwas besser gehen soll als der Road. Oder die LTH Box, da muss ich mir aber erst die Beiträge durchlesen. Laut sind die Boxen wohl alle. @Matt44, ich hätte noch ne BMMS-Box hier liegen, die ist eigentlich recht leise, bin ich auch ne zeitlang auf Parma gefahren. Die ist von der Charakteristik aber eher drehmomentorientiert, da sollte man eher lang übersetzen. Falls das interessant wäre, meld dich. LTH-Box harmoniert gut mit dem Parma, aber definitiv auch nicht leise. Bearbeitet 23. März 2019 von Marty McFly Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matt44 Geschrieben 23. März 2019 Teilen Geschrieben 23. März 2019 (bearbeitet) vor 10 Stunden schrieb Marty McFly: @Matt44, ich hätte noch ne BMMS-Box hier liegen, die ist eigentlich recht leise, bin ich auch ne zeitlang auf Parma gefahren. Die ist von der Charakteristik aber eher drehmomentorientiert, da sollte man eher lang übersetzen. Falls das interessant wäre, meld dich. LTH-Box harmoniert gut mit dem Parma, aber definitiv auch nicht leise. Moin, danke, es ist jetzt die BBT geworden. Fährt sich sehr schön, zieht heftig an, der Siproad hat aber weiter gedreht. Zum Thema Lautstärke die BBT ist genauso laut wie der Siproad. Bearbeitet 23. März 2019 von Matt44 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jimmy_Bod Geschrieben 23. März 2019 Teilen Geschrieben 23. März 2019 vor 12 Stunden schrieb Matt44: danke, es ist jetzt die BBT geworden. Warum bist Du eigentlich weg von der Polini Road Box? Wenn ich mich recht erinnere hattest du diesen auch mal verbaut oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aenolen Geschrieben 24. März 2019 Teilen Geschrieben 24. März 2019 Kurze Zwischenfrage von einem Drehschiebern00b: Ist für ein Tourensetup mit SIP Road, SI 24, und dem TSV177 unbearbeitet auf 57mm Hub eine Standardwelle ausreichend oder ist der Unterschied zu einer Welle mit längeren Einlasszeiten deutlich spürbar? (Kann das nicht einschätzen obs da um 1 oder 5 ps geht, Membranfahrer halt ) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
weissbierjojo Geschrieben 24. März 2019 Teilen Geschrieben 24. März 2019 Am 23.3.2019 um 08:27 schrieb Matt44: Moin, danke, es ist jetzt die BBT geworden. Fährt sich sehr schön, zieht heftig an, der Siproad hat aber weiter gedreht. Zum Thema Lautstärke die BBT ist genauso laut wie der Siproad. Ich finde, dass der Sip Road auf meinem Parma nach all den Jahren immer noch eine tolle Charakteristik zwischen Drehzahl und Drehmoment hat. Wenn die das Ding nur endlich mal in Punkto Lautstärke überarbeiten würden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matt44 Geschrieben 24. März 2019 Teilen Geschrieben 24. März 2019 vor einer Stunde schrieb weissbierjojo: Ich finde, dass der Sip Road auf meinem Parma nach all den Jahren immer noch eine tolle Charakteristik zwischen Drehzahl und Drehmoment hat. Wenn die das Ding nur endlich mal in Punkto Lautstärke überarbeiten würden. Genau das war auch mein Gedanke der Siproad ist eigentlich der perfekte Allrounder. Ein Siproad Silence das wäre was 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Han.F Geschrieben 24. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 24. März 2019 vor 4 Minuten schrieb Matt44: Ein Siproad Silence das wäre was Das würde bedeuten Blech min.1,5x so dick, deutlich aufwendiger aufgebaute Dämpfereinheit, ... und wer ist dann bereit 4-500,- für eine Box zu zahlen? ... den Aufschei kann ich jetzt schon hören! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FOX Racing Geschrieben 24. März 2019 Teilen Geschrieben 24. März 2019 Vielleicht wird das ja der neue Road V3 ?? Man wird sehen & hören! Gibt ja leider noch keine genauen Informationen darüber Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 25. März 2019 Teilen Geschrieben 25. März 2019 (bearbeitet) hier stand Mist Bearbeitet 25. März 2019 von Uncle Tom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 25. März 2019 Teilen Geschrieben 25. März 2019 (bearbeitet) Schaut hier nicht anders aus! Bearbeitet 25. März 2019 von GT DRIVER Foto von sck geliehen...thx! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 25. März 2019 Teilen Geschrieben 25. März 2019 jop.. hatte das nur anders in Erinnerung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
duesi_I Geschrieben 26. März 2019 Teilen Geschrieben 26. März 2019 Am 24.03.2019 um 08:18 schrieb aenolen: Kurze Zwischenfrage von einem Drehschiebern00b: Ist für ein Tourensetup mit SIP Road, SI 24, und dem TSV177 unbearbeitet auf 57mm Hub eine Standardwelle ausreichend oder ist der Unterschied zu einer Welle mit längeren Einlasszeiten deutlich spürbar? (Kann das nicht einschätzen obs da um 1 oder 5 ps geht, Membranfahrer halt ) Würde mich auch interessieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 26. März 2019 Teilen Geschrieben 26. März 2019 (bearbeitet) Diverse Diagramme zeigen eindeutig, dass das meist 2-3 Ps übers komplette Band bringt. EInlasszeiten verlängern in Verbindung mit anderer Welle bringt deutlich mehr Leistung. Ich habe meinen Parma Motor über den Winter auf Langhub umgebaut. Dabei direkt noch den EInlass weiter aufgerissen. Bin jetzt bei 125/65, klassisch halt. Der Motor fährt sich komplett anders. Deutlich stärker in jedem Bereich. Er lief auf 57 Hub mit niedrigeren Einlasszeiten auch schon sehr gut. Jetzt ist das aber ne komplett andere Liga. Ist halt immer die Frage was man will und woher man kommt. Als ich vor Ewigkeiten von meiner 102ccm Fuffi auf meine erste PX200 Original umgestiegen bin, war das schon saugeil von der Leistung her. Dann einmal bei nem Kumpel mit einem 221ccm Malossi gefahren und zack wurde die PX umgebaut. So ist das halt Bearbeitet 26. März 2019 von PhilLA 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matt44 Geschrieben 26. März 2019 Teilen Geschrieben 26. März 2019 vor einer Stunde schrieb PhilLA: Ich habe meinen Parma Motor über den Winter auf Langhub umgebaut. Dabei direkt noch den EInlass weiter aufgerissen. Bin jetzt bei 125/65, klassisch halt. Der Motor fährt sich komplett anders. Deutlich stärker in jedem Bereich. Er lief auf 57 Hub mit niedrigeren Einlasszeiten auch schon sehr gut. Jetzt ist das aber ne komplett andere Liga. Ist halt immer die Frage was man will und woher man kommt. Ich hadere die ganze Zeit mit mir, ob ich auf LHW umbauen soll. Macht ja auch Spaß :) Welle Welle hast Du denn verbaut ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 26. März 2019 Teilen Geschrieben 26. März 2019 Tameni 60/110. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matt44 Geschrieben 26. März 2019 Teilen Geschrieben 26. März 2019 vor 2 Minuten schrieb PhilLA: Tameni 60/110. Gelten Deine Aussagen auch dann, wenn ich "nur" eine 60/105er welle verbaue. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 26. März 2019 Teilen Geschrieben 26. März 2019 Ja. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 26. März 2019 Teilen Geschrieben 26. März 2019 vor einer Stunde schrieb PhilLA: Tameni 60/110. Nut eingebracht ins Kurbelgehäuse oder an der Welle weggeschliffen? Ersteres mal px166 nur in Kombi mit DS-Rep hab ich mir sagen lassen(?) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Han.F Geschrieben 26. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 26. März 2019 vor 47 Minuten schrieb polinist: Ersteres mal px166 nur in Kombi mit DS-Rep hab ich mir sagen lassen(?) Kommt darauf an welche Möglichkeiten man hat, wie man Aufspannt, Einmißt, ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Garulf Geschrieben 30. März 2019 Teilen Geschrieben 30. März 2019 Guten Morgen, baue gerade meinen PX 125 Motor zusammen. Membranwelle S&S 60 mm, 177er Red Devil. der Zylinder stößt am Lüfterrad an. ca 1,5 mm. Kann ich das wegfräsen oder Spacer drunter? Soll ein Alltagstauglicher Tourer werden. Auspuff wird ein Newline S Edelstahl left Hauptständertauglich. Welche Steuerzeiten wäre da gut ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dr.sonny Geschrieben 30. März 2019 Teilen Geschrieben 30. März 2019 vor 3 Minuten schrieb Garulf: Guten Morgen, baue gerade meinen PX 125 Motor zusammen. Membranwelle S&S 60 mm, 177er Red Devil. der Zylinder stößt am Lüfterrad an. ca 1,5 mm. Kann ich das wegfräsen oder Spacer drunter? Soll ein Alltagstauglicher Tourer werden. Auspuff wird ein Newline S Edelstahl left Hauptständertauglich. Welche Steuerzeiten wäre da gut ? Habe bei mir den Fräser angesetzt. Fehlt ja nur ein bisschen.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marty McFly Geschrieben 30. März 2019 Teilen Geschrieben 30. März 2019 vor 10 Minuten schrieb dr.sonny: Habe bei mir den Fräser angesetzt. Fehlt ja nur ein bisschen.... Dito. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Francesco Geschrieben 30. März 2019 Teilen Geschrieben 30. März 2019 (bearbeitet) Hallo Zusammen, ich bekomme einfach nicht dem Parmakit eingestellt. Verbaut habe ich : Parmakit 177 QK1.65 Mazzu. LH 60mm Drehschieber SI 26-26 bgm FF Schieber 4.0 HD 130 und von 55-160 bis 52-120 ND alle getestet Benzinhan BGM FF Scorpion Auspuff Luftfilter mit und ohne Bohrungen getestet ,oben herum würgt sie immer ab. wer hat eine Idee für mich? Bearbeitet 30. März 2019 von Francesco Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 30. März 2019 Teilen Geschrieben 30. März 2019 vor 24 Minuten schrieb Francesco: ,oben herum würgt sie immer ab. wer hat eine Idee für mich? Wenn sie oben rum zumacht solltest du mal an der HD statt an der ND rumspielen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Francesco Geschrieben 30. März 2019 Teilen Geschrieben 30. März 2019 (bearbeitet) Also nach dem ich den Auspuff nun gewechselt habe, zuerst Scopio ( zu laut) JL echt toller Auspuff vom optischen wie auch vom klang her Top jedoch erreichte ich nie mein Reso nun der absolute Top Auspuff für ein Motor ist die Polini Box ,preislich der absolute Knaller und ich habe echt spaß nun mit dem Roller übrigens Parma 187 60mm LH Si 26BGM Steuerzeiten 180 zu 128 Zündung 18°C ND 55/160 HD 125 Bearbeitet 6. Mai 2020 von Francesco Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dr.sonny Geschrieben 30. März 2019 Teilen Geschrieben 30. März 2019 vor 1 Stunde schrieb Francesco: Hallo Zusammen, ich bekomme einfach nicht dem Parmakit eingestellt. Verbaut habe ich : Parmakit 177 QK1.65 Mazzu. LH 60mm Drehschieber SI 26-26 bgm FF Schieber 4.0 HD 130 und von 55-160 bis 52-120 ND alle getestet Benzinhan BGM FF Scorpion Auspuff Luftfilter mit und ohne Bohrungen getestet ,oben herum würgt sie immer ab. wer hat eine Idee für mich? Wie macht sich das abwürgen bemerkbar? Als wäre Spritmangel oder dreht der Motor nicht mehr weiter aus und ist Schluss ab bestimmter Drehzahl? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Francesco Geschrieben 30. März 2019 Teilen Geschrieben 30. März 2019 hi wie als ob sie kein Sprit bekommt oder zu viel Sprit. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pholgix Geschrieben 30. März 2019 Teilen Geschrieben 30. März 2019 vor 8 Stunden schrieb Francesco: hatte ich schon auf HD 135 da war sie zu fett ich versuche es mit der 132 Meiner läuft mit 125 auf Sip road bzw. 128 auf S-box3+ geschmeidig. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Francesco Geschrieben 31. März 2019 Teilen Geschrieben 31. März 2019 ok und HD ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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