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Garulf

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  1. Hallo, Meine Vnb ist gerade beim Tüvler. Habe sie nach Willich gebracht zum Don Vito Scootering. Er prüft sie durch und macht den ganzen Service mit den Prüfer. Da meine Resotüte noch zu laut ist ist sie noch nicht fertig. Hab da noch mehr als die Scheibenbremse einzutragen. Am besten mal mit Don Vito auseinandersetzen. Grüsse Garulf
  2. Hi, suche ne Kopie für ne VNB mit Vollhydraulischer Bremsanlage. Super wäre wenn die MMW Pumpe dabei steht und PK Gabel. 110/80 und 110/80er Bereifung. Hoffe mir kann jemand helfen Grüsse Gordon
  3. Hallo, Hat jemand die Bremspumpe verbaut und eingetragen? Grüsse Gordon
  4. Hallo zusammen, Bin dabei meine Vespa umzubauen auf Scheibenbremse. Dachte an die Grimeca aber mit der Bremspumpe von MMW. Hat das jemand und kann mir da Infos drüber geben was für Teile man benötigt für die Stahlflexleitung und wie und wo die verlegt wird? Habe einen VBB Lenkkopf mit Sip 2.0 Tacho. Grüsse Gordon
  5. Verkaufe meine Sitzbank von Ancillotti. Siehe Link. Im Mai gekauft und ca 250 km gefahren. Standort ist Fritzlar im Herzen Deutschlands. 220€ inkl Versand https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-sc-ancillotti-vespa-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-gl150-vla1t-super-vna-vnb-vba-vbb-8040143?number=8040143 Grüsse Gordon
  6. Dieser Verkaufstext entsprach nicht den Regeln für den GSF-Marktplatz: Kein Standort angegeben Gruß, das Moderatoren-Team des GSF
  7. Ja das ist der Plan. Also Ankerplatte Pk und Lusso Trommel
  8. Möchte in meine VNB eine PK-Gabel mit PK Bremse und Trommel verbauen. Suche eine Bremsankerplattte für PK 20 mm Achse. Gruß Garulf
  9. Ist das eine Handy app? Wo gibt es die?
  10. SZ geändert. Zündung geblitzt. Hatte vorher eine Max Speed laut GPS von 114 Km/h. Jetzt sind es 120 km/h Ich muss mir mal einen gescheiten Prüfstand hier in der Vespa freien Zone Nordhessen suchen.
  11. Danke sehr für die Infos. Setz ich direkt um.
  12. Drehschieber hab ich ja nicht. Will gleich mal SZ messen. So Steuerzeiten gemessen mit der Gradscheibe. OT steht bei 0°. Auslaß öffnet bei 96° und schließt bei 265° ÜS öffnen bei 121° und schließen bei 236° Keine Fußdichtung Kopfdichtung 2,5 mm QK 1,0 mm ZZP 21° vor OT abgeblitzt Setup war: 60 mm Glockenwelle Membran PHBH 30 (130 HD, 55 ND. Nadel X2, Clip 2te von oben, Mischrohr 264) Für Änderungsvorschläge mit Erklärung warum, wieso weshalb bin ich sehr dankbar. PS den PHBH möchte ich behalten und DS ist nicht
  13. Das war bei Ducati. Die hams nicht so mit 2 Takter. Steuerzeiten hab ich gar nicht gemessen. Das Thema versteh ich noch nicht. Zzp 18 vor OT. Bedüsumg ist noch bisserl fett laut der unteren Kurve. 130 HD, 264 Misch, x2, 2ter von oben. 55 ND. Was meinst mit deutlich? Ist mein erstes Tuningprojekt
  14. Bgm 177, Überströmer angepasst, Tassinari, mrp ansaugstutzen und dumbo. Phbh30, glockenwelle, newline S 1,0 qk
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