also früher hatten die ALU-Pinascos Chromlaufbahnen !!

Hoffenlich sind die auf Nicasil umgestiegen !!!!

sonst müssen weiterhin die schei... Gusskolbenringe verwendet werden !

der deckel sieht einfach nur höher aus... oder ?

Hoffenlich sind die auf Nicasil umgestiegen !!!!

Das ist schon im vorigen Jahrtausend passiert. "Nicasil" ist natürlich nicht ganz korrekt, aber das weiß ohnehin jeder.

Grüße

Hannes

über wem gibt es diese zylinder zu beziehen ?

bei pinasco direkt in italien?

über wem gibt es diese zylinder zu beziehen ?

bei pinasco direkt in italien?

Den 177er gibts erst im Frühjahr nach derzeitigem Stand, wir werden diese auch ordern, denke mal dass SCK und SIP den aber sicher auch haben werden.

Den 177er gibts erst im Frühjahr nach derzeitigem Stand, wir werden diese auch ordern, denke mal dass SCK und SIP den aber sicher auch haben werden.

gibts schon Richtpreise fuer das zeux?

Edith fragt sich, fuer was der 177er mit geteiltem Auslass konzipiert ist, also jetzt mal von den Steuerzeiten her und obs fuer den DV einen "Markt" gibt? Kann der was "besonderes"?

Bearbeitet 6. Dezember 201213 Jr. von polinist

Das ist schon im vorigen Jahrtausend passiert. "Nicasil" ist natürlich nicht ganz korrekt, aber das weiß ohnehin jeder.

Grüße

Hannes

das ist so nicht richtig, alle Pinascos die mit Gussringen geliefert worden sind waren NICHT mit Nikasil beschichtet....

gibts schon Richtpreise fuer das zeux?

Edith fragt sich, fuer was der 177er mit geteiltem Auslass konzipiert ist, also jetzt mal von den Steuerzeiten her und obs fuer den DV einen "Markt" gibt? Kann der was "besonderes"?

steht noch gar nichts fest

Bearbeitet 6. Dezember 201213 Jr. von LambrettaSX

r und obs fuer den DV einen "Markt" gibt? Kann der was "besonderes"?

frag den babas....der geht steil mit dem pinasco zeugs.

hatte auch dicke 15 ps oder sowas in mindelheim mit dem DV.*

vermutlich ist er grad am punzen und drückt 2013 dann 22 auffe rolle.

*vergaser zu fett, 0.7 bar im hinterreifen und zündung auf 12 grad

Bearbeitet 6. Dezember 201213 Jr. von gravedigger

frag den babas....der geht steil mit dem pinasco zeugs.

hatte auch dicke 15 ps oder sowas in mindelheim mit dem DV.*

vermutlich ist er grad am punzen und drückt 2013 dann 22 auffe rolle.

*vergaser zu fett, 0.7 bar im hinterreifen und zündung auf 12 grad

Ich wette, das DV Zeux kostet ne Lawine! Ist halt recht oldschool, naja wers braucht...

hat der undi nicht was von "pinasco scherzartikel" geschrieben?

hat der undi nicht was von "pinasco scherzartikel" geschrieben?

"hochpreisige Pinasco Scherzartikel" um genau zu sein!

Mensch, mach doch nicht die Vorweihnachtsstimmung kaputt!

Membranansaugstutzen für Largeframemotoren mit der kurzen Einlassdichtfläche, ich habe ihn liebevoll "Shorty" getauft

99 Euro ohne Membran.

144,50 Euro inkl. BGM RD350 Membran und Vergasergummi.

30mm ohne Membran: Klick

30mm Komplettset: Klick

36mm ohne Membran: Klick

36mm Komplettset: Klick

Gruß

Basti

das ist so nicht richtig, alle Pinascos die mit Gussringen geliefert worden sind waren NICHT mit Nikasil beschichtet....

Gab's da echt mal Nikasil beschichtete? Also bei Mahle gefertigt? Auf meinen ollen Klumpen stand, wenn ich mich jetzt nicht täusche, Gilardoni drauf. Was das zu einer Gilnisil-Beschichtung macht. Was dann kein Hartchrom wäre.

Die Grand-Sport GS177 PARMAKIT Edition in "A" und "B" ist eingetroffen!

Pinabstand und Kolbenmaß analog Parmakit, alles in bekannter GS Qualität gefertigt und incl. Grand-Sport STAHL Kolbenringen mit 1,0mm.

Preis wie geplant bei 89€, incl. 19% Mwst.

GS1008A, Kolben Grand-Sport 62,92mm "A" Parmakit 177

GS1008B, Kolben Grand-Sport 62,93mm "B" Parmakit 177

Mehr Info und Bilder findet ihr hier --> http://www.germanscooterforum.de/topic/251292-besteht-interesse-an-spezielle-gs-kolben-fur-den-177-parmakit/page__view__findpost__p__1067386643

Wünsche euch eine Frohe Weihnacht und einen Guten Rutsch!

Gruß Olli

Bearbeitet 22. Dezember 201213 Jr. von Olli ETS

Auch Lustig:

http://www.risavel.it/

Ob das was bringt bei nem Polini Venturi?

Einfach in google Translation einhacken: Ist gemacht um auf PX Vergasern den großen T5 Luftfilter fahren zu können

Nicht blöd

Auch Lustig:

http://www.risavel.it/

Ob das was bringt bei nem Polini Venturi?

Endlich!!

Da warte ich seit September 1985 drauf! ... ... ...

Ist ja fast besser als der auferstandene Pinasco DV.

Und der Andrea ist ganz schön alt geworden.

Bearbeitet 29. Januar 201313 Jr. von Fred v Jupiter

Hä?

Der neue Malossi PX Membranstutzen den es jetzt gibt hätten sie sich auch vor 20 Jahren einfallen lassen können.

Und nicht dieser alte Fuffi Membrankasten mit krummer Adapterplatte die weder auf das Loch im Block passt, überall Kanten im Weg sind und man ne Stunde rumfräsen muss dass man wenigstens einigermaßen kein Brechreiz beim Anschauen bekommt.

Hä?

"SI-Vergaser-Optimierung" ==> gibt es da schon nen Preis ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Der neue Malossi PX Membranstutzen den es jetzt gibt hätten sie sich auch vor 20 Jahren einfallen lassen können.

Bin mal gespannt, ob sie es auch schaffen, den Vergaser mit den Einstellschrauben auf der richtigen Seite mitzuliefern

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 29. Januar 201313 Jr. von BABA'S

Ahsooo.... Ja beim SI frag ich mich, ob ein Vergrössern der Airbox was bringt. Pinasco hat ja in einer online Bröschure einen vergrösserten Vergaserdeckel angekündigt. Zu kaufen scheint es den aber noch nicht zu geben....

Ahsooo.... Ja beim SI frag ich mich, ob ein Vergrössern der Airbox was bringt. Pinasco hat ja in einer online Bröschure einen vergrösserten Vergaserdeckel angekündigt. Zu kaufen scheint es den aber noch nicht zu geben....

Auf die bin ich auch schon gespannt.

Ahsooo.... Ja beim SI frag ich mich, ob ein Vergrössern der Airbox was bringt. Pinasco hat ja in einer online Bröschure einen vergrösserten Vergaserdeckel angekündigt. Zu kaufen scheint es den aber noch nicht zu geben....

Im Alupolinitopic hat Sprintschrauber den Polini Venturi oben etwas gekuerzt und nachgearbeitet, kann gut sein dass etwas mehr Platz hier durchaus positiv ist.

Edith will wissen was mit der 62Hubpinascowelle ist? Jemand schon mal in live gesehen?

Bearbeitet 29. Januar 201313 Jr. von polinist

Im Alupolinitopic hat Sprintschrauber den Polini Venturi oben etwas gekuerzt und nachgearbeitet, kann gut sein dass etwas mehr Platz hier durchaus positiv ist.

Edith will wissen was mit der 62Hubpinascowelle ist? Jemand schon mal in live gesehen?

ich hatte letzten august mal bei nem händler in italien 2 stück bestellt (preis: 189,-/St.), der konnte aber nicht liefern, da die welle noch in produktion war. sie sollte dann bis ende des jahres geliefert werden können. die wangen sollen die gleichen sein wie bei der 60mm-welle.. ich würde die auch gerne mal befingern und nicht nur fotos betrachten

Der neue Malossi PX Membranstutzen den es jetzt gibt hätten sie sich auch vor 20 Jahren einfallen lassen können.

Und nicht dieser alte Fuffi Membrankasten mit krummer Adapterplatte die weder auf das Loch im Block passt, überall Kanten im Weg sind und man ne Stunde rumfräsen muss dass man wenigstens einigermaßen kein Brechreiz beim Anschauen bekommt.

Passt aber nicht auf kurze Dichtfläche oder sehe ich das falsch?

hab ich noch nicht getestet..

Nach den Bildern ziemlich sicher lange Dichtfläche.

Soeben neues zur Airbox gefunden:

http://www.scooter-center.com/product/7675217/Vergaserwannendeckel+Luftfilter+PINASCO+Airbox+Vespa+PX+Cosa+T5+Rally+TS+Sprint+Sprint+Veloce+GT+GTR+Super+GL+VNA+VNB+VBA+VBB?meta=7675217*scd_ALL_de*s17947116297856*airbox*2*2*1*16

.... ok ich bau mir das Teil doch selbst !

Bearbeitet 14. Februar 201313 Jr. von noize