vor 17 Minuten schrieb Grubi_67:

https://www.pinasco.com/product/35511467/carter-motore-smart-vespa-large-200cc
 

vielleicht steht da mehr

Nicht wirklich… hab ich schon geschaut und durch den Übersetzer gejagt…

dito. herrlich. Google hat's drauf

Am 24.1.2025 um 23:37 schrieb ganja.cooky:

 

 

 

zeus 193 für px 125 ?

Bearbeitet 27. Juni 20251 J. von sorcerer

vor einer Stunde schrieb sorcerer:

zeus 193 für px 125 ?

Bacchetta 1948 radiale 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/halter-stabschleifer-sip-fuer-werkzeug-bremsbelagschleifer-bremsenhex-fuer-vespa-lambretta_87333100

 

mit dem passenden Adapter für LF PX hinten

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/adapter-bremsbelagschleifer-sip-bremsbelaege-hinten-bremsenhex-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2-125-gt-ts-150-gl-super-160-gs-180-ss-rally-px80-200-pe-lusso-98-my-11-t5_87333300

 

Kurz für mein Verständnis

 

Muss ich dann bei betätigter Bremse fräsen oder im Ruhezustand?

 

Drehwinkel der Beläge ist ja fest - Beläge wohl nicht "rund" genug...

 

Danke

 

 

Der Bremsbelagschleifer lässt einige fragen offen, ich hoffe das Teil ist durchdachter als die Produktbeschreibung. Davon mal abgesehen ist das Teil echt überflüssig, mit ner Feile sind die Beläge in ein paar Minuten von Hand bearbeitet. Viel Lebenszeit wird man sich damit wohl nicht sparen...

vor 4 Minuten schrieb Labrat XL:

mit ner Feile sind die Beläge in ein paar Minuten von Hand bearbeitet

mach ich auch schon seit je her so.... Frage ist nur - sind die Beläge heute wirklich SO schlecht "rund" produziert?

Mach mal ne Oldie SF Gabel.  Da kommst auf die Welt 

vor 2 Stunden schrieb pv211:

Mach mal ne Oldie SF Gabel.  Da kommst auf die Welt 

8“ LF ist auch nicht viel besser…

Sind zumindest vorne die gleichen Beläge.  

vor 13 Stunden schrieb zimbo:

mach ich auch schon seit je her so.... Frage ist nur - sind die Beläge heute wirklich SO schlecht "rund" produziert?

Ich denke das geht in erster Linie um abgedrehte oder stärker abgenutzte Bremstrommeln, die haben einen einen grösseren Durchmesser und die Beläge passen ohne Nachbearbeitung nicht.

vor 14 Stunden schrieb Labrat XL:

Ich denke das geht in erster Linie um abgedrehte oder stärker abgenutzte Bremstrommeln, die haben einen einen grösseren Durchmesser und die Beläge passen ohne Nachbearbeitung nicht.

Nö genau gar ned.   Alles neu auch Trommel.  Trotzdem mies. Werd das bald bei nem Kumpel bzw. dem Roller seiner Frau testen.   Werd dann berichten.   

Am 30.6.2025 um 17:58 schrieb zimbo:

Frage ist nur - sind die Beläge heute wirklich SO schlecht "rund" produziert

Dir ist schon klar, dass sich die Backen wegen der einseitigen Aufhängung erst an die Trommel anpassen müssen?

 

Die Beläge von Piaggio oder die  Antiaqua sind 1a! Für Sprint vorne die  BGM, die sind aus dem Piaggio Werkzeug und auch top.

 

Wenn man die Nocke halt auch mal tauscht (und nat. die Trommel wenn unrund oder ausgefahren) , hat man eigentlich auch keine Probleme. Bisschen einbremsen die ersten km, dann gleichen sich die Beläge der Trommel an. Macht den ganzen Quatsch wie anschrägen, kürzen oder sonst was unnötig. 

 

 

Bearbeitet 1. Juli 20251 J. von Pholgix

Naja, wenn die Beläge nur punktuell anliegen, dann sind sie beim Einbremsen an diesen Stellen ruck zuck verbrannt, bzw. glasig. Bei den 8“ Oldies ist das echt ein lästiges gebastel, bis das halbwegs bremst.

Bin da gespannt, wie die Erfahrungsberichte sind, denn wenn das mit einmal rundfräsen dann passt, dann wäre das schon eine überlegenswerte Investition…

Am 30.6.2025 um 16:48 schrieb zimbo:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/halter-stabschleifer-sip-fuer-werkzeug-bremsbelagschleifer-bremsenhex-fuer-vespa-lambretta_87333100

 

mit dem passenden Adapter für LF PX hinten

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/adapter-bremsbelagschleifer-sip-bremsbelaege-hinten-bremsenhex-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2-125-gt-ts-150-gl-super-160-gs-180-ss-rally-px80-200-pe-lusso-98-my-11-t5_87333300

 

Kurz für mein Verständnis

 

Muss ich dann bei betätigter Bremse fräsen oder im Ruhezustand?

 

Drehwinkel der Beläge ist ja fest - Beläge wohl nicht "rund" genug...

 

Danke

 

 

 

 

Bei den Lambrettisten gabs die vom Harald/ MWW. Der LCD verleiht die, aber wohl nur an Mitgmieder .. oder so

 

 

https://youtube.com/shorts/2ZnuK559M80?si=mOLz7BGaBNrKKMqP

 

vor 10 Stunden schrieb Pholgix:

Dir ist schon klar, dass sich die Backen wegen der einseitigen Aufhängung erst an die Trommel anpassen müssen?

Mathe Physik hab ich immer aufgepasst!

 

Deshalb ja die Frage ob die aktuellen Beläge wirklich sooo schlecht sind das ich dieses Tool brauche!?!!?

 

Seit je her verwende ich für meine Kisten original Beläge von Piaggio und hatte damit so keine Probleme 
 

 

Bearbeitet 2. Juli 20251 J. von zimbo

eine insbesondere auf Wideframe spezialisierte Koryphäe aus Oberösterreich hat sich so ein Werkzeug selber gebaut und macht das damit schon länger.

vor 10 Stunden schrieb zimbo:

Deshalb ja die Frage ob die aktuellen Beläge wirklich sooo schlecht sind das ich dieses Tool brauche!?!!?

Nach meiner Erfahrung für LF nicht 

Servus

 

https://gaeskits.shop/#!/sip

 

Dichtungen für SIP VERGASERWANNE für 24 bis 28er SI.

 

Gerne Empfange ich Originale Drehschiebereinlässe von PX Original, Pinasco, Malossi von Euch, damit ich das als Varianten anlegen kann...oder euren individuellen Anpassungen, kostet keinen Aufpreis

Am 2.7.2025 um 08:35 schrieb polinist:

eine insbesondere auf Wideframe spezialisierte Koryphäe aus Oberösterreich hat sich so ein Werkzeug selber gebaut und macht das damit schon länger.

Guten Morgen zusammen,

von der Koryphähe habe ich auch den Tip mit den Belägen einschleifen bekommen. Ich wollte mir auch solch eine Vorrichtung nachbauen, aber da es nun die Bremsenhex gibt, letzte Woche gekauft und am Wochenende umgsetzt.

Insbesondere die Verwendung der Beläge von der hinteren Bremse welche 127 mm Durchmesser haben, machen den Unterschied aus. Die Beläge müssen von 127 mm auf die 125 mm (124,7 mm oder so) vorne heruntergefräst werden.

Die hinteren Beläge sind auch etwas zu breit so dass ich auf jeder Seite 0,7 mm abgefräst habe.

Dazu verwendet man noch Nocke und Hebel der Sprint, da die Beläge nicht in die originale Nocke passen, da sind die hinteren Beläge breiter. Die Sprint Nocke hat auch einen längeren Hebel, so das auch das Übersetzungsverhältniss und die Kraft größer ist.

Da die Bremsbelagaugen schmäler sind benötigt man noch 2 Distanzscheiben damit die Beläge wieder mittig sind. Die Distanzscheiben sind 2,4 mm breit, Ausendurchmesser 16,9mm, Innendurchmesser 10,1 mm.

 

Ich muss sagen ich bin absolut begeister von der Bremswirkung vorne, kein ruckeln oder rattern und die Bremse kann nun wirklich was.

p.s. habe eine VBB mit 8 Zoll und der PINASCO "Highbrake" Bremstrommel

 

Danke noch mal an die Koryphäe aus Oberösterreich.

 

Bearbeitet 7. Juli 20251 J. von gruftl

Wie heißen den die Konfitäten in Österreich?

Zini

https://www.facebook.com/robert.zinnocker

Dort sind auch Bilder von seiner Lösung

 

Bearbeitet 7. Juli 20251 J. von gruftl

Der Zini... cool. Seine Konstruktion ist da im Vergleich noch etwas einfacher/komplizierter gehalten. 

 

Mal sehen. Testen kann man das auf jeden Fall für den Preis.

 

Am 1.2.2025 um 08:54 schrieb steven77er:

War die schon mal oder kennt / hat jemand ? 
 

https://www.scooter-center.com/de/kupplung-polini-for-race-ht-clutch-fuer-primaerrad-polini-64z-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-cosa-rally-motovespa-px-ds-dn-lml-2t-24-zaehne-geradeverzahnt-p2300530

weiss einer obs die Entlüftung irgendwo separat einzeln gibt?

Das wäre doch was für jemanden mit nem 3D Drucker...

vor 7 Stunden schrieb zimbo:

weiss einer obs die Entlüftung irgendwo separat einzeln gibt?

https://polini-shop.de/detail/index/sArticle/24734

 

Könnt ein kleiner Aktivkohlefilter ausm Automatenbereich sein, da ja Kraftstoffdämpfe vom Tank in das Ansaugsystem geleitet werden müssen nach den aktuellen Vorschriften was Emissionen angeht.

https://www.scooter-center.com/gang-set-bgm-pro-torquemaster-typ-lusso-vespa-gang-57423836-zaehne/p-47757.html

 

Hält es diesmal besser?

 

 

Steht doch top drauf, wird dann auch so sein.😄

Am 7.7.2025 um 07:50 schrieb gruftl:

Guten Morgen zusammen,

von der Koryphähe habe ich auch den Tip mit den Belägen einschleifen bekommen. Ich wollte mir auch solch eine Vorrichtung nachbauen, aber da es nun die Bremsenhex gibt, letzte Woche gekauft und am Wochenende umgsetzt.

Insbesondere die Verwendung der Beläge von der hinteren Bremse welche 127 mm Durchmesser haben, machen den Unterschied aus. Die Beläge müssen von 127 mm auf die 125 mm (124,7 mm oder so) vorne heruntergefräst werden.

Die hinteren Beläge sind auch etwas zu breit so dass ich auf jeder Seite 0,7 mm abgefräst habe.

Dazu verwendet man noch Nocke und Hebel der Sprint, da die Beläge nicht in die originale Nocke passen, da sind die hinteren Beläge breiter. Die Sprint Nocke hat auch einen längeren Hebel, so das auch das Übersetzungsverhältniss und die Kraft größer ist.

Da die Bremsbelagaugen schmäler sind benötigt man noch 2 Distanzscheiben damit die Beläge wieder mittig sind. Die Distanzscheiben sind 2,4 mm breit, Ausendurchmesser 16,9mm, Innendurchmesser 10,1 mm.

 

Ich muss sagen ich bin absolut begeister von der Bremswirkung vorne, kein ruckeln oder rattern und die Bremse kann nun wirklich was.

p.s. habe eine VBB mit 8 Zoll und der PINASCO "Highbrake" Bremstrommel

 

Danke noch mal an die Koryphäe aus Oberösterreich.

 

Welche Beläge hast Du verwendet?

 

Eine Sprint Nocke habe ich auch in meiner VNB vorne verbaut und den Hebel der für hinten gedacht ist vorne angepasst. Habe die Nocke aber verschmälert wegen den kleineren Belägen.

Das mit den 127er Belägen teste ich jetzt mal, Bremsenhexe ist vorhanden.

Das Zentrieren der Bremsbelagsaugen wo beide Beläge zusammen sind, da nimmst Du die Distanzscheiben? 

Trotz abfräsen hat man also noch mehr Belagsbreite als mit normalen?

Siem LED Scheinwerfer in original Optik 

 

gibts auch für andere Modelle 

 

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/fanali/fanale-anteriore-siem-led-per-vespa-px-adatta-anche-a-vespa-sprint-veloce-gtr-rally-180-200-.1.1.66.gp.18276.uw